Test Drive Hyundai Veracruz 2006 - 2010

Všetky fotografie Hyundai Veracruz 2006 - 2010

Crossover Hyundai Veracruz.

V Kórei pre ruských novinárov sa konala prezentácia veľkého kríženia Hyundai Veracruz. Dúfame, že Rusko predáva nielen verziu benzínu. Ak chcete pochopiť kórejský automobilový priemysel, musíte ísť na Kóreu aspoň raz.
Je to však veľmi ďaleko, a tak, že sa neobťažujete, poviem vám všetko sám. Očakával som, že uvidím na uliciach Soulu čokoľvek, okrem päťmetrov čiernych sedanov a strieborných SUV, ale splnili ich.

Konkurent len \u200b\u200bjeden
Južná Kórea Malá krajina s počtom obyvateľov 50 miliónov ľudí. Neexistuje takmer žiadne voľné miesto, všetko je zasiate ryža a kapusta. Nehnuteľnosti v Moskve ceny a benzín stojí 1 dolár 80 centov. Zdá sa, že v takých podmienkach je možné presunúť výlučne na ťažobné chyby typu Matiz, ale nie je viac ako päť kusov v Soule, a ja som sa jazdím jedným z nich. Dlhodobo sme boli opití na uliciach kórejského kapitálu a po dvojdňovom stresujúcej úľave v potoku som si všimol jednu Hyundai Getz a jeden prízvuk.
Miluje autá nie sú nižšie ako D-trieda D. Stará Sonata sa považuje za kompaktnú. Soul taxík

v New Yorku nie je dĺžka nižšia ako CHEVROLET CAPRICE. A tu títo milenci Pontovozov a Jeeps urobili sedem párty Crossover Hyundai Veracruz (mimochodom, s pomerne priestrannou tretinou v blízkosti). Je to viac ako Santa Fe, v roku 190 mm a spadá do triedy crossovers v spoločnosti s takýmito stroje, ako napríklad Honda Pilot, Acura MDX, Mazda CX-9 (pozri materiál v tejto miestnosti) . Všetky z nich majú nosnú telu, nezávislé odpruženie a nemajú žiadny znížený prenos. Existuje mnoho modelov v tejto triede, konkurencia je akútna, ale s výnimkou tých, ktorí sú uvedené, všetky sú päťmiestne a formálne konkurent s Hyundai Veracruzom. Okrem toho Acura MDX dodávky len sivých predajcov. Ale Honda Pilot, Mazda CX-9 a hrdina môjho príbehu sa čoskoro objavia v predaji. Bude potrebné urobiť trojitý test ...

Čakáme na bicykel
Kórejský automobilový priemysel funguje nasledovne: 30% všetkých vyrábaných strojov sa predávajú v krajine, z ostatných 70% polovica listov v USA, zvyšok sa rozdelí medzi Ruskom a arabských emirátoch. Niečo ide do iných krajín, ale v menšom meradle.
Nie som obchodník, ale zdá sa mi, slogan, že dobré pre nás, je dobré pre Kóreu čoskoro vydržať. To, čo sa dnes deje s cenami pohonných hmôt, môže mať vplyv na štruktúru výroby. Tu je jeden narušený skutočnosť: dnes v Rusku 90% SSANGYONG Rexton SUV sú predávané s dieselovými motormi. Ale to je začiatok konca prvého obraciame na motorovú naftu, a potom sme transplantovať na Suzuki Jimny s pedálom. Avšak všetko nie je ľahké v USA dlhú dobu. Napríklad GM ako mimoriadne sľubné modelu volá Chevrolet Aveo (pozri stranu 10). Do tej doby, Hyundai nám ponúka 3,8 l benzínový motorom o objeme Užite si to!

Známky dobré amerického
Hyundai Veracruz, ako obyčajné americké auto, napodiv spomaľuje, prekvapujúce prehnane prísnu pedál a jej veľký voľný pohyb. Je ľahké pochopiť, ak si predstaviť jazdu na kríženie dvoch stoviek chvostom rezidentom Texase, ktorý sa snahami dávkovanie na pedále, vážnych problémov.
Aké sú príznaky ozajstného Američana? Jednoduché, prázdny a vôbec nie je ostrý volantu. Dobrý, nie robiť chyby s prudkými pohybmi. Platnosť manévrov, ktoré v Spojených štátoch sa nazýva hladkosť mŕtvice. Premýva prevodovka s automatickou prevodovkou. Opäť platí, že nie ako nedostatok, ale vylúčiť agresiu vodiča.
Hyundai Veracruz nemôže byť pripravená zo strany a pri pohľade pod mikroskopom. Pozrite sa na neho všeobecne. Jedná sa o veľké auto. Lacná (ceny sú doteraz menovaný, ale je to lacnejšie, než všetky pretekárov). Hladký. Neagresívny. Pohon všetkých kolies rodinný autobus. Máme tak trochu na uliciach. Možno, že sa objavia ďalšie, najmä ak Kórejci sú riešené dodávať konfigurácie trildish diesel. Bohužiaľ, nebolo to na prezentácii.

Matchast: Hyundai Veracruz

Vzlykající v nárazníku
Cestovali sme do Hyundai Veracruz na ostrove Jejudo okolo sopky. Asfaltová trasa. Priame cesty, široké a hladké. Beží z hlavnej skupiny v poli, sa mi podarilo vyhodnotiť niekoľko off-road noviniek Parametre. Najprv, hladkosť zdvihu vo výške. Trasa pozdĺž poľa Bugrid priniesla len potešenie. Kontrola diagonálnych závesov však ukázala slabosť antikodejníckeho elektroniky v terénnych podmienkach. Elektronika nenechá tržba, a musíte zavolať prekážku s pretaktovaním, vzlykaním na prednom nárazníku.

Na asfaltovej jazde z Hyundai Veracruz na predných kolesách. Spojovacia spojka zadnej nápravy môže byť zablokovaná. Neexistuje žiadny znížený prenos. Všetko ako väčšina spolužiakov. Na asfaltové priame V6 zrýchľuje na 100 km / h za 8,3 sekundy. Dobrý indikátor v triede. Len benzínový motor nie je dosť pre Nizakh. Maximálny výkon v 260 litroch. S. Dosiahne sa len na 6000 otáčkach a vrcholom momentu 348 nm pri 4500 otáčkach. V zime nebude ťažké uviaznuť v snehu. Pre našich radosti všetkých kolies potrebujete diesel!
Veracruz Jeden z posledných veľkých crossovers vytvorených v nádeji, že cena benzínu do konca roka nebude prekročiť 50 dolárov na liter. Alebo naopak, moderná priestranná doprava, v ktorej za pár rokov, namontované palivové články a vymeniť strechu na solárnom paneli? Nemám presnú odpoveď, a kým hovorím: Dajte naftu!
Autor: Dmitry Leontyev, Foto autora a Hyundaiho motora