Hyundai Elantra 4 dvere 2003 - 2006 Sedan

Hatchback pre rodinu a podnikanie

Hyundai Elantra: diskrétny, rýchly a cenovo dostupný

V skutočnosti sa tento model narodil pred pár rokmi a pomaly sa predal v Rusku, bez toho, aby zasahoval do kohokoľvek. Situácia sa minulý rok zmenila, keď Carnet 2000 dostal stav exkluzívneho dovozcu automobilov tejto kórejskej značky. Prvými krokmi boli významné zníženie cien a zavedenie päťročnej záruky. Teraz Hatchback vstúpil na trh.

Praktickosť v prvom rade

Všetky kórejské autá, nielen Hyundai, sa vyznačujú veľmi zvláštnym dizajnom. Áno, nedávno sa mnohí z nich postupne ťahajú do európskeho štýlu, ktorý sa tradične kombinuje samy osebe, akoby aspekty a závažnosť vynášali vzory. Ale stále sú iné. Mnohé sú stále viditeľné pre určitý sirotinec, ako vo veršoch Omar Khayyam. Zdá sa, že je jasné, čo som chcel povedať, ale vždy existuje pocit neuveriteľného. Má zmysel opísať vzhľad Elantra, myslím, že nie je nikto, a tak na fotografii možno vidieť. Tu sú predné svetlomety. Je zrejmé, že viac ako jeden list Watmana a ani jedna pohár kávy išla na obrys. Mriežka samotného radiátora je tiež veľmi dobrá, ale všetci spolu nevytvárajú pocit úplnej harmónie. Alebo zadné svetlá. Hatchback, ktorý mimochodom vyzerá dynamicky a dokončený ako sedan, migrovali s hodnotením Senior Sonata V a opäť vyzerajú veľmi slušne, najmä keď po stlačení brzdového pedálu pozdravia malé V nich bliká kruh. Ale z nejakého dôvodu ho celý chrbát generála nenúti, aby sa na neho dlho pozrel.

Prečítam všetko vyššie uvedené a pomyslel som si, že áno, je to tak. Ale na druhej strane je to Hyundai iba za 13 tisíc dolárov. Čo od neho chcem za také peniaze? To je vždy prípad ruského človeka: Čo neskladáme, stratíme plač. Stojí za to pozrieť sa do auta a dobré funkcie. Úprimne povedané, je ich tiež veľa. Zoberme si aspoň rovnaký vzhľad. Jednoduché, nekomplikované, pokojné a elegantné. A čo je najdôležitejšie, nepostrehnuteľne. Takéto auto môže byť bezpečne ponechané na nočný pobyt v blízkosti domu, bez toho, aby utratil super -podpis Hyundai od únoscov, nie je v móde. Mnohí uprednostňujú, aby nevystúpili a nenasvietili svoju vlastnú dobre. Elantra bude vyhovovať týmto ľuďom.

Bol som presvedčený, že som s autom veľmi skoro presvedčený, musel som len sedieť vo vnútri. Je to skutočné rodinné auto, priestranné a jasné. Predný panel, ako to bolo, objíma vodiča, čo naznačuje, že ostatní cestujúci nie sú potrebné, aby sa naň vôbec pozreli. Lepšie im nechajte relaxovať, natiahnuť si nohy a pozrieť sa na priestranné okná. Našťastie a vpredu a zozadu vám voľný priestor umožňuje získať prácu s veľmi prijateľným pohodlím.

Pokiaľ ide o počet všetkých druhov zásuviek, držiteľov pohárov a možností transformácie salónu Elantra, hoci nie vodca, ale prinajmenšom nie je horší ako mnohí konkurenti. Po prvé, vhodné držiaky pohárov na centrálnom tuneli, ktoré sa dajú použiť ako bežné police pre malé veci. Po druhé, predné a zadné lakťové opierky už v základnej konfigurácii sú v krabici skryté. V kufri pod podlahou, plnohodnotnou rezerváciou a opäť voľným priestorom pre nástroje alebo veci, ktoré sa chcete skryť pred zvedavými očami. Áno, a samotný nákladný priestor nie je v žiadnom prípade malé veľkosti so zloženými zadnými sedadlami (mimochodom, môžu byť rozobraté v častiach), jeho objem je viac ako 800 litrov, a to mimochodom, je to o jednu a pol viac Krabičky pod televízorom s uhlopriečkou 25 palcov. Všeobecne platí, že veľmi priestranné auto s jeho kompaktnou veľkosťou.

Nie ticho, ale pekné

Dobývam motor a chveje sa, že som dostal naftu? Studený motor bol tak triasol, že som si spomenul na susednú Volgu, ktorú kedysi jazdil z Nórska, kde bola zmenená na motor na naftu. Každé ráno ho zohrial dlho a naplnil celý dvor zvukmi. Nie, v Elantra nie je všetko samozrejme také strašidelné mimo jeho zvuku veľmi tlmené, ale v kabíne by to mohlo byť tichšie. Dobre sa zahrievate a potom sa stane tichým, zamestnancom obchodného zastúpenia automobilov, v ktorom som si vzal auto, ktoré som odporučil. Dobre, uplynie tri minúty, päť, zvuk sa stal skutočne taký ostrý, ale stále je motor dobrý.

Ráno idem do Altuvkoye shosse v regióne v regióne, tlačím plyn a ... wow, ale motor nie je chyba, drží šok! Je jasne zahrnutá prvá prevodovka plynu na podlahu na tachometri 6 000 otáčok za minútu; Druhý je skrútený pri volaní rýchlomeru už 110 km/h. UV, dovoľte mi nadýchnuť. Pre takúto dynamiku 1,6-litrového motora, ktorý vyvíja 107 síl, som pripravený odpustiť veľmi pokojný dizajn a hluk. Okrem toho pri vysokých rýchlostiach začína motor príjemný piecť a neprechádza na skladanie, rovnako ako mnohí z jeho nízkych komerčných bratov.

Na rovnom kolese môžete neopatrne držať Elantra jedným prstom, akoby pritlačil neviditeľný magnet na cestu. Žiadne skríning a Vita, dokonca aj pri cestovaní rýchlosťou s prichádzajúcimi nákladnými automobilmi. Tu je moja obľúbená platforma dobrý štvorcový kilometer asfaltu, nechcem sa mýliť. Predtým však išiel pozrieť na pneumatiky. Kumho Powermax? Myslím, že to začne teraz. Zrýchľujem, hladko načrtávam krivku nakreslenú v mojej hlave. Sila na volante tých, keď sa zdá, že s automobilom vyrobíte jediný celok. Chcel by som povedať nahlas: Elantra, a vy ste príjemný partner a potom k vám pôjdem. Pneumatiky držia cestu a nie zlé. Opakujem cvičenie, ale trochu rýchlejšie. Začína zbúrať otočenie nosa a na výtok plynu ide do šmyku potravín. Okrem toho sa všetko deje celkom hladko a predvídateľne. Takže nabok a nabudúce odbočte na ovládanie stroja je potešením, ak chcete, opravte trajektóriu, ak chcete, chcete.

Sakra, odkiaľ prišiel ľad? Keď som si ho nevšimol, nebudem poznať myseľ. Všeobecne platí, že iba sneh, do ktorého som odletel do predného nárazníka, z kolízie s jemnými výhonkami pozdĺž okrajov lokality. Hlavná vec je, že vankúše nefungujú, myslím. V aute sú dva, bez ohľadu na konfiguráciu. Koľko, zaujímavé, musel by som za nich zaplatiť tisíc, dva? O čom to však hovorím? Koniec koncov, toto je moja bezpečnosť, zdravie, ktoré si neskôr nemôžete kúpiť.

Dosť pre dnešok adrenalín, je čas dať autu. Vraciam sa a bojím sa, naozaj sa niečo stalo s pozastavením? Začala sa pripomínať nejakým blikaním. Počúval som, nie, klepal som na predok, ale zozadu. Podivné, Elantra je nová, iba zo salónu. Snažil som sa obísť všetky jamy v salóne ticha, ale na nezrovnalostiach znova klepajú. Áno, Kórejčania zjavne nevenovali príliš veľkú pozornosť zvukovej izolácii salónu. Možno, že v sedane to nie je také viditeľné, koniec koncov, samostatný kmeň zasekáva údery, ale v hatchbacku sú počuteľné.

Čo viac ako?

Nakoniec sa ukázalo, že je čas sa stretnúť s myšlienkami. Čo sa stane? Úprimne povedané, v stĺpci v stĺpci som dostal viac výhod. Zariadenie je jedným z najrozsiahlejších v gamute, drážkovaný motor, kapacita vo výške. Navyše som bol príjemne spokojný s modrým podsvietením zariadení, je veľmi štýlové riešenie, ktoré mi v tme úplne neznepokojujú oči.

Kto taký hatchback môže prísť? Určite rodina, najmä ak existuje letný dom. Alebo manažér, podnikateľ, ktorý musí občas odobrať vzorky niektorých produktov. Nakoniec, rýchly, pomerne pohodlný, ekonomický a netpatosový stroj je presne kritériá, ktoré je auto spoločnosti vybrané podľa. Hyundai Elantra im plne zodpovedá.

Existuje dosť konkurentov a ja ich nebudem uviesť. Tí, ktorí sa rozhodli zvoliť auto s parametrami Elantra, odporúčam vyriešiť jednoduchú rovnicu, v ktorej je známy objem motora, priestrannosť a praktickosť veľkosti a cena bude hodnotou požadovanej. Prečítajte si reklamy a všetko bude jasné.

Ivan Serpilin
Foto autor
    

Stručné technické charakteristiky Hyundai Elantra 1.6
Objem motora, kubický meter. Pozri: 1600
Počet ventilov pre valec: 4
Sila, l. S. O asi./min.: 107/5800
Max. Krútiaci moment, nm/o. Min.: 143/3000
Zrýchlenie na 100 km/h, p.: 11.0
Maximálna rýchlosť, km/h: 182
Priemerná spotreba paliva L./100 km.: 7.4
Objem palivovej nádrže, L.: 55
Rozmery, mm.: 4495x1720x1420
 

Zdroj: Noviny „Automobile Izvestia“ [č. 6 (30), 2003]