Test Drive Hyundai Terracan od roku 2004 SUV

Spárovaná korčuľovanie

Nádherná skutočnosť našej autobiografie je spoločným testom Hyundai Terracan s manželia Tatiana Lazareva a Michail Shaz. Hoci jej manžel a manželka sú jeden Satan, každý má svoju vlastnú predstavu o aute. Skladali sme ich spolu a dostali taký obraz.
Úloha, ako rozdeliť jedno auto pre dvoch vodičov, sme sa rozhodli oveľa jednoduchšie ako problém spoločnej správy o testovacej jazde. Hovorí sa, že ILF s Petrovom tiež ťažkosti s rozdelením práce vznikli. Ale boli jednoduchšie. Nie sú manželom a manželkou. A všeobecne sú riešenia spoluautorov v literatúre trochu. A kde, ktorých dojmy, premyslený čitateľ, dúfam, že to zistilo.
PRVÝ DEŇ. V každodennom živote som vážne. Okrem vtipu. Príliš veľa musí byť závislý na televízore, takže s tým istým potešením robiť to mimo jeho rámu. V sovietskych časoch si pamätá komiks Herlifa Bidstrup oživil ťažkú \u200b\u200btextúru školských učebníc. Jeden z nich bol o humoristovi, Lysnyky (ako stará pneumatika) krátko s tvárou dnešnej Arkady Arkanovej. Humorista sedí doma a zloží príbeh. V hroznej múke. Oddychuje sa okolo bytu, neustále fajčí, kričal svoju ženu, kopy psa. Posledný rám: humorista stojí na pódiu a číta starého príbehu a s rovnakou brutálnou fyziogmómou Arkanova a Hall leží smiechom. O čom hovorím? O povahe zábavnej a jeho skrytej kuchyne.
 
V autách Hyundai, vlastne trochu smiešne, aj keď vzácny ruský človek sa nesnažil prenasledovať, najprv počul meno značky. Ale teraz Hyundai pre ucho Comparite sa stal rovnaký ako obvyklý ako hunggybins pre našich rodičov. Pokiaľ ide o slovo Terracan, rytmus, bol zmätený s švábom, úžasne aj lenivým mozgom a zvedavým mysľou, ktorí vedia, že Terracan znamená pozemný Laddy, nebol vôbec. A ak sa na niečom bavím, je to nad nekonzistentnosť medzi impozantným výhľadom na Pánovi a pichatému hlasu jeho klasónu. Explicitná bezchybnosť tvorcov obrazu. Tichý Terracan vyzerá trochu tuhé. Masívne nárazníky, veľké glazúry svetlomety, bojovník zničil radiátor mriežky ... Na prvý pohľad nie je veľmi ďaleko príbuzným dobre zaslúženým japonským typom TOYOTA LAND CRUISER. Salón je oveľa vhodnejší, než sa zdá, kým netrháva vaše briginálne telo. Nielen v blízkosti, ale za vami môžete bezpečne zasadiť ľudí a nesnažte sa hanbiť za kocku druhej polovice. K trupu, ktorý sa s roztomilým sedadlom, sa stáva strachovo obrovským, môžete viesť delegácie - to je, ako urobiť túto dôležitú výstavbu automobilov. Koža v salóne je dobrá a mäkká, najmä na prvých dvoch sedadlách, pravdepodobne preto, že je ešte viac vyhladená, keď je vyhrievané.
Všimli ste si, že sa snažím popísať auto čo najviac. A to je napriek tomu, že absolútne nemám automobilový fetišizmus. Nenechávam slzy škrupnosti nad akýmkoľvek zložitým detailom alebo Tidwersom. Auto pre mňa je len vozidlo. Ako výťah. A nikto nebaje výťahy. Len plachý v nich.
Avšak aj taký neopatrný jazdec, ako ja, nejaká nedbanlivosť v ergonómii Terracan sa ponáhľala do očí. Funkčné kľúče sú rozptýlené na rôznych častiach. Niektoré z nich, najmä ten, ktorý je zodpovedný za zadné stierače, sa ocitli v blízkosti páky prevodovky. Tlačidlo Cruise Control, posudzovanie podľa jeho umiestnenia by malo zahŕňať cestujúceho, nie vodiča. Aj keď pochopíte kórejské fantázie, zabudnite si, kde som chcel ísť. Medzitým v rezerve - nie za minútu. Všetci umelci sa pripravujú na početný maratón pred sviatkom nového roka. A oni nie sú poškriabaní nie 42 kilometrov 195 metrov, ale oveľa viac - potešené miesta sú roztrúsené cez obrovský kapitál. Celý deň - noha na Gaze, jazyk na ramene - nešiel som vďaka Terracanovi z diaľky. Dávam to a slovo Tatiana.
DRUHÝ DEŇ. Vždy som sníval o jazde na džíp. A naše deti, Sonya a Stepa boli veľmi šťastní, keď zistili, že celý týždeň by jazdili v súčasnom Jeepe. Ale najprv boli v rozpakoch. Sonya je skutočnosť, že auto sa ukázalo byť nesprávne. Čo ty, mama, zvolala. - Bolo potrebné vziať čierne alebo striebro. Stepan zrazu povedal, že v auta smrad. A salón bol naozaj dôrazne dierovaný. Potom som si uvedomil, že toto auto, ako hada-teplot, uctievaný na oneskorenie. Je veľmi užitočne otvorený popolník. Je to prstom k nej dotknúť sa, ako je jej: Čo, nový majiteľ, prosím? Áno, nič sa neočakáva. Zákaz fajčiť.
V dôsledku katastrofálneho zvyku predchádzajúceho vodiča je koža, tu je nedostatok prírodných materiálov - nikotinovou sekakitídou sa pevne absorbovala. Okrem toho sa ukázalo byť prekvapivo klzká. S najmenším brzdením sa deti presunuli zo sedadiel. Nebolo nutné ich upevniť normálnym spôsobom - opasky sa pozreli na vrchol, vybrali presne na krky. Nič, budeme jazdiť obzvlášť opatrne.
To, že nepredstaviteľne ťažké: Terracan - zrejme, táto vlastnosť všetkých SUV je ostro a cool mení štýl jazdy. Po prvé, agresia sa rozpadá. A zdá sa, že ak by si bol v ruke v ruke, pocit vášho práva. Po druhé, hranice, ktoré boli predtým veľké, prestanú sa zdať neprekonateľné prekážky. Po tretie, pocit nešikovnosti, keď, nehanebne fúkané kolesá, začínate na týchto hraniciach, zatiaľ čo zvyšok sú nevysvetliteľné s hnevom v dopravných zápch.
Je pravda, že pocit nešikovnosti rýchlo sa vrátil, keď pod bližšími pohľadami horúcich južných mužov na parkovisku na trhu Leningrad som sa už musel starať o Terracan. Urobte to v sukňovom prostriedku na usporiadanie slobodnej show pre iných. Ale v menej erotických oblečeniach, nebudete mať žiadne jednoduchšie. Prahové hodnoty z auta sú vysoké a kroky sú úzke a príliš odstránené z dverí. Aby ste nefarbili nohy, musíte vyskúšať.
 
Po prvej fáze skúšobnej jednotky, môj verdikt: auto, samozrejme, nie je zlé. Ale je jednoznačne kontraindikovaná! Je na mňa hnevá. V tom zmysle, že sa hnevám a milosrdne k ostatným. A v skutočnosti nie som taký. Som biela, namáhaná a približná dáma.
Na druhú stranu, toto moje nové auto, je tiež nie je naozaj rád, že. Chápal som to vo večerných hodinách druhého dňa. Spolu s ďalšími oestniks sme viedli koncert na počesť ďalšieho výročia Radia Chanson. Koncert sa konal v Olympic. Jablko nemá kam klesať nielen v hale, ale aj na parkovisku športového areálu. Podľa vozidiel stojacich tam bolo možné posúdiť konkrétne publikum rozhlasové stanice. Ako by ste povedať, že je zrozumiteľný? Môj sté Hyundai medzi čierne štvorčeky rozhliadla rovnakým spôsobom, akým sa chválil medzi baníkmi. Je dokonca ťažké si predstaviť, že sa človek cíti v Gelendeshgen alebo Saburban, napríklad. Možno Misha bude hovoriť?
Tretí deň. Nepoviem. Strávil som celý vedomej vozidla nadšený život za volantom týchto sedanov. A to len v bezvedomí období, zatiaľ čo študuje v trestnom konaní, mala som nákladiak. Ale myslím, že niektorý SUV automaticky zmení svojho pána psychiku. Hovorím vám, že ako lekár. Čo je najdôležitejšie v SUV? Priechodnosť, dynamika, vybavenie? Nezmysel. Rovnaký Terracan z týchto pozícií je priemerné auto. Na močiaroch na to je nebezpečné. Je naivné sa street-Reisers. Zrýchlenie z Terracan tak-tak. My 210. diesel Mercedes a sústruženie. O náplni všeobecne hovorí smiešny - a to aj CD menič nie je. Stručne povedané, ďalšie je dôležité v SUV. Po prvé, vysoká pristátie. Ona odvádza pozornosť od malých myšlienok, to vám umožní plne a alebo skôr hodnotí svet okolo. Po druhé, silný rám, široké kolesá, spoľahlivé Kangarin a ďalšie jeep svaly dávajú pocit bezpečia. A samozrejme, rozmery hrajú významnú úlohu. REREP z Low na High Mercedes Terracan, rád rástol sám. Akoby päste náhle rovnako ako bratia Klitschko. Toho dňa som sa, mimochodom, išiel hrať futbal na CSKA Stadium Sandy ulici. Myslel som, že všetci by sa zlomiť. Ale v dôsledku toho hneď na začiatku hry, niektorí bankár z tímu súpera mi prasklo. Pravdepodobne má chladnejšie auto a mal pocit, že nie Klitschko, ale Tyson.
Deň štvrtý. A zdá sa mi, že v akomkoľvek aute Hlavná vec - pohodlie. Skutočnosť, že auto je dom na kolesách, osobne som pochopil pred americkými tvorivých pracovníkov. Snažím sa dodržiavať všetky svoje vozidlá, domácka v krátkom čase. Takže, s cieľom zničiť vôňu tabaku je osviežovač vzduchu visela v podobe vianočného stromu - na sviatky musela byť. Zorganizoval som miesto pre odpadky medzi prednými sedadlami. K dispozícii je komfortný výklenok pre okuliare a iné nádoby, tam hodili kosti.
Z môjho Toyota, boli prinesené rodinné majstrov: ružový rôsolovitý, ako palpist, ktorá je prilepená k panelu a je zábavný tam a malú hračku mačička. Je to predovšetkým dcéry road, ktorý zhrnul svoje úsilie, keď som zapol žiarovku blízko jej dverí. Povedala, že áno: hodinky, rovno ako doma. Pre úplnosť je obraz chýbal len jej manžel na sedadle spolujazdca sa športové novinami v ruke. Kedy musíme ísť ruka v ruke, vždy sa schováva pred alarmujúce skúseností za tlačových hárkov maximálneho formátu.
Zastavovať sa u čerpacej stanice pohonných hmôt, uvedomil som si, že som ešte zvládol svoj nový byt. Spolu s čerpacie stanice pohonných hmôt, sme hľadali hýčkané tlačidlo, ktoré otvorí dvere plynovej nádrže. Stlačenie všetkých tlačidiel v rade, otvorili sme všetko, čo môžete. Okrem plynojemu. Na konci, niekde pod stoličkou, bolo zistené, že strata. Plniace, ktorá je podľa mojich predstáv, by mal vedieť o všetkých vozidiel, kde je v nich náhle položil otázku, ktorá preukáže svoju plnú jednotnosť.
- A koľko to monštrum jesť? -- spýtal sa.
Áno, kde môžem vedieť, holubica. Má obrovský hrniec. A doplňovanie často. A ja, úprimne, som nezdieľal kilometre na litre. Čo je tučná? A nebudete jazdiť menej, a benzínu nebude riediť.
Piaty deň. Napadol prvý sneh. Znie to ako fráza z románu, ale to bolo naozaj prvé po celý december. A večer pršalo. Príroda sa postaral o vytvorenie ideálne podmienky pre testovanie SUV. Ja viem, v súlade so zákonmi tohto žánru, je potrebné poznamenať, že podľa môjho Terracan stálym pohonom všetkých štyroch kolies a ABS a nejakým spôsobom sa snaží starať o tom, že ich prítomnosť pomohla, aby mi pomohol v kritických situáciách. Ale ja, k radosti alebo sklamanie, neboli žiadne kritické situácie na ceste. A viete, mám podozrenie, že v mnohých ohľadoch, a to vďaka plným pohonom a ABS, ktorý pracoval pre vpred, nie postfactum.
A to bolo dosť skrútený v Moskve. Pitie deti do školy, ponáhľal do kancelárie O.S.P. Studios na Spiridon. Odtiaľ - na záhrade kruhu, v reštaurácii 911, na stretnutie s producentom Alexander Akopov. Potom sme museli natáčanie scén pre cestovanie botaniky a séria Mauglí. Natáčanie prebiehalo v jednej z budov, ktoré patria do Minatomem Ruska. A preto každý sa nechá prejsť. Presnejšie - release. A pretože som musel preskočiť na staré auto, potom malý rozruch sa stalo. Bezpečnostné odmietal veriť, že takýto dobré auto, ako Terracan, mi niekto robil, rovnako ako to, že jazdu.
Ďalším miestom určenia je Youth Hotel, kde sa potenciálny zákazník našich programov je už potáca v hale. Nasledujúce legrační scéna vyšla. Ideme von na ulicu, a ja sa rozhodol vychvaľovanie, vravím mu: Hele, čo je to krásne auto, ktoré som dostal k jazde. Čo to tu deje? Ten ukazuje na niečo goded, strašne pokryté bahnom. Blížime sa bližšie, a to je BMW X5. Právo ako v hovorí: Pod bahnom - Prince. Mimochodom, ja nemám rád umyť auto. V zimnom období je obvykle peniaze na vietor. A na Terracan, zmrznutý cudzie slúžil miesto tónovanie a bránil od firemných pohľadov.
Šiesta deň. Na druhý deň, Terracan musel upratať pre-predaj trblietky. Boli sme menovaní s ním strieľať na VDNH. Radosť z fotenia takmer rozmaznaní dopravní policajti, si všimol, ako keby som prekročil dve plné čiary. Jeden z nich bol vydesený, hovoril, že som hrubo porušil pravidlá a pravidlá cestnej premávky neboli vaše kurčatá a hahahanki. Druhý inšpektor pokojne milujúca, ale keď som sa k nemu za podporu, mal som sedem:
- Jo. Sme so svojou dušou. Hovoríš o nás?
- Aké sú škaredé? - Zobral som to.
- A kto v rozhovore povedal o opité dopravný policajt?
Tu je, karma! Skôr či neskôr, budú všetky neopatrnej slovo byť echnounced. A to bol presne ten prípad: sme ponáhľali nejako na letisku, a nás zastavil dobre, veľmi malebné dopravného policajta. Povedal som tento príbeh v jednom rozhovore. Nie, nebudem prerozprávať ho a obťažujú ľudí s píšťalami a paličky. A potom som sa zastaví ma nechal. Alebo všetci budú brať to zatknúť za jazdu bez práva. Oh, som naozaj prehovoriť, že mám licenciu žiadny ovládač je vôbec?
Text Taťjana Lazareva, Mikhail Chaz, foto Maxim Beňo

Taťána Lazarev. Narodený v Novosibirsku. V rôznych časoch a s rôznym úspechom študoval na Kemerovo inštitútu pre kultúru, Novosibirsku Personstanit a State University. V roku 1991 začal pôsobiť v KVN. Od roku 1994 - v televízii. Herečka a vedúci vtipné kolesá raz týždenne, nazývané záznamy!, Prsty straty a ďalšie. Osobný automobil - Toyota Previa.
Mikhail Chaz. Narodil sa v Leningradu. Tvorbou anestéziológ. Predné vtipné kolesá. Head O.S.P. Studios. Osobné auto - Mercedes-Benz W210.
Hyundai Terracan. Prvýkrát bol uvedený na ženevskom autosalóne v roku 2001. Prišiel k posunu Nissan Sentra. Motor - V6 s objemom 3,5 litra a výkonom 195 koní Maximálna rýchlosť je 185 km / h. Zrýchlenie až stovky - 9,5 sec. Cena v Moskve od 40.900 $.

 

Zdroj: "Autopilot"