Testovacia jednotka Infiniti FX 2002 - 2008 SUV

Nekonečné na nekonečnom

Už niekoľko rokov sú autá tejto značky vďaka šedým predajcom na našich cestách. Ale iba ich oficiálny predaj sa začal v minulom jesene, Rusko sa stalo prvou európskou krajinou, v ktorej je možné podľa zákona kúpiť nekonečno (prestížna značka Nissan).
Infinity je dodávané upravené na ruské prevádzkové podmienky. Je zvláštne, že veľmi šedí dodávatelia veľmi pomohli! Záruka z továrne na ich auto sa samozrejme neuplatňovala, ale je potrebné niekde slúžiť vozidlu. Väčšina majiteľov sa obrátila na oficiálne stanice Nissan. Zhromaždili tak štatistiku o zlyhaniach, zhromaždili informácie o slabých stránkach na vykonanie argumentov. Novinári boli schopní vyhodnotiť svoj výsledok a zároveň sa zoznámiť s modelovacím číslom na výlete po Rusku, ktorého posledný bod bol načrtnutý starým mestom Suzdal.

Od kniežat v bahne
Šesť pekných automobilov, ktoré sa trblietali v lúčoch jesenného slnka, čakalo na mieste v strede hlavného mesta. V ruke kľúča čipu z jedného z automobilov však neviem, ktorý z nich. Musel som ísť pozdĺž línie, až kým jeden zo SUV mrkla na svetlometoch a nezachytil zámok dverí.
Sedím v bohatom salóne modelu FX35 v prémiovej konfigurácii. Športové sedadlo s desiatimi (!) Úpravami ma vzalo do kožených rúk ako domorodca, bolo potrebné zmeniť iba uhol sklonu chrbta. Pri zapnutí pomerne blízkej platformy sa ani nepozeral do zadných zobrazení zrkadiel: trajektória pohybu nakreslené žltými čiarami bola sledovaná na farebnom displeji.
Dostanem sa zo stredu pod tichou purrom zvukového systému s deviatimi reproduktormi a niekoľkými subwoofermi. Vysoká, pohodlná výsadba v meste a jasná práca guľometu vám umožňuje vychutnať si kráľovskú recepciu, ktorú mi poskytla pri aute. V tomto elegantnom salóne chcem zostať navždy! Zároveň má tiež šťastie, kde chcete
Želí podobný tok strojov je nahradený viac alebo menej voľnou diaľnicou. Dopredu, pokiaľ je dostatok pohľadu, rovná časť diaľnice Two -Gane. Preložím páku do manuálneho režimu a šípka tachometrov okamžite vyskočí hore a číslo 4 je osvetlené v okne na prístrojovej doske. Riadiaca jednotka nezávisle spustila prevodový stupeň a pripravila auto na dynamickejší pohyb. Ostrý úder do pedálu viedol k asertívnemu zrýchleniu a motor rýchlo spočíval na obmedzovači rýchlosti v Infiniti FX35 programu v manuálnom režime iba prepínače vodiča, elektronika nezasahuje do milovníkov akútnej jazdy. Takýto algoritmus je pohodlný na horských cestách a s častým predbiehaním na naloženej diaľnici.
Systém pohonu všetkých kolies Attesa E-TS, v prípade sebavedomej priľnavosti pneumatík s cestou, prenáša celý krútiaci moment do zadnej nápravy a obdaruje auto športovým charakterom. Ale je to hodné kolesá, pretože pomer medzi prednou a zadnou nápravou sa hladko mení, aby sa zabezpečilo maximálne zrýchlenie a lepšiu manipuláciu.
Na hladkom, nedávno položenom asfalte FX35 sa správa perfektne: iba pneumatiky na 20-palcových diskoch Hiss a dobre kŕmené ramblovanie motora je sotva konkurz. Tiché vlny automobilu lastovia sedne, bez toho, aby sa húpali, sú zákruty neustále, nie valcujúce sa. Je však potrebné dostať sa do výsluchu potiahnutej oblasti nedotknutej opravárenmi, pretože do salónu prenikajú nepríjemné údery príveskov a hmatateľné chvenie. Samozrejme, ak je auto zamračené do pneumatík s vysokým profilom na diskoch nie tak priemeru výživy, trasenie sa zníži. Je pravda, prečo potom športové pozastavenie v prémiovej konfigurácii?
Kupujúci má na výber: skromnejšie eleany s 18-palcovými kolesami, je to 3600 dolárov lacnejšie. Ďalšou možnosťou je rovnaké prémiové, ale s motorom 328 koní s výkonom 328 koní. Namiesto 280. Okrem svižnejšieho motora sa FX45 vyznačuje dekoráciou salónu so stromom mozaikového ružového dreva, strešnými náboženstvami a chrómovými pohábmi okuliarov. Môžete ísť na také auto pozdĺž poľnej cesty, iba ak meškáte pre golfový klub ...

Kráľ na deň
Keď som prešiel takmer polovičnou cestou do Suzdalu, presťahoval som sa do sedanu Infinity-M35 s 280 koní šesť pod kapotou. V skutočnosti sa kupujúcemu ponúka päť možností pre tento model: s rôznym zariadením, typom pohonu a motormi. Výkon toho istého 8-valcového motora ako na SUV, pre sedan sa zvýšil na 339 koní. V úrovniach výbavy prémiových a elít môže byť stroj buď zadným a pohonom všetkých kolies (druhý iba s motorom V6). Vo verzii športu je sedan vybavený motorom V8 a aktívnym zadným zavesením zadného riadenia zadného riadenia, čo zvyšuje cenu na 79 900 dolárov.
Ale znížime bar a začneme s najskromnejším M35 za 64 900 dolárov. A opäť sa vrhám do sveta pohodlia a luxusu. Kožené sedadlá, predný panel a centrálna konzola, zdobená ružovým drevom, mäkkým jantárom svetla zariadení, ktoré sa všetky ponorí do inej dimenzie. Posledné každodenné problémy miznú do pozadia, chcem zostať dlhšie s majiteľom života, zabudnite na zhonu na chvíľu.
Prečo nie? Pýtam sa sám seba a sadol si na zadnom sedadle. Nechajte kolegu, ktorý dlho jazdil za volantom, ma vezme po jesennej ceste do starého mesta a zostanem na hodinu kalifom. Čo robí človek, ktorý sedí na zadnej pohovke sedanu obchodnej triedy? Správne, znižuje lakťovú opierku medzi sedadlami. Spolu s držiakmi banálnych pohárov nájdem ovládací panel pohodlia. Stlačením klávesu som dal vankúš sedadla vpred, zatiaľ čo chrbát sa stáva jemnejším. Keby som bol viac vysoký, poslal by som tiež prednú stoličku spolujazdca vpred. Ale už mám dostatok miesta. Mierne grusting v jesennom vetre, na pár minút zapnem kúrenie sedadla a začnem nastaviť stereofónny systém. Smiech Jazz a hladký priechod auta, ticho sa ocitnem v Suzdale.
Auto na trati sa správa dokonale. Žiadny hluk zvonku, prívesky ľahko vyhladzujú nedostatky staviteľov ciest. Auto ma poteší nielen mi na zadnom sedadle, ale aj kolegovi, ktorý jazdil.
V športovej verzii je možné chytiť niekoľko desiatok kilometrov na M45. Teraz pod kapotou 339 koní a pod podlahou je pevnejšie športové pozastavenie. V blízkosti mesta bola slušná cesta s partiou zákrut, oddelených hľuzlivým mostom. Nemôžete nájsť najlepšie miesto na porovnanie príveskov!
Po dvojici výstrelu sa snažím ísť na túto stránku na pokraji vlastných schopností a automobilov. Áno, športové pozastavenie je výrazne tvrdšie. Do značnej miery sa trasie na jamách a kopcoch, ale v nabitej verzii odpruženia nikdy nepracovali pred koncom, a bolo ochotnejšie byť naskrutkované do zákrut. Zadný aktívny systém aktívneho ISTruction, ktorý prijíma signály zo snímačov rýchlosti, roh volantu a priečne zrýchlenie, pomáha tejto časti cesty bezpečne.
Rozdiel v správaní strojov je viditeľný, ale pre mňa by som si vybral ten so štandardným pozastavením. A nielen preto, že som navštívil kalif na hodinu: je príjemnejšie cestovať na veľké vzdialenosti v tomto aute.
M35 s tým istým Attesa E-TS, ako FX35/45, stojí o 3 000 dolárov viac. Týchto niekoľko desiatok kilometrov, ktoré som strávil za volantom všetkých hnacích strojov, nám umožňuje vyvodiť niektoré závery. Zvýšenie ceny s viac, ako sa vyplatí na zasnežených cestách! Správanie zadného vozidla -pohonného vozidla so športovou postavou je dobré v hippodrómových ohýbaniach, ale keď je pod kolesami vyhodená ľadová alebo snehová kaša, hlasujem za všetkých -jazdu!
Predtým, ako som sa mohol obzrieť, sa skončilo krátke zoznámenie sa s rodinou Infinity, ktorá ešte nie je dokončená. Prvý dojem sa získal, morské emócie, predaj sa začal. Existuje nádej, že prvé oficiálne lastovičky vytiahnú seba a ďalšie modely nekonečna do rozsiahlych expanzií Ruska. Koniec koncov, Mark sa zosobňuje s nekonečnosťou, čo znamená, že sme tak podobní
Infiniti fx35/45
SUV sa objavil v roku 2003 a stal sa jedným z najúspešnejších modelov spoločnosti. Tento rok prešla RESTYLING.
Motory: benzín 3,5 a 4,5 litra (280 a 328 hp).
Prevodovka: 5-stupňová automatická. Prevodovka je všetko -koliesk.
Kompletné: Elegancia, prémiová.
Cena: 69 90082 900 dolárov.

Infiniti M35/45
Sedan založený na japonskom modeli Nissan-Fug, model z roku 2004 debutoval v roku 2005.
Motory: benzín 3,5 a 4,5 litra (280 a 339 koní).
Prevodovka: 5-stupňová automatická. Prevodovka je zadná alebo pohon štyroch kolies.
Kompletné: Premium, elite, Sport.
Cena: 64 90079 900 dolárov.
Infiniti FX35/45 LUXURY SUV s originálnym dizajnom a vynikajúcou manipuláciou, ktorá umožňuje majiteľovi pohybovať sa v prípade potreby po prašných cestách.
+ Hodná úroveň pohodlia a dobrej dynamiky, štýlový vzhľad prispôsobený ruským cestám, chránenými telesnými prvkami.
- Vysoká cena, rezervné koleso doku.

Infiniti M35/45 Sedan Business Class Sedan bez akýchkoľvek rezervácií. Prítomnosť v zostave všetkých pohonov a športových modifikácií kolies je dobrou kartou Trump v boji o miesto pod slnkom.
+ Bohatý výber konfigurácií, elegantná dekorácia interiéru, priestrannosť na zadnom sedadle, vyznamenaná ovládateľnosť konfigurácie M45.
-Malá sláva na ruskom trhu, nedostatok verzie pohonu všetkých ciest s najsilnejším motorom, neorurizovaným menu na palube počítača.
 

 

Zdroj: Časopis „Driving“