Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan od roku 2005 Sedan

Čitateľ si vyberie malé auto s "Automatic" na 550 000 rubľov.

Spring prichádza na výročie 2010th, as ňou a jar, so všetkými sprievodnými ženské potešenie. Je čas premýšľať o dare 8. marca

Oksana Gorshchenikova, basketbalový hráč, zážitok z jazdy 6 rokov, ide do Nissan Almera. Chce malé auto s pištoľou. Rozpočet - až 550 000 rubľov.


Požiadavky na auto
Obraz
Z hľadiska obrazu, akákoľvek trieda B s cenovou doskou na 600 000 rubľov. Nie je to najdlážnejšia možnosť podľa definície. Takže v tomto segmente je slogan image nič, smäd za všetko! relevantné, ako kdekoľvek!

Štýl
V ideálnom prípade: Krásna, ženská a moderná. Ale ideálne autá, ako sú dokonalí ľudia, neexistujú. Najmä v stádine mestskej menšej.

Ekonomika
Efektívnosť v mestskom cykle je jedným z kľúčových faktorov.

Výziev
Nie som pretekár a motor motora pre mňa nie je koniec sám o sebe, ale ovládateľnosť znamená veľa.

 
Interiér
Jednoducho, zrozumiteľné a mierne, ale bez zŕn, takže nič neodvrátim z cesty. Je dôležité, aby sa účinná distribúcia svetla v kabíne v noci.

Vybavenie
ABS je povinný, že systém stabilizácie je žiaduci. Nič zvlášť potrebné.


Sloboda výberu strašnej veci, najmä pre ženy počas nakupovania. A nakupovanie áut nie je výnimkou. Chcem, ale len hlúpy môj manžel. Ale pochopiť, čo chce žena, niekedy nemôže ani. No, dobre, pretože dievča, ktoré som pokročilý a nie vôbec blondínka, budem sa snažiť systematizovať svoje túžby a viesť ich do spoločného menovateľa s našimi schopnosťami.

Takže želania sú prvá a najdôležitejšia vec: unavený z tlačenia v dopravných zápchách, vyschnúť pedále a závasne pozreli na šťastných majiteľov automatizovaných vozidiel. Druhá, ale nie menej významná, dobrá viditeľnosť a prijateľné rozmery. A prijateľné zo všetkých bodov pohľadu: takže balíky s výrobkami zo supermarketu boli kde vecí a deti v ich stoličkách v zadnej pohovke žili voľne, ale zároveň s parkoviskom v skórovaných autách, ako keby sud stáda, centrum mesta sa nevyskytlo. A ako pôjdete na stretnutie so svojimi priateľkami, takže tri kruhy okolo kaviarne musia prejsť, zatiaľ čo parkovacie miesto je zachované. Už sa pohybujú na dezert, a ja stále jazdím okrem tohto auta, samozrejme, rád by som mal byť čo najpohodlnejšie, dobre, dobre, a uspokojiť náš rodinný rozpočet. Je to malé, ale aj na tých 550 tisíc, ktoré som postavil vo forme maximálnej dosky, v prvej aproximácii medzi chamtivými automobilmi tam bol dobrý desať konzervovaných.

Po sedení večer na internete, čítanie spätnej väzby a počuť priateľky a priateľov, v druhom kole som vybral tri modely.


Chevrolet Aveo. Cena: 514 940 p.
Vybrané: Kvôli atraktívnym cenám dostatočne dobré externé údaje a naliehavé odporúčania priateľa.


Shevi sa dostal do svojho úzkeho zoznamu predovšetkým pod vplyvom priateľa, ktorý na ňom jazdí takmer rok a vo všeobecnosti každý je potešený. Ale chuť a farba, ako viete, nestane sa kamaráty, takže sa snažím na tejto modrej kombinéze na mojom postavení. Externe, stroj, aj keď bez potešenia, ale celkom nič! Salon je dostatočne neutrálny, ale páčil som sa dizajn centrálnej konzoly. Niekto povie, že to vyzerá rustikálne. Ale pre mňa jednoduchšie, tým lepšie. Manipulácia, naopak, sklamaný. Volant nie je najviac hustá, ale zároveň dostatočne ťažká: zosilňovač by mohol byť efektívnejší. Sheviho sila je v zásade dosť, aj keď 4-stupňové automatické môže niekedy byť príliš premyslené.

Tiny trup tiež nepridáva body na svoju prasiatko: to bude musieť visieť do obchodu takmer každý deň. Nezaznamenali sa kritická reflexia vo vnútorných rozmeroch Aveo Kompaktnosť Aveo teší: V najväčšom megalopolise Európa, extra centimetre dĺžky vozidla sa niekedy otočia pre nás, dievčatá, veľké problémy. Ale v prípade Aveo to neznamená, že na to je ľahké zaparkovať. Najatraktívnejšia cena, samozrejme, zvádza, ale priemerná viditeľnosť a drobné neintegratívne bočné zrkadlá sťažujú parkovať, čo ma robí úplne opustím Chevrolet.


Štýl
vstupné búrky nespôsobujú, ale aj odmietnutie. Je to pomerne moderné a mierne mládež. Príjemne

Výziev
Nie je to najviac akútny volant, pohodlná suspenzia, prijateľný motor, ktorý mierne pokazí zamyslený prevodovku, ktorá definuje priemernú dynamiku. Pokojne

Interiér
Salón je dosť priestranný. Interiér bez potešení, ale najviac ergonomický. Pohodlný

Ekonomika
6,4 litrov na 100 km. Pre 1,4 litrový motor s guľometom je celkom prijateľná. Dobrý

Zariadenia v norme
Podľa môjho názoru je auto pomerne personálne, najmä vzhľadom na jeho cenu. Dotížte iba absenciu nastavenia volantom a ESP, ktorý sa nedá prijať ani ako možnosť. Stredný


Páči sa mi to
Demokratická cena, ergonomický salón.

nemám rád
Pevný KP, zlá viditeľnosť, neintegratívne zrkadlá.




technické údaje
Značka a model - Chevrolet Aveo 1.4 LS AUTO
Rozmery - 3920x1680x1505 mm
Motor - benzín, 1399 cm3, 101 litrov. s. / 6400 min-1
Prenos - Automatické, 4-stupňové KP
Dynamika - 165 km / h; 13.1 S až 100 km / h
 


HYUNDAI I20. Cena: 546 900 p.
Vybrané: Kvôli jasnému vzhľadu mládeže a veľká popularita predchodcu Hyundai Getz.

HYUNDAI I20 PO AVEO jednoducho úžasne s šírkou, priestrannou a vynikajúcou viditeľnosťou. Pristátie je výrazne vyššia ako konkurencia, a je oveľa pohodlnejšie zaparkovať na ňom: cítite občas rozmery. Priestranný trup a čip pohovka, kde sa dve detské stoličky zapadajú bez akýchkoľvek problémov, pridajte aj pozitívne emócie. Napájací motor je rovnaký ako aveo, ale box, aj keď 4-rýchlosť, ale stále pracuje.

Šport, moderné, čo sa týka designu exteriéru I20 dá konkurentom sto bodov dopredu. Interiér je tiež zdobí veľmi pekné. Je to ergonómiu stredovej konzole v prvé stretnutie vnáša do ľahkej narkóza. Naučiť sa orientovať v nekonečnej potrubí plochých gombíkov, budete potrebovať čas. Vďaka svojej pozícii, tým lepšie, tým lepšie to nie je konzistentný.

Jediná vec, ktorá zamieňaný: kórejskej stále ťažké sa mi zdalo: ako z hľadiska zavesenia a riadenia. Ostrý volant, hustá suspenzia v tom všetkom cítil akúsi mužskú štartu, alebo tak niečo.


Štýl
Military a docela kreatívne. V súvislosti s konkurenciou, vyzerá to jednoducho úžasné. Fine!

Výziev
Aj I20 zdal trochu ťažký. Ženský mestské vozidlo zahŕňa viac mäkkosť. Ale dynamika na úrovni, vďaka primeranej stroja.
BICO

Interiér
Najmodernejšie z celej trojice, ale ergonómia nie je najlepší vyžaduje závislosť. súčasník

Ekonomika
6,2 litra na 100 km. Minimálna ukazovateľ všetkých troch účastníkov testu. Skvelé!

Zariadenia v norme
Nepovažoval som nahú auto vôbec. Druhou základnou sada classic pre mňa vrecku a je celkom vhodné, v jednu výnimku: nie je ESP, k dispozícii len v hornom verzii Elegance. Ale to je už klesá mimo môj rozpočet. Nie zlé


Páči sa mi to
Atraktívny dizajn, luxusné viditeľnosť.

nemám rád
Tvrdý podvozok, priemerná zvuková izolácia.



technické údaje
Značka a model - Hyundai i20 1,4 AT
Rozmery - 3940x1710x1490 mm
Motor - benzín, 1396 cm3, 100 litrov. s. / 5500 min-1
Prevodovka - automatická, 4-rýchlostný KP.
Dynamics - 170 km / h; 12,9 s na 100 km / h



Škoda Fabia. Cena: 548 000 r.
Vybraných: Vzhľadom k tomu, budem počuť jeden z najlepších automobilových segmentov z hľadiska pomeru cena / kvalita.

Iná vec je, Škoda. Aj keď je uhlová konštrukcia Fabia je málo thumbname je vnútri Tento strieborný krabíc, zrejme žena duša je skrytý. Škoda, svet sa stane okamžite nejako pokojnejšie a pokojný. Možno, že vďaka lepšej zvukovú izoláciu a ďalšie ženské manipuláciu, ale pohybujú sa okolo mesta v ňom som oveľa pokojnejšia a pohodlnejšie. Ticho ako mačka, je to tak horúce na ceste na mäkkých labkách. Dokonca aj zapnutie automatického okno 6-speed je takmer neviditeľná. V rovnakej dobe, Tiptronic tiež ponecháva schopnosť ručne prepnúť. V kombinácii s výkonným motorom 105., to dáva významné úspory v oblasti dynamiky, ale bohužiaľ sa ukáže oveľa viac ako v 1,4 litrových konkurentov, spotrebu paliva.

Kmeň je porovnateľné čo do veľkosti s i20. Salon bez skvostov, ergonómia jednoduchšie, ale pre mňa je to skôr výhoda. Hoci ovládacie tlačidlá audiosystému na volante by nemal byť zbytočný. viditeľnosť fabia, je samozrejme lepšie ako Aveo, ale pred kórejskej normy, danej I20, je ďaleko. Mŕtvych zón českých poraziť. Ale zo všetkého najviac je unavený, podľa môjho názoru, beznádejne zastaraný dizajn exteriéru. Je jasné, že Fabia čoskoro čakať na facelifting, ale ona bude s najväčšou pravdepodobnosťou už ma vrecka.


Štýl
Kľud, ale príliš angcious. Aj viac chuti hladké, športovo dynamické vlastnosti. Pokojne

Výziev
Z hľadiska kontrolovateľnosti Fabia a i20 jeden odbore bobúľ, ale Škoda je výrazne pohodlnejšie. Je príjemnejšie jazdiť, dynamika je oveľa lepší. Fine!

Interiér
Trochu asketa, ale páčilo sa mi veľmi objemný a funkčné salón Škoda Fabia, sa mi páčila o nič menej než moderné kokpitu Hyundai i20. Dobrý
 

Ekonomika
7,6 litra na 100 km. S motorom 1.4, stroj SKODA nie je agregujú, takže spočiatku to bolo jasné, že Fabia motor 1.6 bude znateľne nenásytní konkurentmi. prijateľný

Zariadenia v norme
Základným a jednoznačne prístupné balíček Fabia s guľometom zahŕňa aj ESP! báječný


Páči sa mi to
Najvyšší komfort, príjemné manipuláciu.

nemám rád
Cornish dizajn, nedostatok kontrol na volante.




technické charakteristiky
Značka a model - Škoda Fabia 1.6 AUTO
Rozmery - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 litrov. s. / 5600 min-1
Prevodovka -Automatický, 6-rýchlostná KP
Dynamics - 185 km / h; 11,5 s na 100 km / h


Moja voľba
Estetická zložka, vynásobená vynikajúcu viditeľnosť, Hyundai proti dynamiky a komfortu značky Škoda približne takže môžete formulovať svoj konečný dilemu. Je rozumné, pravdepodobne by bolo počkať na debut v apríli Restyling verzie Fabia, ale českej mačky v sáčku je už pravdepodobne nesplní svoj skromný rozpočet. A lyžice je cesta k večeru! Per tráviť čakanie na ďalšiu 8. marca vo svojom starom Almera I nemajú úsmev. Z tohto dôvodu dnes a teraz vybrať Model i20 so svojím príjemným dizajnom, pristátie vysokého vodiča, vynikajúcu viditeľnosť a dobrú manipuláciu.

Výber editora
Podľa nášho názoru, v tomto prípade voľba závisí od životne dôležitých priorít a racionality povahy budúceho vlastníka. Oksana sa priblížil k výberu auta ako nakupovania a urobil oblečenie z najviac čerstvej zbierky, ktorá sa objavila na trhu len v minulom roku. V tomto prípade nie je nič prekvapujúce, najmä preto, že I20 si zaslúži všetky dobré slová, ktoré o ňom bolo povedané naším hrdinom. Avšak, ak si vyberiete myseľ, nie srdce, vzhľadom na balenie Ambiente, prístupné pre 550 tisíc rubľov, výber Fabia s motorom 1.6 a ESP vyzerá oveľa efektívnejšie. Koniec koncov, na Hyundai i20, stabilizačný systém je prítomný len v hornej konfigurácii pre 601 900 rubľov a chevrolet aveo chýba ako trieda.


Foto: Sergey Crurs
 

Zdroj: Časopis 5 Koleso [marec 2010]