Testovacia cesta Chrysler Sebring Sedan 2003 - 2006 Sedan

Michigan Tikhonya

Chrysler Sebring
Chrysler Sebring nahradil model Stratus. Debut sa uskutočnil v marci 2000 v obchodnom zastúpení automobilov v Ženeve. Predaj minulých restylingov Sebring v Rusku sa začal v lete 2003.
Konvertibilný je možné získať aj na domáci trh s telom sedanom. Motor V6, 2,7 litrov, 149 kW/203 l. S. Zhromaždené so štvorspešnou automatickou prevodovkou. Sebring je možné zakúpiť aj s mechanickou prevodovkou s piatimi rýchlosťami a so štyrmi včelovým motorom -2,0 litra, 103 kW/140 litrov. S.
V závislosti od konfigurácie (LE alebo LX) a ceny zazvonili z 24 900 na 29 900 eur.

V ten deň vo vzduchu zavesila zmes dažďa a hmly. Teplota je mierne nad nulou: všetko okolo je nasýtené vlhkosťou. Plány redakčných testov sa však nemožno zmeniť - ako sa hovorí, zápas sa uskutoční v akomkoľvek počasí. Želé automobilov, ktoré pomaly tečú ulicami, viedla k mysleniu: Chrysler Sebring - silné auto, dosť veľké. Čo urobím medzi touto neporiadkom výfukových plynov a zastavovacích signálov? Pokiaľ sa nesnažím vymaniť z mesta. Nestlačte pol dňa z semaforu na semafor.
V inom svete
Akonáhle sa masívne Sebringove dvere udreli solídnym zvukom, cítil sa v inom svete. S otáčaním kľúča oživil prístrojová doska: s pokojným fosforescenčným svetlom sa rozsvietili stupnice rýchlomeru a tachometra. Skutočnosť, že motor pracuje, sa vyjasnila iba na vychyľovanej šípke tachometru. A tak salón je úplným tichom. Skvelé.
Zatiaľ čo sa nepočuteľný motor zahreje, je čas sa rozhliadnuť. Keď som sa pohodlnejšie umiestnil na sedadle vodiča, stretol som všetky druhy prepínačov a moja nálada napravila - auto vyžaruje dôveru. Vzhľadom na počasie cez palubu venoval osobitnú pozornosť vetraním a vykurovacím riadiacim panelom.
Tu ste a kde je klimatizácia na kľúči inklúzie? Najlepšie je vysušiť salón vlhký cez noc. Sám sa už zohrial z kúrenia sedadla na šiestom mieste, ale ako dosiahnuť priehľadnosť skla? Ukazuje sa, že je to veľmi jednoduché: musíte roztočiť regulátor riadenia v zóne modrými symbolmi. A tento proces prešiel - so suchým a teplým vzduchom bola vlhkosť zo skla odfúknutá v priebehu niekoľkých minút. Teraz v salóne skončil v strome, stal sa úplne pohodlným - nie je hriech zapnúť hudbu. Je to dve sponky Sebring. Na pravidelnom mieste hlava s medzerou pre disky, v strede kazetového prijímača a pod meničom CD so šiestimi diskom.
Musel som si zvyknúť na mierne použitý algoritmus na zapnutie stierača. Ak chcete vytlačiť kvapky zo skla, jednoducho spustite spínač pravého volantu. A aby ste umožnili jeden z prerušovaných alebo trvalých režimov, musíte tento prepínač otočiť v smere hodinových ručičiek. Úžasné, Američan. Ľavý spínač má tiež rotujúcu a roztiahnutú časť. Okrem smerových signálov zahŕňajú osvetlenie v kabíne a hmlových svetlách, ako aj intenzitu osvetlenia nástrojov.
Bezpečnostný vankúš na volante od vodiča je orámovaný ovládacími prvkami tempomatu a chrbtom - kľúčmi zvukového systému. Zvláštne ergonomické riešenia, ale zvyknete si na ne rýchlo.
Ticho a pohodlie ...
... Vertujú v salóne New Sebring pri jazde po zlomení a nie príliš plochých ciest a dokonca aj pri cestovaní do električkových koľajníc. Pozastavenie sa vykonáva samostatne v boji proti výmoľom, ich bicykel s jamami a hľuzami nie je počuť jazdcom. Preto rýchlo prestanete venovať pozornosť rímsom výškou centimetrov na päť centimetrov - blížiaci sa k nim ani neznižujte rýchlosť. Keď je mesto vážnejšie mimo mesta a musíte spomaliť pred svojimi ostrými okrajmi, ako nevyhodnotiť prácu nového anti -zámového systému Sebring - ABS Plus. Jeho rozdiel od obvyklého spočíva v tom, že senzory opravujú nielen rýchlosť rotácie kolies, ale tiež zaznamenávajú rozdiel v rýchlostiach pri pohybe pozdĺž oblúka. Táto inovácia uľahčuje brzdenie v zákrute.
Je užitočné začať škrty, práca systému Anti -Wings sa okamžite pociťuje, čo vám pred vstupom do platnosti však umožňuje uvoľniť cestné postieľka niekoľkými kolieskovými kolesami. Výkonný motor, ktorý ľahko poháňa rozmach tachometrov počas 6500 ot / min a prepínanie prepínača bez oneskorenia sa zmení na diaľnicu na rýchly let.
Pri vysokej rýchlosti Sebring jasne dodržiava akcie vodiča tak na priamych linkách aj v rohoch. Je však užitočné objaviť sa s jemnými vlnami - tu auto pripomína klasické amerikanizmy, ktoré vykazujú tendenciu vertikálneho hromadenia tela. Keď je pod kolesami, potom otvory, potom kopce, auto, aj keď sa nevykraní zo strany na stranu, stále robí vodiča trochu aktívnejším nastavením trajektórie volantom. V tomto správaní nie je dôvod na výčitky, pretože charakteristiky príveskov Sebringu boli vybrané v súlade s americkými normami. Je však potrebné mierne znížiť tempo a auto sa opäť stáva miláčikom a zasiahne schopnosť prehltnúť prekvapenia domáceho asfaltu.
Pri vhodnom manipulácii s novým Sebringom hrá zvýšenú rigiditu tela významnú úlohu. Podľa výrobcu (auto je zostavené v meste Sterling Haits, Michigan), deformácia tela počas skrútenia a ohyb sa znížila o 13 a 33%v porovnaní so strojmi predchádzajúcej generácie. Nový priečny lúč predného zavesenia tiež prispel k zvýšeniu tuhosti tela.
Na domácom trhu sa teda objavil solídny sedan, ktorý môže byť len zástupcom, ale aj rodinným autom.

Zhrnutie
+ Skvelá zvuková izolácia a plynulosť, priestranný interiér, atraktívny exteriér.
- Pozdĺžne a priečne nahromadenie tela pri pohybe pri vysokých rýchlostiach. Je nepohodlné zatvoriť kmeň - ostré hrany zosilňovača krytu.
Sergey Klochkov.
Foto: George Sadkov

Zdroj: Časopis „Driving“