Testovacia jazda Hyundai Tucson 2004 - 2009 SUV

Mladý špecialista

V tesnom tíme vozidiel Parquet All -Terrain toto auto neočakávane prasklo. Je to očarujúce, rieši komplexné úlohy naraz a, ako by malo byť pre novo vyrobeného absolventa univerzity, nevyžaduje poplatky za vysoké poplatky za prácu.


Dieťa a Ježiško
Dievča sa jednoznačne neponáhľalo opustiť salón a s potešením jazdilo ruku po volante a na tvári mladého muža bol jasne naznačený pocit hlbokej spokojnosti. A z pohľadu šťastného priateľa a z nečakane uloženej pôsobivej množstva. Dlho sa pozreli na Santa FA (určite svetlo zelené a so guľometom!) A teraz, konečne, keď sa dostanú z nákupu, videli ho.
 

Srdce dievčaťa prelomilo Hyunda-Tussan. Bol do značnej miery ako predtým spomínaný Santa Fu navonok. Ale ako sa určite všimla zelená blondínka, ukázala sa, že je elegantná a jasnejšia. A okrem toho je 2000 dolárov lacnejšie. A pekný mladý pár išiel do pokladne. A musel som zistiť, čo je toto dieťa schopné. Iba som si vybral túto možnosť skromnejšiu s dvojfolitrovým motorom a mechanickou prevodovkou.
 

Zlatý tussan ma privítal, veselo blikajúci s opakovacími ukazovateľmi zákrut. A ty, miláčik, si naozaj pekný. V očiach je dôvera a otvorenosť na tvári pečiatka odhodlania a nie tieň šialenstva. A mimochodom, vôbec nie dieťa. V skutočnosti je Tussan širší a nad RAV4, CR-V, Outlander, Freilender, X-Trail. A hoci stratí všetkých, s výnimkou Toyota, od 10 do 22 cm, ale zároveň má najpôsobivejší v tejto triede 2630 mm s rázvorom kolies. Preto krátke previsy a dojem vonkajšej kompaktnosti.
 



Čo, nový majiteľ, je to potrebné?
Ďalšie príjemné prekvapenie ma čakalo vo vnútri. S skromným 4,32 m v dĺžke Hyunde bol nečakane priestranný. V porovnaní s najobľúbenejším SAV4 SUV4 v Rusku, na zadnom sedadle, ktorého vysoký muž nevyhnutne vidí jeho kolená, na gallerine Tussanu je oveľa viac Volga. Ak je to potrebné, existuje dostatok miest pre tri a dve, ktoré mierne odmietajú chrbát sedadiel, sa môžu rozšíriť, takmer ako na letnej stoličke.
 

Je to škoda, lacný plast na dverách a paneloch okamžite rozdáva, že mladý muž bol jasne oblečený nie s Cardenom. Všeobecne však jeho výsledok nespôsobuje odmietnutie v ničom. Jednoduchým použitím tlačidiel a pák Hyunde nezaostáva za najlepšími spolužiakmi. Napríklad aj druh absolventa materských škôl zistí s klimatickými kontrolnými blokmi a stereofónnymi systémami za šesť sekúnd. A jeho rodičia budú nepochybne ako bohaté možnosti transformácie salónu.
 

Vytiahnem páku na skladanie chrbta, súčasne znižuje vankúš. Niekoľko sekúnd a rovina s kmeňom podlahy tvoria pôsobivú platformu. Rozkladom chrbta predných sedadiel môžete vytvoriť niekoľko miest na spanie na dvoch účtoch a po zložení toho pravého z nich, získajte veľký stôl alebo použite salón na prepravu dlhých metrov. Priestranný až 805 litrov kmeňa je plný tajných, háčikov, upevňovacích prvkov.

No, od druhého pohľadu, chlapče, mám rád. Teraz sa pozrime, čo môžete urobiť na ceste.

 
   
Minimálna výška od vankúša predného sedadla po strop 1023 mm je jedným z najlepších výsledkov v triede

Držiak na štvorcový pohár v lakťovej opierke sa hodí, aby vložil vrece šťavy alebo mlieka

Ak chcete získať prístup k kufru, otvorte sklo. Alebo celé dvere celé
 
Na zadných sedadlách môžete zmeniť uhol sklonu chrbta

Skladanie predného sedadla môžete získať veľký stôl
 
Kmeň nie je kapacita 325 litrov, ale je plný upevňovacích prvkov a slučiek

Diferenčné blokovanie je veľmi významný nohavicový tussan




Mesto je pôvodný prvok
Tussan stlačí dosť živý pozdĺž úzkych zakázaných ulíc centra. Volant je mierne akútny (3,06 sa otáča od zastávky po zastávku), ale nie nervózne. Priemer otočenia podľa štandardov všetkých vozidiel na teréne je tiež chvályhodný 10,8 metrov. Okraje kapucne sú jasne viditeľné z miesta vysokého vodiča a vy môžete manévrovať medzi radmi pevne zaparkovaných automobilov s farmaceutickou presnosťou. Vysoké pristátie pomáha vidieť osobu, ktorá ostro spomalila v ľavom riadku na treťom kruhu Corolly, a na pedálo je dosť šľachtického kliknutia na silné kotúčové brzdy, aby s istotou obliehal auto pomerne vysokou rýchlosťou.
 

140 l. S. A úspešne vybrané sadzby prevodovky v 5-stupňovej prevodovke umožňujú, ak je to potrebné, veľmi rýchlo sa ponáhľajú po meste. Roztiahnite ho na 35004000 ot / min a podľa pocitov sa z veľkej miery zmení na ľahký športový priestor.
 

Všeobecne povedané, že má všetko, čo je v súčasnosti, nemožno uhádnuť. Koniec koncov, Tussan bol prvým Hyunde, v ktorom sa použila prepojenie s elektronickou kontrolou TOD (moment on dopyt), ktorú vytvorila americká spoločnosť Borg-Uorner. Kým sa predné kolesá nezačnú skĺznuť, auto zostane predným pohonom kolieska. Preto ma na suchej diaľnici Tussan, na rozdiel od toho istého Santa Fe, podplatil úplnú absenciu prenosového hluku.
 

Je pravda, že ak idete nielen rýchlo, ale veľmi rýchlo, Tussan stále odhaľuje nedostatky. Dlho som si zvykol na fuzzy prepínanie páky KP. Je zvláštne, ale keď sa pred otáčaním musíte spočítať jeden alebo dva kroky nadol, všetko sa stáva bez sučky a mrchy. Avšak s rýchlym prechodom z tretieho na štvrtý ste teraz a potom odpočívate proti neviditeľným krokom. Aj keď je to možno defekt v jednej škatuli, ktorý je náš špecialista, ako sa hovorí, bude načrtnúť s vekom?
 

Ale ja idem znova pokojne a Tussan poslušne zaútočí na mestské miesto. Má 19 cm pod kartou, takže nájdenie parkovacieho miesta, aj keď potrebujete mávať cez obrubník, je oveľa jednoduchšie ako na akomkoľvek aute.
 

Je škoda, že v septembri nemôžete skontrolovať, ako vie, ako sa vysporiadať so snehovými driftami. Môžete však ľahko zariadiť skúšku plážových schopností. Navyše, pred piesočnatým pobrežím rieky Moskva to bol kamenný hod.
    
Automat s výkonným motorom v záťaži

Tussan je možné kúpiť s dvoma benzínovými motormi: 2,0 l (140 hp) a 2,7 l (173 hp), s mechanikou alebo automatickým, vo veľkorysom alebo veľmi veľkorysom zariadení. Je pravda, že výber prevodovky a úrovne dokončovania je pevne pripojený k motorom. Za 25 990 dolárov dostanete Tussan-2,0 s manuálnou prevodovkou. Klimatické ovládanie, elektrický balík, hudba, kolieska z ľahkej zliatiny a mnoho ďalších atribútov potrebných pre moderné auto tu už existujú.
 

Tí, ktorí chcú kúpiť auto s automatickou prevodovkou, budú musieť zaplatiť 29 990 dolárov za Tussan-2,7. Ďalších 2500 dolárov, a na oblúkoch s vlastným cyklom sa objaví šesť, namiesto dvoch airbagov, automatické zapnutie svetlometov, na telesnom a kolesovom oblúkach sa objavia plastové ochranné podložky.




Nebude zapadnuté do piesku ...
Prvým prevodom som sa zapol iba vopred a vyvalil som na piesku. Zdá sa, že Tussan si nevšimol, že sa presťahoval z asfaltu. Ale pri prvom skromnom stúpaní tiež nečakane rýchlo stratil rýchlosť a predtým, ako sa im podarilo spojiť zadné kolesá, vstal a začal prasknúť. Utopte si ťažké auto v piesku na náboji, dokonca ani nemá Scapula, to je stále vyhliadka. Riešenie sa však našlo rýchlo. Koniec koncov, Tussan má pre SUV zriedkavý, príležitosť zablokovať ústredný rozdiel.
 

Stlačím tlačidlo doľava od volantu. Na prístrojovej doske sa rozsvieti pomarančová ikona (4WD zámok) a kórejský, vrčiaci sa mierne, je už dozadu dozadu. Opäť vpred, ešte pár sekúnd a auto sa dostalo zo zajatia. Zapnem blokovanie vopred vopred na približne 35 km/h a na piesočnom kopci Tussan vyliezol s okom bez blikania.
 



... a na trhu sa nestratí
Pár sto kilometrov sme žili s týmto chlapom dušou v duši. V každom prípade o ňom viem viac ako skúsený vedúci personálneho oddelenia po troch hodinách rozhovoru s nováčikom. Auto, ktoré sa práve objavilo na trhu, že mladý špecialista pre zamestnávateľa je vždy riziko. Je príjemné, že s Tussanom je toto riziko minimalizované dlhodobým obdobím (napríklad pre motor a prevod do 5 rokov) záruka a priaznivá cena 25 990 dolárov. Ktorý z konkurentov v rovnakom veľkorysom (klimatickom riadení, hudbe, systéme anti-boom, vykurovacích sedadlách, hmlových svetiel, elektrických pohonov vyhrievaných zrkadiel a sklenených okien, ľahkých zliatin) je 37 tisíc.
 

Takže, ak nie ste spokojní s oveľa skromnejším a konštruktívnejším zaostávaním za Tussanom po dobu dobrého desaťročia Kaliningrad Kia Sportage za 1822 tisíc dolárov, v Rusku neexistuje alternatíva k tejto hyunde. V tomto svetle je sotva prekvapené, že dopyt po službách mladých a talentovaných kórejských špecialistov už tento návrh prekročil.

 
ZA

Priaznivá cena, veľkorysé vybavenie, pohodlný, ľahko transformovaný interiér, dobrá viditeľnosť a plynulosť, úspešne vybrané sadzby prevodovky v manuálnej prevodovke.
Vs

Fuzzy prepínanie a dlhé pohyby páky KP, odlišné s dĺžkou kurzu na adhéznych pedáloch, absencia volantu na výšku, vysoká hladina hluku po 120 km/h, pevné konfigurácie.
 
Hyundai Tucson 2.0 (2.7)

všeobecné informácie
 
Telo (počet miest/dverí)
UNVIEVRASAL (5/5)
 
Vybavená hmota, kg
1600 (1650)
 
Dĺžka x Šírka x výška, mm
4325x1830x1730
 
Základňa, mm
2630
 
Priemer zákruty, m
10.7
 
Rýchlosť, km/h
174 (180)
 
Čas zrýchlenia 0100 km/h, s
11.3 (10.5)
 

Spotreba paliva, L/100 km diaľnica/mesto
6.8/10,6 (8.2/13.2)
 


Motor
 
Pracovný objem, SMZ
1975 (2657)
 
Power, L.S. pri otáčkach
140/6000 (173/6000)
 
Krútiaci moment, kgsm pri otáčkach
18,8/4500 (24,5/4500)
 

Podvozok
 
Prenos
ICP 5-stupňová (automatická prevodovka 4-stupňová)
 
Odpruženie:
Nezávislý
 
predná strana
Typu Mcezerson
 
za
Multi -link, so stabilizátorom plazov
 
Riadenie
Rhulenický typ s hydraulickým posilňovačom riadenia
 
Brzdenie
disk, v prednej časti vetrania
 
Pneumatiky
215/65 R16 (235/60 R16)
 
 
Alexey Sergeev, fotografia Maxim Goncharov
 
 

Zdroj: Časopis Kúpte si auto [18/2004]