Testovacia jednotka Daewoo Matiz 2001 - 2005 Hatchback

Automatizmus

Titul bol vynájdený dlho pred stretnutím s hlavným charakterom publikácie. Premyslelo sa: ak Dau Matiz Eurncey získa automatickú prevodovku, potom sa pojem automatizácia a deriváty z nej hodí. A známe sa ukázalo ako neočakávané: Zlatá redakcia Matisa tesne pred ukončením nového roka takmer svetla svetlometov - musel som zavolať na záruku. Viete, toto je miesto, kde je auto oživené, a blúdíte z rohu do rohu a pravidelne rozptýlite pracovníkov staníc s inteligentnými otázkami ...
- Kedy sa objaví lokomotívne box? - Najdôležitejšia osoba na službe pokrčila čelo. - Áno, ako vám môžem povedať - všeobecne sa to už objavilo ... nezabudnite - toto je prvá experimentálna šarža, takže zatiaľ nemôžeme informovať oficiálne charakteristiky automobilu. Vtedy zmeráme všetko, schvaľujeme a súhlasíme - potom požiadame o milosrdenstvo.
Po takomto vyhlásení bolo prospešné, že prosila automatizácia najmenej pol dňa.
Amazonské zelené
Pas vozidla skutočne neobsahoval žiadne nové informácie - obvyklá deu matizová farba amazonských zelení. Pod kapucňou, rovnaké tri valce: na prvý pohľad nechápete, že niečo sa automaticky skrýva v črevách.
Salón je iný. Nie je možné si všimnúť nechtový necht vo forme lepiacej škatule - všetko je ako u dospelých. Slávne režimy - Okrem pohonov a parkovania abecedy si všimneme ustanovenia 2 a L. Deuce zahŕňajú iba dva programy (špina, sneh - nikdy neviete) a L - Iba jeden: vtedy to bude, keď to bude musieť byť veľmi ťažké. K dispozícii je tiež spriaznený gombík - na vypnutie štvrtého prevodového stupňa. Nechal som motor, zložiť si nohu z brzdy - auto stojí za to ... prečo?
„Krabica sa ešte nezohriala,“ komentuje skúsený kolega. "Budeme trochu jazdiť - sa zotaví a pôjde na nečinnosť."
Ukázalo sa, že múdrosť má pravdu - po desiatich minútach sa všetko vrátilo k normálu. A jazda na svete - srdcová a poškodená ulice za stanicou Paveletsky okamžite umiestnila prvé akcenty - Grace! Namiesto obvyklého vetvičky medzi spojkou, brzdou, prvým výstrojom a neutrálnym, ak nie detskou hračkou, potom niečo veľmi blízko. Ak chcete ísť, stlačte pravý pedál, nechcete - vľavo, to je všetko. Ideálna vec pre pekné ženy ...
"Ženy by sa to mali páčiť," odhadujú moje myšlienky. - V meste, v dopravných zápchách, nakupovanie - čo je potrebné. Samozrejme, ak je pre tento stroj porušená prehnaná cena, ďalšia vec ...
Pokiaľ ide o cenu, už som hodil rybársky prút - zbytočný. Zástupcovia spoločnosti pokrčia plecami a v konverzáciách Cupor existujú formulácie ako: plus tisíc dolárov. Myslím, že to tak bude. Mimochodom, naše amazonské greeny sú najsofistikovanejšou možnosťou - okrem guľomety je klimatizácia, kompletný elektrický balík a dokonca aj lambda -zond pod kapotou. V čase písania správy bola maximálna cena manuálnych kamarátov 7800 dolárov, takže si to zvážte sami.
Medzitým záhrady idú na nábrežie rieky Moskva - je prekvapivo prázdne. Plyn na podlahu - Matizik si pomyslel ... áno - prišlo: poďme, choď ... nie, zázrak sa nestalo - manuálna škatuľka je jednoznačne rýchlejšia. Automatický stroj žije svojím vlastným životom - viem, že klikne pod nezvyčajným motorovým hukotom pre mňa: nikdy som ho skrútil na redakčnom aute. Ale obvyklé zrýchlenie podľa mojich štandardov nefunguje - ale škoda.
Za volantom je skúsený - nešiel iba na Mesiac. Čakám na pohŕdanie F ... a nepočujem. Naopak - hovoria, úplne normálne štyri ruky. Povaha diela, napriek slabému motoru 51 koní, je dosť dostatočná - na silnejších a vážnych strojoch sa škatule často konajú horšie. A tu je všetko celkom moderné, ale s množstvom užitočných režimov. Normálny stroj: Neexistujú žiadne sťažnosti. Môžeme však zavolať do editora a urobiť rozhovor so svojimi matricami - čo povedia?
Zodpovedný Matizovod radostne hodil núdzové kúsky papiera a osobne urobil pár kruhov na neďalekých uličkách jazdného pruhu. Verdikt: Vzal by som si to aspoň teraz za manželku, ale pre seba ... Stále by som pre seba zanechal manuálnu verziu. Prečo? Áno, všetko preto, že - niekedy chcem blázon ...
Matizovodar Smoke si mohol dovoliť počas pracovnej doby iba jeden kruh okolo redakčnej kancelárie. Testy sa skončili naliehavým hovorom - hovoria, čo je potrebné! Neustály spojenie kolegov však so sexuálnou orientáciou novej hračky Uzbek-Kórean podporili len túžbu otestovať ju trochu iným spôsobom ...
Jednou topánkou
Ako sa hovorí - nerozumejú správne: Len jeden priateľ nedávno dostal, povedzme, vodičský preukaz. Rovnako ako to, koľko je táto otázka iná - je však zrejmé, že jej vodičské schopnosti, mierne, nie je veľmi dobrá. Ak je mimo mesta, ale v priamej línii, na prázdnej diaľnici, potom s veľkým potešením, ale ak vstúpiť do -GO, spomaľte a neustále niečo prepnite, potom sa mu nemilujeme a vyhýbame sa tomu všetkému možným spôsobom - Je to lepšie s stlačenou spojkou pri semaforovnom odovzdaní ... a ak aplikujete šokovú terapiu s amazonskými zelenými? Žiadam o koleso, madam ...
Začal motor? Previedli ste selektor na jednotku? A teraz pustíte pedál a choďte - a so zárukou, že na križovatke sa nič nezastaví, nebude vykĺznuť na vzostupe a nevráti sa sama o sebe, bez ohľadu na to, ako tvrdo sa snažíte. A to všetko je pohyb správnej topánky sám ...
Už ste už dlho videli úprimne šťastnú ženu? A videl som ...
Takže keď?
Malo by sa očakávať prístupom k automatizmu najskôr ako na jar - pokiaľ sa to samozrejme uskutoční. Hlavnou prekážkou môže byť cena dieťaťa - tisíc dolárov uvedených v priebehu priechodu prevažuje nad všetkými výhodami novosti. Aby sa budúci kupujúci vopred pripravili na najhoršie, pripomínam vám ďalší mínus všetkých strojov, ktoré sa dajú dohromady: ceteris paribus, spotreba paliva určite skočí ...
Nebudeme však o smutní. Objavia sa sériové autá - pôjdeme na skládku, cítim sa, rozmazáva a rozdáme skutočné čísla. A zdieľať pokožku neznámeho ... prepáčte, je príliš skoro na neskúsenú Matisu.

V prúde automatizmu sa neuvádza ani jeden detail - hovoria, že teraz sú plné všade. Iba veľmi trénované ucho zachytí charakteristický hluk pri zrýchlení dieťaťa ...

Na Automatis môžete jazdiť nielen v topánkach, ale aj v topánkach - pedálový uzol sa zbavil tretieho nadbytočného a stal sa oveľa pohodlnejším.

Čo je tu krabica? To je všetko: a ja viem, že existuje automatický automobil ...

Hrdina dňa - selektor AKP. Prvé dojmy sú pozitívne - škatuľka je celkom moderná. Počet režimov je ako veľký.
Michail Kolodochkin. Foto: Konstantin Yakubov

Zdroj: Časopis „Driving“