Test Drive Great Wall Hover H6 od roku 2011 SUV
Veľká nástenka vznášať H6. Cudzinecké územie
Veľká nástenka vznášať H6. Cena: Nie je definovaná. Na predaj: Od začiatku roka 2012 Veľká múr otvorila svoju štvrtú továreň v Číne. Na podnik, ktorý sa nachádza 100 km od Pekingu v Tianjin, najväčšie hospodárske centrum severu krajiny, vyrába najnovší Crossover Hover H6, ktorý sa nám podarilo otestovať bez odchýlenia sa od pokladnice
Skúšobný pilot
Maxim Fedorov, 33 rokov, Auto novinár, Zážitok z jazdy 7 rokov, Osobné auto - Ford Focus II
Tianjin štvrtý najväčší megalopolis s populáciou 12 miliónov ľudí. Toto je mestské prístavné mesto a mestská továreň, kde sa nachádzajú hlavné more brány Číny a najvýkonnejší výrobný klaster. Pri vstupe do mesta, stretávame s frekvenciou vlajok desiatok spoločností s celosvetovými menami, ktorí otvorili svoju výrobu: Coca-Cola, Pepsi, Samsung, Motorola, Honda, TOYOTA, Volkswagen a teraz bude ďalšia vlajka, Zdobené skvelým stenovým zubom s veľkým logom steny.
Závod postavený veľkou stenou v špeciálnej ekonomickej oblasti Teda (Tianjin ekonomický rozvoj) za pouhých dva roky, bude môcť vyrábať až 400 000 áut ročne teraz spoločnostiam spoločnosti spolu! Ale to sa stane nie skôr ako 2015, keď budú zadané všetky tri závod. Súčasná sila spoločnosti je dvakrát viac ako len 200 000 áut ročne, ale aj na takéto zväzky je potrebné stále. Zatiaľ, ani zahraničné trhy ani vnútorný trh Číny nie sú schopné stráviť takéto množstvo Wollov Veľkého.
Čas rýchleho rastu čínskeho trhu Číny prešiel. Od začiatku tohto roka sa o predaji nových strojov zvýšil len o 6% a mnoho miestnych automobilov, ktorí vybudovali ambiciózne plány na zvýšenie objemu výroby, sa už stretli s krízou nadprodukcií.
Ale proti pozadí iných čínskych spoločností má Veľká značka Wall Výhodnejšia pozícia, ako je viac orientovaná na vývoz. Najväčšie trhy pre svoje výrobky Čile, Austrálie, Taliansko, ako aj Rusko, ktoré zaberá prvé miesto na predaj predaja SUVS.
Haper je jednou z najobľúbenejších čínskych v našej krajine. Trvanlivý rámový dizajn, nenáročné MITSUBISHI licencované motory, pohony štyroch kolies a prijateľná kvalita, vynásobená robustným vybavením a atraktívnou cenou, za predpokladu, že modely Dobrý dopyt: na Hover H3 / N5, ruských kupujúcich sa musia zaregistrovať! Existuje však takýto úspech nový crossover?
Hover H6 má málo spoločného s jeho predchodcami. Je založený na tele nesúcej telo, ktoré umožnilo ťažisko a urobil kabínu priestrannejšiu a pohodlnejšiu, ktorá je z radových modelov. Motor sa nachádza nie je pozdĺž, ale cez motorové oddelenie, takže monolrifikovanú verziu H6 predné kolesá sú predné. Suspenzia je úplne nezávislá, fixovaná na jednotlivých podframe. Disk Brzdy na oboch osiach a zoznam bezpečnostných systémov obsahuje nielen ABS a predné airbagy, ale aj bočné vankúše a bezpečnostné záclony, a to aj najmä ESP!
Dizajn Crossover je úplne nový, ale nebudete nazývať originál: Je tu, potom sa uši rôznych modelov vydávajú. Predná časť je jasne roztrhaná s MERCEDES-BENZM ML, zatiaľ čo hmlové výklenky sú redrawn s Kia Sorento. Profil odhaduje vlastnosti BMW X3 a zadnej časti kompilácie VW TOUAEG MOTIFY A PORSCHE Cayenne. Salon je ten istý príbeh: predný panel Sodana s Mercedes EMKI a prílivom pre Páku KP a volant sa podobajú podobným podrobnostiam Honda CR-V ... A ako je auto na cestách? Toto sme zistili počas krátkej testovanej jazdy, ktorá sa konala priamo na území novej veľkej steny v Tianjin. Boli sme dávkovačom H6 s pohonom a mechanikou predného kolesa. A je to škoda, pretože som chcel vyskúšať verzie pohonu všetkých kolies s kórejským strojom neprístupným pre Haplov, tam bol dva 2,0-litrové benzín Litsuha Mitsubishi s kapacitou 122 hp. A najnovšia Turbodiesel rovnakého objemu vyvinula 147 HP, vlastným rozvojom Veľkej múry.
Na cestách, verzia benzínu nebola ohromená: auto urýchľuje pomaly a fuzzy disk 5-stupňového prenosu bije každú túžbu podnietiť časovú zmenu motora. Ale diesel crossover sa ukázal ako dohľad. Energetický kop po roku 2000 revolúcie, poviem vám, veľmi burte! To je len riadené vznášadlom H6 o niečo lepšie ako kamión: nereaguje na miernu manipuláciu s volantu, ale ak je volant je viac chladný, crossover začína strašne na valcovanie.
Ale ak sa domnievate, že v Číne, cena novej veľkej steny začína 110 000 juanov (približne 500 000 rubľov), môže byť odpustené nielen tieto, ale aj iné hriechy, ako zlý zápach plastového salónu alebo archaickej grafiky pravidelného mediálny systém. V Rusku však nebudú takéto ceny. Najlacnejší vznášať H6 s 2,0-litrovým benzínovým motorom, pohonom s predným kolesom a mechanikou bude stáť viac ako 700.000 rubľov, a to je už viac iného územia, ktoré sa zaoberá cross-lopata známok: Mitsubishi Asx, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Škoda Yeti a Ssangyong New Acyon.
Veľká stena závod v Tianjin sa ukázala byť moderným a dobre vybaveným podnikom. Na mieste zvárania, zodpovedné operácie vykonávajú dva desiatky robotov švédskej spoločnosti ABB, a farba vozidla je vyrobená na plne automatizovanej linke Yaskawa, kde aj farba je vybraná bez ľudskej účasti. Samozrejme, lacná manuálna práca (priemerný plat čínskej práce 20003000 yuan, to je asi 900013 500 rubľov pre naše peniaze.) Rastlina je široko používaná, ale pri väčšine ruských podnikov zahraničných auto akumulácií, úroveň automatizácie je dokonca nižšie! Nie je to však tak dôležité, kto zbiera autoobot alebo osoba. Kvalita závisí od toho, že nie je silne, ak je poskytnutá správna úroveň jej kontroly. Ako sa veci o čínštine, nehovorím, ale podľa zástupcov Veľkého distribútora steny v Rusku, Irito, kvalita tejto značky je priaznivo odlišná od iných výrobkov miestneho automobilového priemyslu.
Milujeme Stavebné odpruženie vlny moderné. Tak, aby sa znížili nepresné hmotnosti v nej, sa používa hliník. Súčasný
Zadné sedadlo je možné nastaviť na rohu operadla alebo úplne zložiť. Pohodlný
V závislosti od veľkosti a množstva topánky môže byť pluk pluk upevnený na jednej z dvoch úrovní. Volta
Jazda
Nízka citlivosť volantu a desivé valce v odbočení sú zle kombinované s nejasnou dynamikou naftovej verzie.
Salón
Vyzerá to ako zmes dizajnérskych riešení z Honda a Mercedes-Benz nie je zlé, ale vôňa ...
Komfort
Auto je priestranné a nie veľmi hlučné a dieselový fonditu je ešte menší ako benzínový motor.
Bezpečnosť
Existujú ABS, ESP, A Dokonca aj 6 (!) Airbagy.
cena
Pre čínske Hover H6 príliš cesty.
Výhody a nevýhody + Súčasný dizajn, skutočný zlý motor, priestranný salón, priestranný trup
- nepríjemný chemický zápach v kabíne, eklektický dizajn, sprostredkovacia manipulácia, vysoká cena
technické údaje
Rozmery - 4640x1825x1690 mm
Motor - Turbodizelel, 1996 cm3, 147 L.C. / 4000 MIN-1, 310 NM / 1800-2800 MIN-1
Prenos - mechanické, 6-stupňové.
Dynamics - max 180 km / h
Spotreba paliva - N.D.
Konkurenti - Nissan Qashqai, Peugeot 3008, SsangYong New Acyon
Náš názor
Veľký múr Crossover vo veľkej miere prevyšuje jeho rámcovými predchodcami, ale pred úrovňou plnokrvných spolužiakov, osvedčených. A vzhľadom na to, že takáto trumfová karta Číňanov, ako nízka cena, v jeho prípade už nebude hrať, nebude ľahké s Hoverom H6 konkurentmi.
Zaslal: Maxim Fedorov
