Testovacia jednotka Ford Focus 4 Dvere 2008 - 2010 Sedan

Vedúme k zameraniu

Ford Focus na ceny sa priblížil k konkurentom, ale dopyt po tomto modeli je stále vysoký. Na čo sa pri nákupe zamerať, Maxim Sachkov to povie. Foto: Alexander Batyr.
Rozptýliť
Existuje len málo hromadných modelov, ktoré ponúkajú takú bohatú voľbu. Štyri telá, ktoré nepočítajú kabiolet priehradku a nabitú verziu ST, šesť motorov s mechanickými a automatickými škatuľami, päť konfigurácií, ktoré môžu byť obohatené o možnosti vytvorením stroja pre seba.
Najjednoduchšie -deck a skromný sortiment vybavenia je okolitý. V tomto výkone si môžete objednať auto s akýmkoľvek orgánom, ak súhlasíte s 1,4-litrovým motorom. V základnom balení upravte sedadlo vodiča na výšku a stĺpec riadenia v dvoch lietadlách, centrálny zámok a imobilizér, predné okná a elektrické zrkadlá, vankúš vodiča. Chýbajú v možnostiach; Je pravda, že ich výber je obmedzený.
Pohodlie je populárnejšie, aj keď iba preto, že ponúkajú triky s akýmikoľvek motormi, vrátane 1,8-litrovej nafty. Vonkajšie rozdiely od rozpočtovej verzie farby tela zrkadiel vo farbe tela a vo vnútri lesklé vložky na kľučky dverí, volant, prístrojové panely. RICKEEPING SPOLOČNOSŤ ZARIADENIA a mnohokrát dlhšie zoznam možností. Budujte pre zdravie, ale s kalkulačkou vo vašich rukách: Mnohé z nich sú už zahrnuté v ďalšej verzii GIA (GHIA).
Niekedy je prísada drahšia ako rozdiel v cenách medzi zariadením.
Zaostrenie, ktoré vykonáva GIA, vyzerá atraktívnejšie (brilantná hrana mriežky chladiča, hmlové svetlá, kabína v kabíne je kožené riadenie, čalúnenie sedadiel, pôvodná centrálna konzola s nastaviteľnou oportou) a je lepšie vybavená. Minimálna súprava obsahuje čelné a bočné vankúše, kompletný elektrický obal, centrálny blokovací zámok, dažďový senzor a chladenú rukavicu. Možnosti sa javia ako neprístupné v lacnejších úrovniach výbavy, ako je kožená dekorácia kabíny, ďalšie úpravy sedadiel, parkovacie senzory atď.
 
 
Focus so sedanovými telami a päťdverový hatchback s 1,6- a 1,8-litrovými motormi sa tiež ponúka vo verziách v zhone, ktoré sú rozdelené na GIA (špeciálne vydanie GHIA) a Titanium Special Edition). Na rozdiel od pravidelného GIA, na týchto strojoch už v základnej konfigurácii, 16-palcové zliatinové kolesá, abs, zadný spojler (v hatchbacku), maľované vo farbe tela. Okrem toho sa do Gia SE pridal tempomat a Titanium SE má originálne športové sedadlá a trojramenný volant. Niektoré exkluzívne možnosti sú k dispozícii aj pre potenciálnych kupujúcich, napríklad 17- a dokonca 18-palcové zliatinové kolesá, tlačidlo namiesto zapaľovacieho kľúča, kombinované čalúnenie sedadiel (pre verziu titánu).
Dôrazne odporúčam: Pred zadaním objednávky si opatrne prečítajte základné vybavenie a pozrite sa na možnosti. Nie je to dôvod, aby ste si aspoň ušetrili bezpečnosť, stojí za to minúť peniaze za abs. Bez neho auto spomaľuje oveľa horšie dokonca aj pri suchom povlaku (Zr, 2005, č. 12). Ak chcete počúvať hudbu v aute, zastavte sa v jednej z možností výroby, pretože zvukový systém nainštalovaný u predajcu bude stáť viac. Z toho istého dôvodu je lepšie zahrnúť do poradia štandardný alarm. Rodák vo väčšine prípadov funguje stabilnejšie a jeho záručné obdobie je dlhšie.
Väčšina trikov sa zhromažďuje v Rusku, iba autá v špeciálnom vydaní sú dodávané zo Španielska a Nemecka. Pokiaľ ide o montáž kvality, auto je rovnocenné, rovnako ako v období záruky na dva roky alebo 100 000 km behu. Mimochodom, môže sa predĺžiť na štyri roky alebo 150 tisíc km, čím sa stane účastníkom plateného proprietárneho programu Ford Service Contract. Výrobca sa zaväzuje zavolať iba každých 20 tisíc km alebo raz ročne. Ceny sú stanovené v celom Rusku a relatívne nízke: 5023 rubľov. Nezabúdajte, že táto suma sa vyplatí obmedzený počet štandardných operácií. Za výmenu sviečok, brzdových doštičiek, hnacích pásov atď. Bude musieť platiť navyše, niekedy veľa.

Autá sú poskytované obchodným zastúpením automobilov Independence Ford.
Zvážte možnosti
Tri -hlavný hatchback
Najlacnejšie triky troch hatchbackov hatchbackov s motorom 1,4 litra. Takéto autá medzi ruskými kupujúcimi nie sú na počesť. Tri -Doors zvyčajne získavajú tí, ktorí sú aktívni v srdci jazdy, a dávajú im výkonné motory a ďaleko od lacných konfigurácií. Podľa dokumentov je takéto zameranie päť -seater, ale v skutočnosti je plnené iba vo výnimočných prípadoch. Ak sa chystáte jazdiť so svojou rodinou, vezmite si auto, ktoré má viac dverí. Aj keď je ľahké sa dostať do galérie vďaka priestranným otvorom dverí.
 
Päť -hlavný hatchback
Rozmery sú porovnateľné s tromi hodinami: dĺžka, šírka, výška 4337, 1839,1500 mm. Pokiaľ ide o kmeň, je tiež podobný 282 litrov. Ale stojí za to zložiť zadné sedadlo úplne, nákladný priestor sa stane takmer trikrát priestrannejším. Ak potrebujete prepravovať lyže alebo iné dlhy (až 1,5 m), môžete zložiť, potom je druhý riadok pre cestujúceho miestom. Na rozdiel od týchto troch hatchback je tento hatchback praktickejší: je pohodlnejšie sedieť a je ľahšie nainštalovať detské kreslo (Zr, 2008, č. 2).
 
Sedan
Vyzerá pevnejšie ako model päťdesiatych rokov a batožinový priestor je priestranný (467 l). Mimochodom, zadné sedadlo je usporiadané podľa rovnakej schémy ako v hatchbackoch (v častiach v pomere 40:60). A pri preprave dlhých metrov je sedan výhoda: vzdialenosť od veka kufra k predným sedadlom 1685 mm. Je to logické, pretože zaostrenie štyroch druhov je dlhšie ako hatchbacks (4481 mm). Ale kufrom kufra je iba asi pol metra a vzdialenosť od podlahy k zadnej polici je 515 mm (Zr, 2008, č. 8).
 
Univerzálny
Dĺžka sa prakticky nelíši od sedanu 4468 mm. Áno, a pokiaľ ide o veľkosť batožinového priestoru, sú podobné: zväzok vo verzii päť -seater je iba o niečo viac (482 l). Hlavná výhoda staníckeho vagóna sa prejavuje pri preprave veľkého nákladu s zloženými zadnými sedadlami, poskytne solídne začatie hlavy príbuzným v objeme 1525 litrov. Veľkosť otvorenia piatych dverí je 1140 x 835 mm a vzdialenosť medzi oblúkmi kolies je 1160 mm. V tomto prípade je výška zaťaženia pomerne malá 550 mm.
 
Opýtajte sa, odpoveď
Ako sa bude zameriavať na cestu?
Zaslúži si solídne štyri: s istotou stojí na priamke, reaguje na príkazy volantu presne a bez odrazu, nezameriava sa do rohov. V kabíne, ani po solídnom behu, nemôžete počuť nepríjemné vŕzganie a zaklopanie, ale šumová izolácia nedáva všetky zvuky, ktoré vychádzajú vonku. Prehliadka zamerania podľa moderných štandardov, tolerantných masívnych stojanov a pomerne vysokej zasklenia, samozrejme, zasahuje do rohov a parkovísk, ale v mnohých situáciách pomáhajú veľké veľké zrkadlá. Do neexistujú žiadne vážne sťažnosti na ergonómiu, priestranný salón a švagory s švagrom a úpravy stĺpcov riadenia umožňujú osobe posadiť sa na osobu takmer akúkoľvek pleť.
Ktorý motor je lepšie zvoliť?
Všetky motory nainštalované na aktualizovaných počítačoch migrované z predchádzajúcich predchádzajúcich verzií, väčšina z nich sa testuje v našich testoch. Pri rodinných cestách by ste nemali kúpiť najslabšiu úpravu, najmä ak auto s klimatizáciou. Najlepšia voľba v pohodlí a cene je motor s výkonom 100 koní s výkonom 1,6 litra. Mimochodom, v dokumentoch pre ruské automobily je uvedená kapacita 99,9 koní, čo výrazne znižuje poistné náklady a dane. Je zmysluplné kúpiť naftu pre tých, ktorí veľa idú na základe rozdielu v cenách s verziou benzínu 115 koní, môžeme vypočítať, že skryté zameranie začne šetriť rubľov po 8090 tisíc km behu.
Otvárame zameranie
Ak chcete viac vzduchu, neponáhľajte sa odvrátiť od zaostrenia: Rodina má auto s otváracou vrchnou časťou. Ak chcete do kufra vložiť ťažkú \u200b\u200bdvojicu, stačí stlačte tlačidlo na centrálnej konzole. V konfigurácii je trend pre priehradku nainštalovaný 1,6-litrovým 100 konským motorom s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a v drahšej verzii 2,0-litrovej 145-konskej sily s mechanikou alebo automatickou. Ceny od 826 tisíc rubľov.





 

Zdroj: Časopis „Driving“