Hyundai Elantra 4 dvere 2003 - 2006 Sedan

Hatchback - neznamená malé

Hyunde Elantra s telesným hatchback
Nová Elantra prvýkrát navštívila náš test pred dvoma a pol rokmi (Zr, 2000, č. 10). Presnejšie povedané, tento model sa nazýval Avanta XD - jeden a pol klitra sedan s guľometom bol určený pre domáci kórejský trh a šedým spôsobom zasiahol Rusko. O pár rokov neskôr sme testovali auto už z oficiálnych dodávok s 1,6 -litrovým motorom a mechanikou - tiež sedanom (Zr, 2002, č. 12). Od tohto roku ponúkajú predajcovia tiež hatchback - prišli sme k nám jeden z prvých, v hodnote 13 990 dolárov v strednej konfigurácii GLS. Rozdiely od európskych strojov sa zvyšujú zo 140 na 165 mm cestnej výšky, prístrešky vpredu, Mudguards, silnejší sporák, severné elektrické káble.
V mestskom davu sme sa už oboznámili v európskych krátkych hatchbackoch s takmer vertikálnou kormou. Niekoľko výnimiek z pádovej strechy Pigo sa pozerá na prekrývanie, hoci formálne patrí do tej istej golfovej triedy. Hyunde Elantra je presne z týchto - 4,5 m hatchback je podvedome vnímaný ako pevný. Zdá sa, že hovorí: pre veľký význam sa nemusím obliecť do kože sedanu. Som dosť veľký na to, aby som si dovoliť byť tým, čím som. Odhalíme však tajomstvo - obe telá majú rovnakú dĺžku. Niekoľko Kurguzny sa pustí do vzhľadu mriežky falošného radiátora, ale inak je to úplné poradie.
Sympatie nebude oslabená a bližší pohľad - kvalita sfarbenia a montážnych panelov nie je horšia ako väčšina zahraničných automobilov. Ale salón zanecháva duálny dojem: celkom štýlový dizajn, vzor a tvar panelov, rozrušil chudobu materiálov a chudobu farieb. Rovnako ako v detskom sfarbení, chcem brať štetce a pridať svetlo, tmavé, tu - grafit a chróm a tu - drevo a pokožka. A prístrojová doska vyzerá trochu prázdna. Avšak pre ďalšiu a pol tisíc môžete získať slušné GLS druhej úrovne s kožou a niečo iné. Naše auto sa javí iba ako skromný - v skutočnosti sa môže pochváliť elektrickými jednotkami okuliarov a zrkadiel, vyhrievaných sedadiel, zrkadiel a samozrejme zadného okna (s čističom), klimatizáciou, rádiom so šiestimi reproduktormi, riadením Koleso, pár čelných vankúšov, abs, centrálny zámok a ďalšie maličkosti.
Vpredu je hatchback rovnako priestranný ako sedan, nad hlavou je viac ako tucet centimetrov. Skôr tvrdá stolička vodiča má päť úprav, môžete zdvihnúť stĺp z riadenia. Rozdiel so sedanom sa nachádza pri pohľade do vnútorného zrkadla - nízky strop, vysoká polica trupu a tri vyčnievajúce hlavy z neho urobia hlavne vonkajšie zrkadlá. Je vhodné hodiť módne modely za sebou: tu sú povolené dlhé nohy, ale nie chrbtica. Cestujúci je vysoký 180 cm a nie tak atraktívne proporcie bude musieť mierne nakloniť hlavu, aby sa nezasiahol na strešnom svahu, potom uvidí pred kolená ďalších 70-100 mm voľného priestoru. Budeme však spravodliví: zriedka, niekto sedí s priamym chrbtom, akoby sa šrot prehltol, pravdepodobne sa plazí dole a dole a všetko bude O'Key. Morálka: Pristupovať k životnej realite výsadbového figurína bude musieť implantovať ďalší záves. Tretí cestujúci zozadu nie je taký zbytočný - len na dlhú dobu nebude sedieť na vysokom valcovom vankúši s ohnutou hlavou.
Ak sa vám páči, nepáči sa mi to, potom je to kmeň, ktorý určuje rozdiely v spotrebiteľských vlastnostiach tela. Vďaka rovnakej dĺžke so sedanom má kmeň hatchback tiež dĺžku meter (ak presne, potom 990 mm) a rovnaký objem 415 litrov. Ale skladacie a tiež rozdelené (40/60) zadné sedadlo zvýši svoju dĺžku na 1600 mm a objem - až 1222 litrov. Piaty dvere ľahko stúpa s plynovými zastávkami a vytiahne tvrdú poličku. Otvorenie je veľký a umožňuje vám prepravovať veľký náklad až do výšky 750 mm. Pod podlahou v výklenku je položené rezervné koleso s plným rozmerom. Mimochodom, napriek veľkému otvoru má telo vysokú tuhosť na krútenie: dvere prakticky nepečú v otvoroch ani s diagonálnym zavesením, a to je kľúč k prežitiu tela na zlých cestách.
Motor Steward je sen pre domáce autá. Ale ten, ktorého si zahraničné autá už zvykli na dobrú dynamiku a overené reakcie, nebude obzvlášť prekvapiť o 11 sekúnd až stovky, 182 km/h maximálnej rýchlosti, plochého trakčného motora, čílej prevodovky, ľahkého brzdového pedálu , mierne viskózny volant, tvrdý krátky prívesok. Ale päť rokov alebo 120 tisíc km, stále musíte hľadať záruku.

Stručné údaje
Hyundai Elantra
Hyunde z druhej generácie Elantra bola uvedená na jar roku 2000 v obchodnom zastúpení automobilov Turin. Na niektorých trhoch sa predáva ako lantra alebo avantte.
Sedan a hatchback s piatimi hodnotami sa vyrábajú s telom. Vybavené benzínovými motormi 1.6 (namiesto predchádzajúcich 1.5); 1,8; 2,0 litrov alebo dva -klitrové turbodiesel. Prevodovky -mechanický päť -rýchlostný alebo štvorspešný automatický (s výnimkou nafty).
Do Ruska sú oficiálne doručené iba 1,6-litrové elanters s oboma typmi orgánov. Cenové rozpätie je od 13 do 16 tisíc dolárov, náklady na testovacie vozidlo sú 13 990 dolárov.

Pekný uzol, ale iba dve farby, a tie sú sivé a čierne!

Zadný previs hatchbacku je rovnaký ako v prípade sedanu, a preto je minimálna veľkosť kufra rovnaká - 415 litrov, rozdiely sú v otváraní a možnostiach transformácie.

Na zadnom sedadle sa môžete cítiť pohodlne, ak sa trochu skĺznete nadol.

Dizajn salónu je dobrý, ale farby a materiály sú príliš skromné.

Vybavenie
Absencia
Klimatizácia
Nastaviteľný stĺp
Audiosystém
Úplné rezervné koleso

Zhrnutie
+ Pevný vzhľad, vysoká tuhosť tela, vpredu priestranná, pohodlný prístup k kmeňa, skôr bohaté vybavenie, dlhá záruka.
- Sky - informatívne riadenie, skromná dekorácia interiéru, malá výška kabíny za sebou.
 
Yuri Nechetov. Foto: George Sadkov

Zdroj: Časopis „Driving“