Test Drive Daewoo Nubira 2000 - 2003 sedan
Kórejský chevrolet
Universal NuBira - jeden zo štyroch čerstvých modelov GM-DAEWOO, ktoré vstupujú na ruský trh tento pád
Nechajte čitateľa neoklamať celé meno vozidla - Chevrolet Nubira Station Wagon. Legendárna značka v názve je len marketingový krok, kým všetky autá budú ísť do kórejského mesta Gunsang, na novej závode GM-DAEWOO. Ale ak v Kórei, oni sú Daewoo, potom v Európe už - Chevrolet, v Japonsku - Suzuki, a napríklad v Číne - Buick. Súhlasím - nové slovo v politike s viacerými značkami. Okrem toho, na ruskom trhu, ako sa stalo známym, auto bude nazývané a nie vôbec NUBIRA, ale Lacetti (čo je však celkom prirodzené: už máme sedan na tej istej platforme, AI vydala správu o teste Drive DOPLOW IX - 2 (48) 2004). Ale keďže stroje navrhnuté novinármi, NuBira, boli napísané na strojoch navrhnutých novinármi počas prezentácie v blízkosti Hamburgu, zatiaľ tento model. Budeme hovoriť o marketingu na konci týchto poznámok, a najprv sa pozrieme na auto, že najväčšia spoločnosť sa nebojí prezentovať v rôznych častiach sveta a za rôznych menách. Nepochybne, počítanie úspechu. Viac auto pre menšie peniaze
Semi-zabudnutá operačný motto, ktorý znel na tlačovej konferencii z úst Erhard Rozvetie, výkonného riaditeľa GM-DAEWOO - Európa, sa teraz zaoberá americkou kórejskou spoločnosťou. Všetky správne: Adam Opel AG teraz vyrába autá s vyššou úrovňou a v inom segmente cenového segmentu, zdvíhajú úlohu výrobcu najprístupnejších strojov v rámci globálneho záujmu jeho novej kórejskej sestry. A dobrý slogan by nemal zmiznúť. Okrem toho, Nubira Station Wagon Motto dokonale zapadá: je to sotva najznámejšie auto C-trieda za cenu 14,650 eur na 17 tisíc za najvyššiu verziu. Tieto sumy sú v cenových zoznamoch európskych predajcov, ktorí už začali predať vagón. Pre Rusko nie sú ceny nakoniec určité, ale musia byť predpokladané, budú v dolároch a sotva presahujú európsky, napriek dovozným clám. Pre takéto peniaze, majiteľ dostane predovšetkým pocit priestoru: nad hlavou vodiča vodiča je viac než dosť, a na zadných sedadlách majú cestujúci pre nohy 932 mm. No, samozrejme, solídna dávka batožiny: jeho objem sa líši v rozmedzí 400 - 1410 litrov, v závislosti od toho, či sú chrbty zvýšené, vynechané v častiach alebo úplne. O starostlivosti o vypracovanie prísnej časti sa takéto detaily hovoria ako široký - 952 mm - otvor s otvorenými zadnými dverami, plastovou podložkou na okraji trupu, rezanie zo zeme o 640 mm, prítomnosť a Záclony, zakrytie, sieťovina, druhý výstup na 12V (prvý - dopredu, na konzole) a dvojúrovňové oddelenie pod kobercom. Celkom, mimochodom, v kabíne je 25 rôznych tankov pre malé veci.
Inými slovami, praktická osoba, najmä - rodina a zaťažená ekonomikou, takýto vagón môže veľmi. Utility, medzitým, nezbavoval svoju atraktívnosť. Začnite so skutočnosťou, že talianski majstri dali ruku do modelu. Motívy sú jasne sledované v exteriéri, známe pre Nubira sedan (telo z Atelier Pininfarina). A interiér sa zjavne pripomína dekontamináciu lacetti práce Giugiarra. To všetko nie je bez milosti, kombinovali v jedinom celom dizajníri, ktorý nie je tak dávno GM-Daewoo Studio v Bupiyong, Južná Kórea. Môžeme povedať, že vysadili bývalú Nubiru na novú platformu pridaním vlastného prísneho. Ukázalo sa, že auto vyzerá harmonicky a zároveň nepotvrdí dojmy malej, ale ťažkej - naopak, jeho vzhľad nie je zbavený športovejšie.
Strieborný pás pozdĺž centrálneho panelu, rovnakého hriadeľa štyroch deflektorov a spotrebičov, dokončenie dolných lúčov RAM a centrálnej konzoly prináša rovnaký športový duch do interiéru. Kvalita povrchových materiálov, nechať tkanivo a plast, nespôsobuje pochybnosti, medzery sa izolujú, na cestách - žiadne cudzie zvuky. Pokiaľ ide o zariadenie, záleží na modifikácii, aj keď základňa zahŕňa prítomnosť tónovaných okuliarov, antén v čelnom skle, elektrický pohon predných okien a bočných zrkadiel, audio systém s CD prehrávačom nastaviteľný naklápaním stĺpik riadenia. Existujú verzie s klimatizáciou, systémom klimatizácie a ďalšie možnosti, ktoré by sa mali nájsť od predajcu. Samozrejme, nie najchudobnejšie verzie boli navrhnuté novinárom na test. Napríklad som dal kvôli pohodliu sedadiel s nastaviteľným bedrovým zálohovaním. Všetky úpravy, ako sa očakávalo - mechanické, ale ich súprava a rozsahy sú dostatočne dosť na to, aby získali dobrú jazdu. Vzhľadom k tomu, že som vyberavý osobou, rád by som mohol zmeniť pozíciu Baranki aj odletou. Ale s nedostatkom takejto možnosti som musel prísť k termíne, ale horný okraj volantu, na moje prekvapenie, na konci neprekročil rozsah nástrojov, čo je zvyčajne v mojom prípade. Všeobecne platí, že salón opustí príjemný dojem nielen z hľadiska dokončovania, ale aj ergonómie. Je to neporovnateľne lepší ako, na najhorší príklad, salón starej ženy Nexia.
Vyvážený prírody
Spolu s kolegom sme išli na NuBira Station Wagon na rôznych cestách - široká a úzka, vysokorýchlostná a mestská, rovná a navíjanie. Dospieť k záveru, že tento, vo všeobecnosti, veľmi vyvážené auto s vyváženým charakterom. Ak je umelo a tvrdohlavo, aby nevytvoril extrémne situácie, je možné spoliehať sa na to: pohon predných kolies univerzálny nie je schopný vystrašiť nepredvídateľnosť správania, nie je to desivé a pri vysokých rýchlostiach, ak sú pod kolesom Vhodné pre rýchly pohyb plátna. Športové bankovky však neznamená schopnosť pretekať. Áno, a to je smiešne požadovať od rodiny podľa definície, ochotu vozidla okamžite reaguje na najmenší pohyb lúča alebo prejsť otáčky. Nie je to prispôsobené tomu, rovnako ako Ferrari - na prepravu chladničiek.
V aute je všetko zamerané na zabezpečenie praktickosti a pohodlia. Hoci inžinieri špeciálne pre Európu urobili pozastavenie pevnejšie, pocit mäkkosti zostal - a nie je to zlé, zvážiť, opäť, účel auta. Soft and pedál spojka a volant so širokým ráfikom - žiadne úsilie, pohon, bez lámania. Mechanická 5-stupňová KP s jeho natiahnutými ozubenými kolesami a nie na všetkých krátkych ťahoch páky na inšpirovanie, samozrejme, nemôže, ale aj chybu pri výbere rýchlosti. A brzdy? Môj kolega, siatie za volantom, zrejme, zapamätajte si jeho pretekársku minulosť, pri každom prenose na hranicu odvíjacieho motora. Áno, veľmi rýchlo sa ponáhľali úzkou cestou. Aj aj: 150 km / h, a mini-ťahač sa objavil dopredu. Vodič okamžite zasiahol brzdový pedál - brzdové pedále - abs V žiadnom prípade nepochybne účinnosť brzdového systému, chcem, aby som len zdôraznil: ambície s konštrukčnými možnosťami stroja by mali byť konsolidované. Pre Nubira k dispozícii strmene viac ako dosť, pre rovnaké Ferrari, iní potrebujú ostatných.
Samozrejme, nikto z nás neodolával z pokušenia ísť cez pár otáčok s najvyššou možnou rýchlosťou. Ale ak má budúci majiteľ tendenciu agresívnej jazdy tendenciu, mali by ste aspoň zmeniť pneumatiky: Kumho všeobecne guma je pomerne zlá, takže tiež pípne aj včas. A auto samotné sa správalo v rovnakom čase dosť primerane.
Niekoľko slov o elektrárňach. Ak použijete NUBIRA na priamy účel, to je ako rodinné vozidlo, potom podľa môjho názoru dosť a 1,6-litrový motor. Jeho sila stačí, aby necítila outsider v potoku. 1,8-litrový motor, samozrejme, je rez a, ktorý je úžasný, ešte ekonomickejší. Ale len v kombinácii s mechanickým KP. 4-krok ZF AUTOMATON s možnosťou manuálneho posunu prevodovky, v podstate znižuje všetky svoje výhody na nulu. Takéto auto urýchľuje aj pomalšie ako NUBIRA 1.6 a športový režim alebo nezávislý výber rozsahov sa prakticky nezmení. Hoci to určite hľadá AKT v mestských podmienkach. Je pozoruhodné, že jednotka s objemom 1,8 litrov. Vyrobené Austrálskou GM-Holden Company. Veľa komponentov pre Nubira a ďalšie modely GM-DAEWOO sú vyrábané v Európe, vrátane spoločnosti Siemens Automotive a Bosch.
Pod krídlom GM.
Zdá sa, že Daewoo sa cíti vo veľkom rodine General Motors, ktorý sa zlepšuje a lepšie. Avšak, jeden a pol miliardy dolárov by poškodil žiadnu spoločnosť. Tieto GM peniaze okamžite investovali do niekoľkých nových rastlín, vrátane prepustenia dieselových motorov, ktoré vyvinuli Taliani a, samozrejme, v nových modeloch. Návrat už existuje: Za uplynulý rok sa celkové tržby zvýšili viac ako jeden a polkrát, av Európe za prvý polrok 2004, takmer 55%. Celkovo, GM-DAEWOO má v úmysle predávať 200 tisíc áut v starom svete. Mimochodom, CHEVROLET NIVA je produktom GM-AVTOVAZ, ktorý začne dobiť kontinentu v roku 2005. Na základe prístupu - Matiz druhej generácie a nového SUV z Kórey. Musí sa však myslieť skutočný prielom v rozsahu modelu, stále dopredu.
Pokiaľ ide o výrobu v Uzbekistane, ktorá je známa, nie je zahrnutá v GM-DAEWOO, potom podľa Erhard Rozplávania, zberatelia strojov budú dodávané na ďalšie tri roky. Ukrajinský projekt s Avtozazom je reanimovaný a získavaný hybnosť. Nakoniec by sa malo povedať, aké vozidlá z GM-DAEWOO, okrem lacetti s telesom vozidla, by mal čakať na súčasnú jeseň ruským spotrebiteľom. Toto je kompaktný chevrolet aveo, ktorý je známy zvyšok sveta pod neaktívnym názvom Kalos, v štyroch a päťdverových verziách. Evanda Business Class Machine a dodávky Rezzo (v niektorých krajinách - Tacuma). O všetkých týchto modeloch AI informovaní čitatelia v správach z medzinárodných predajcov automobilov. Viac o každom novinách povie v najbližších izbách.
Oleg Osipov
Stručné špecifikácie Chevrolet NuBira Station Wagon
Objem motora, kocka. Pozri: 1598/1799
Počet ventilov na valec: 4/4
Power, l. s. Pre v / min: 109/5800 / 122/5800
Max. Krútiaci moment, nm / at asi. Min.: 150/4000: 165/4000
Zrýchlenie do 100 km / h, str.: 11.4 / 10.4 (11.9)
Maximálna rýchlosť, km / h: 187/194 (184)
Middle spotreba paliva l. / 100 km.: 7,8 / 7,5 (9,1)
Objem palivovej nádrže, l :. 55
Rozmery, mm: 4580x1725x1460
V zátvorkách sú uvedené údaje o verzii s ACP
Zdroj: "Car Izvestija"
