Testovacia jazda Citroen C3 od roku 2002 Hatchback

Kolobok „z Couture“

Citroen -S3 - triumf štýlu
Citroen C3 bol predstavený minulý rok na jeseň na motorickej výstave Frankfurt. Mesto pohon predných kolies Kompakt triedy B sa vyrába iba s telom päťdverového hatchbacku. Motory - benzín, 1,1; 1,4 a 1,6 litra alebo 1,4-litrový turbodiesel (68 a 90 hp). Prevodovky sú mechanické päť -rýchlostné, s benzínovým motorom 1,4 -klima -tiež automatickým strojom so štyrmi rýchlosťami. Do Ruska sa dodávajú dve silnejšie benzínové verzie.
Muž prechádza okolo nudného plotu a zrazu vidí dieru na úrovni očí ... Nie je potrebné byť psychológom, ktorý by mohol predpovedať: väčšina sa do toho určite pozrie, toto je naša povaha. Takže prvýkrát v Citroen -C3 je ťažké odolať pokušeniu dať prst do jedného z otvorov na okraj predného panela - vyvolávajú tento tvar a veľkosť. Ukazuje sa, že tieto nosné dierky sú celkom funkčnými dýzami pre fúkanie bočných okuliarov v zóne zadných zrkadiel.
Nový Citroen iba z diaľky sa javí ako druh Božej kravy: nie je vôbec malý a v súlade s modernými trendmi je veľmi vysoký - až 1520 mm! Veľké dvere vám umožňujú počas pristátia neohnúť sa do troch úmrtí. Salón je pre túto triedu nezvyčajne priestranný - päť vystrelených mužov tu bude voľne ubytovaných s vysokým 175 - 180 cm alebo, povedzme, dvaja basketbaloví hráči pred a tromi deťmi zozadu. Je vhodné získať pracovisko k vodičovi, pomôže vodičovi tri úpravy stoličiek a dvoch volov. Vo vnútri sa zóna pripomína mini-kľud: ďalekosiahle strmé oblúky predných stojanov, veľké zasklenie, vysoké sedadlá, lakťové opierky vpred a dokonca aj skladacia polica v kufri.
Dobýva štýlový dizajn každého prvku: Čo sú pohodlné a krásne kľučky dverí alebo rotujúce deflektory. A Ash-Star s vekom sa dá jednoducho odovzdať fajčiarovi vo vašich rukách. Na niektorých miestach je funkčnosť obetovaná obetovaniu-musíte si zvyknúť na prístrojovú dosku, ale ani potom, aby ste videli malú pomarančovú šípku tachometrov s oranžovým osvetlením, nie je také jednoduché.
Ten však môže nájsť ospravedlnenie - priateľské auto vôbec nepodporuje závodné ambície, ktoré spôsobujú, že šípka jazdí do červeného sektora. Dokonca aj s najsilnejším motorom (z tých, ktoré boli dodávané do Ruska) - kapacita 1,6 litra 110 litrov. S. - Je dosť tichý. Niekedy to spôsobuje podráždenie - napríklad pri 1000 ot./min. Je možné, že ide o prísne environmentálne požiadavky a zriadenie programu riadenia. V iných prípadoch je jednoducho príjemné jazdiť pokojne Citroen - užívať si ticho a pohodlie. Mimochodom, užitočná inovácia sa tu migrovala zo staršieho brata C5: s intenzívnym brzdením (a vďaka super citlivým pedálom brzdy je akákoľvek spomalenie spočiatku) Keď sa noha prenesie do akcelerátora.
Rovnako ako väčšina francúzskych automobilov, aj Citroen C3 je dobre vybavený: dokonca aj minimálne balíčky zahŕňajú podložky svetlometov, dva airbagy, vykurovanie predných sedadiel, zrkadlá a predné okuliare, zvukový výcvik, centrálny hrad s diaľkovým ovládaním, imobilizér. Je pravda, a to všetko bude stáť veľa - s motorom s 1,4 -klima, takýto stroj stojí 12 tisíc dolárov. S výkonnejšou jednotkou 1,6 litra sa ABS pridá do základnej konfigurácie a cena sa zvýši na USD na USD 13,3 tisíc. Auto navštívilo test na test. 15,9 tisíc dolárov, vybavené maximom: so šiestimi airbagmi, klimatickým ovládaním, zvukovým systémom s hráčom CD, komplexným letom, parkovacím senzorom, hmlovými svetlami a zliatinovými diskami zvýšenej (15 palcov) rozmer. Všetky autá dodávané do Ruska sú vybavené balíkom pre zlé cesty a majú solídnu záruku - tri roky alebo 100 000 km behu.

Dashboard je originálny a nezvyčajný - napríklad v bielom oblúku v hornej časti okamžite nepoznáte tachometer.

Originálny popolník starý popol.

Kmeň je možné rozdeliť na dve poschodia s integrálnou poličkou. Umožňuje vám vytvoriť rovnomernú plošinu so zloženými zadnými sedadlami.

Drány skla sú podobné tromi nosnými dierkami. Lémen medzi prednými stojanmi a zrkadlami umožnil pre väčšinu automobilov eliminovať nezáväznú zónu.

+ Svetlý vzhľad, štýlový dizajn, priestranný pohodlný interiér, veľké interservice behy, predĺžená záruka.
- Vysoká cena, ne -informatívny prístrojový panel, zlyhanie trakcie (s motorom 1,6 l) pri nízkych rýchlostiach.

Zhrnutie
Citroen C3 nie je len jasná a štýlová hračka, je to pohodlné a funkčné auto. Jedinou, ale významnou nevýhodou je vysoká cena.

Citroen C3 (údaje výrobcu)
Bežné údaje:
Počet miest je 5; Vybavená hmotnosť - 1160 kg; Plná hmotnosť - 1525 kg; Maximálna rýchlosť - 192 km/h; Čas zrýchlenia z miesta na 100 km/h - 10,7 s; spotreba paliva v podmienenom prímestskom a mestskom cykloch - 5,2; 8,6 l/100 km; Dodávka paliva - 45 litrov; Palivo je nezdravé benzínové ai -95. Rozmery, mm: dĺžka - 3850; šírka - 1670; výška - 1520; základňa - 2460; Trať vpredu/zadné - 1440/1440; Cesta - 120; Objem kufra - 305/1310 L; Polomer otáčania je 5,2 m. Pracovný objem - 1587 cm; Priemer valca a zdvih piestu - 78,5 x 82,0 mm; Stupeň kompresie - 9,6; Power - 80 kW/110 litrov. S. pri 5750 ot./min. Maximálny krútiaci moment je 147 n.m pri 4000 ot./min. Prevodovka: pohon predného kolesa; prevodovka - Mechanical Five -Speed; Preprava čísel: I - 3,42; II - 1,95; III - 1,36; IV - 1,05; V - 0,85; h. X. - 3,58; Hlavný program je 3,77. Odpruženie: V prednej časti - Rovnako ako McEferson so stabilizátorom stability plazov, zozadu - pozdĺžne páky spojené elastickým priečnym lúčom. Brzdy: Hydraulický, disk s vákuovým zosilňovačom a abs, vpredu - vetrané. Riadenie: Rheck s elektrickou energiou. Veľkosť pneumatík: 185/60R15.
 

 

Text / yuri nefetov
Foto / George Sadkov

Zdroj: Časopis „Driving“