Testovacia jazda Chevrolet Niva od roku 2002 SUV

Tretí z Mogican

Koľko už už bolo a som si istý, že sa bude stále hovoriť o produktoch najväčšej ruskej továrne na automobily, ale v týchto prejavoch sú stále menej dobré veci. Napriek tomu, že väčšina majiteľov značky Vaz je nespokojná s kvalitou montáže a komponentov, tieto autá sú stále najobľúbenejšie v SI. Existuje veľa dôvodov, ale dnešná konverzácia nebude o tom.
 
Vaz-2123, dlho pred objavením sa samotného vozidla a dokonca aj jeho prototypov, už dlho vzbudil osobitný záujem o špecializovanú tlač. Populárny a milovaný mnohými Niva je už dlho zastaraný, morálne aj konštruktívne, takže konkurencia s inými, dokonca aj veľmi lacnými SUV sa pre ňu stáva čoraz ťažším, najmä na zahraničných trhoch. Nový model je navrhnutý tak, aby obnovil rozloženú pozíciu vázy v tomto sektore. A vzhľadom na niektoré faktory sa zdá, že uspeje.
 
Faktom je, že práve druhý deň Avtovova podpísal dlhoročnú dohodu s spoločnosťou General Motors Corporation, podľa ktorej sa bude nová Niva v európskych a dokonca aj zahraničných trhoch predávať pod značkou Chevrolet. Predtým, ako Američania uvedú svoj štítok na kapotu, prirodzene dôkladne vykúzlia cez auto, takže skutočne spĺňa ich vysoké požiadavky. Plánujú najmä inštaláciu napájacích jednotiek a niektorých uzlov z Opelu na Shevi-Niva a salón sa tiež nebude ignorovať. Ale najdôležitejšia vec - možno opakujem, možno všetky polia pre ruské a zahraničné trhy sa budú zbierať na jednom mieste, možno dokonca aj na jednom dopravníku a čo to môže znamenať, myslím, že to nemusí. S prisľúbenými nákladmi približne osemtisíc dolárov môže byť toto auto najlepšou voľbou kritérií ceny/kvality.
 
Ale niečo, čo sme boli rozptýlení, snívali o vyhliadkach a úplne zabudli na samotné auto, hoci si zaslúži pozornosť. Raz nový model z vázy! Nielen ďalšie otáčanie alebo úpravy, ale skutočne nové, navrhnuté tak, aby som sa tak povedal, od nuly. Je pravda, že jeden z 150 automobilov vyrobených na dopravníku experimentálnej výroby prišiel na test, takže by bolo mimoriadne nesprávne posúdiť nový roh tejto kópie. Nemáme však nič iné: prvé sériové autá sľubujú najmenej v roku 2002, ale vieme, koľko čakajú na sľúbené v Rusku, je lepšie jazdiť na takom aute ako ďalšie dva roky, ak nie viac, uhádnite Zviera je taká, nová Niva a s tým, čo sa hovorí, že sa jedol.
 
Vzhľad Vaz-2123 je veľmi protichodný. Niekde sa dá nazývať krásne, niekde obyčajné, ale celkový dojem je celkom priaznivý. Navyše, živé auto vyzerá trochu krajšie ako na niektorých fotografiách, ktoré možno povedať o jeho interiéri. Úprimne povedané, keď som prvýkrát videl na fotografii na prístrojovej doske a samotnom volante, myslel som si, že dizajnér, ktorý to vyvinul, spadol do hlavy niečoho ťažkého, podobne ako bio dizajn. Ale žiť všetko sa nezdá byť tak strašné, navyše pekné. Ak nenájdete chybu s kvalitou, potom pre organizovanie pracoviska vodiča môžete vložiť mierne roztiahnuté štyri. Ale o takej dôležitej veci, ako je bezpečnosť, aj keď pasívne, sa zdá, že tvorcovia novej Nivy si nemysleli. Nežiadam o bezpečnostný vankúš alebo abs, chápem, že je to nemožné, ale šesť -veľkosť predných sedadiel vytvorených, akoby pre škriatkov, kde na vás oplatíva hlava na vás ... Čepele ramien je už trochu nadmerne zabité. Takéto riešenie pre model, ktorý pôjde do výroby iba o dva roky, možno trochu zvláštne.
 
Salón je obrovský, aj keď beriete do úvahy malé vonkajšie rozmery samotného vozidla. Obrovská oblasť zasklenia, a to aj kvôli nezvyčajne nízkej línii okien, vedie k pocitu, ktorý sedí vo vnútri, že sa nachádzajú v akváriu. Je pravda, že celý tento rozsah nejako trochu vyšiel - na zadných sedadlách je preplnený, najmä v oblasti kolena, a šírka tri, nie najhustejšie cestujúcich, tiež chýbajú. Ale vodič a navigátor sú viac ako zadarmo, najmä na šírku.
 
Pokiaľ ide o dojmy sánok, môžeme len povedať, že vodič starého poľa v novom modeli pre seba neobjaví takmer nič nové. Pokiaľ sa leták stal trochu tichší, ale to isté by sa dalo povedať o niektorých predstaviteľoch starej generácie, najmä doteraz boli noví. A čo sa dá nazvať čudné, napriek zvýšenému objemu motora sa krútiaci moment krútiaceho momentu v zóne s nízkou rýchlosťou klesol ešte nižšie, a preto sa teraz stane trochu problematickým.
 
Čo sa stane nakoniec? Nová Niva je samozrejme auto, ktoré si zaslúži pozornosť, iba tí, ktorí sú zvyknutí na zahraničné autá, je nepravdepodobné, že mu budú venovať pozornosť. Ak je v skratke, potom v porovnaní s predchádzajúcim modelom to vyzerá ako Toyota RAV4, ale v porovnaní s rovnakým RAV to stále zostáva rovnaké ako so všetkými vlastnými nedostatkami. Alebo bude správne povedať funkcie?
 
Pavel Kozlovsky
 

Zdroj: „Avtogazeta“