Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan od roku 2005 Sedan

Dachnik je sen

Tvorcovia nového sedanu Chevrolet Aveo považujú ich brainfild najdostupnejšie auto na prepravu piatich ľudí a batožiny. Tento model je určený pre rodiny, ktoré sú na vrecku len jedno auto. Debutant predaj začne v marci na trhoch Ruska, Španielska a Turecka.
 
Kupujúci sú k dispozícii dve verzie Chevrolet Aveo, vyvinuté a vyrobené v Južnej Kórei. Prvá možnosť je vybavená 1,2 litrom benzínového motora a s kapacitou 72 litrov. , ktorý pracuje v kombinácii s mechanickým 5-stupňovým kp. Na druhej verzii, ktorá je vybavená 5-stupňovou mechanikou a 4-stupňovým automatom, nastavte 94-silnú 1,4 litrový motor.
 
Exteriér novosti je navrhnutý v modernom štýle. Z predchodcu sa nové Aveo vyznačuje predovšetkým veľkostiam: novosť je dlhšia 75 mm, 40 mm širšia a 10 mm vyššie. Výsledkom je, že auto vyzerá pevné a dynamickejšie.
 
Solida však nie je jedinou dôstojnosťou novosti. Aveo má nepopierateľnú praktickosť. Napríklad 400-litrový trup na 20 litrov je väčší ako v predchádzajúcej generácii. V prípade potreby zadné sedadlo záhyby v pomere 40/60, a pretože medzi kabínu a batožinového priestoru nie sú žiadne oddiely, stáva sa jasné: máme skutočný sen DACKET. Pod hladkými podlahami batožinového priestoru leží tanec. Štandardný balík zahŕňa aj ABS, airbagy pre vodiča a spolujazdca.
 
Salón na prvý pohľad sa zdá Spartan. Ale, keď sa pozeráte okolo, začnete oceniť nedbanlivú čiernu a šedej striebornú škálu povrchových úprav, pohodlie sedadiel a moderného dizajnu predného panelu, na ktorom sa nachádzajú len tie potrebné zariadenia. Všetko je menšie poskytované na konzole medzi vodičom a cestujúcim. Na dotykových plastových paneloch neboli hrubé a nevyzerá to lacné. Čalúnenie sedadiel je vyrobené zo syntetických hasiacich látok, ktoré opäť svedčí o všeobecnom praktickom prístupe tvorcov Malého Chevroletu.
 
Nastavenia sa nelíšia originalitou. Stĺpik riadenia je nastaviteľný iba hore-dole a sedadlá sa pohybujú manuálne. V najbohatšom konfigurácii budú vodič a cestujúci schopní používať elektrické okná predných dverí a nastavovať zrkadlá v kombinácii s klimatizáciou. Dokonca aj na drahej verzii sú nainštalované 15-palcové kolesá.
 
Prvý test je vystavený Aveo s 1,4 motorom s kapacitou 94 litrov. s. a 5-stupňová mechanika. Predtým, než sa presuniem, chcem si všimnúť ďalšiu dôležitú vlastnosť auta. V kabíne pokrývate stav psychologického pokoja a pocit skromného, \u200b\u200bale takmer domáceho pohodlia. Nič nevyvoláva muža pre agresívnu jazdu.
 
Mäkký a dostatok sledovaného motora je jasne nabrúsený za mestskú jazdu. Podľa výrobcu motor poskytuje maximálnu rýchlosť 176 km / h a pretaktovanie na stovky na 11,1 s. Je potešujúce, že napriek slušnej dynamike je priemerná spotreba paliva 6,7 \u200b\u200blitrov na 100 km najazdených kilometrov. Veľký indikátor!
 
Po prechode prvých agregátov je jasné, že auto je dokonale kontrolované. Dokonca aj veľmi strmé obraty 70-80 km / h auto prechádza ľahko a veľmi presne. TRUE, príležitostné rolky sú dosť veľké. Cestovná rýchlosť na trati je 110-130 km / h. Pri vyšších rýchlostiach sú aerodynamické zvuky značne rastú, a motor sa stáva počuť. 150 km / h riadenie sa zhoršuje a auto začína čistiť. To je obzvlášť viditeľné so silnými bočnými poryvami vetra a leteckých zásahov vyplývajúcich z predohľadňovacích nákladných vozidiel. Mimochodom, po 145 km / h, auto pomerne neochotne reaguje, aby ďalej dulling vodiča. Súcit, ktorý vznikol počas prvého známeho, nezmizlo, a ešte viac posilnené: Typický vzor rodinného sedanu z rozpočtu je pokojná, predvídateľná a spoľahlivá.
 
Druhý test prešiel menej výkonnou verziou s motorom 1,2 litra (72 litrov. P.), vybavený 5-stupňovými mechanickými KP a 13-palcovými kolesami. Nahradené na slabšie auto v skromnej konfigurácii je vždy bolestivé, pretože nedobrovoľne očakávajú zhoršenie dynamiky a pohodlia. V našom prípade sa všetko úplne ukázalo. Interiér je takmer rovnaký, ale bez klimatizácie a s manuálnym nastavením zrkadiel. Hoci sa ukáže, že na vozidle je nainštalovaná ďalšia 5-stupňová manuálna prevodovka.
 
1,2-litrový motor bude iste zdať na presných vzhľad niečí nie je dostatočne silná, ale auto ide dobre s ním. Je pravda, že tam sú nápadné nuansy. V prípade, že motor 1.4 stráca ťah v hornej hranici, potom dieťa nemá dno. Áno, aj hluk od neho viac. Úprimne povedané, sme na vedomie, že Aveo ľahko zrýchľuje na 130 km / h a s istotou udržuje túto rýchlosť aj na malých linkách.
 
Čo sa týka všeobecných dojmov Aveo s motorom 1.2 sa správa lepšie ako by sa dalo predpokladať, pred začiatkom testu. Ak budeme hovoriť o základných technických parametrov, sú nasledujúce: Speed \u200b\u200b- 90-110 km / h, zrýchlenie na stovky - 13,7 s, maximálna rýchlosť - 157 km / h. Akcelerácia nie je príliš rýchly, ale tankovanie na návštevy je menej časté: priemerná spotreba benzínu je iba 6,4 l na 100 km.
 
Nevýhody, môžete označiť neostré kolesá na oboch možnosťou ručného poľa. Na zadnom sedadle, s maximálnym pohybu dopredu, len dieťa pojme pohodlne. Áno, aj v kabíne, povedzme rovno, uzavretý. Avšak, Chevrolet Aveo je dôstojným súperom strojov podobnej triedy a cenovej kategórie. S príchodom dieselovým motorom s objemom 2 litre, sa tiež očakáva, že ruská debut, ktorý auto z Kórey bude naozaj jedinečná ponuka.
 
+ Vynikajúca manipulácia, mierne tuhé suspenzie.
- nejasný radiacej.
 
Špecifikácie Chevrolet Aveo 1.2 (1.4)
 
Body - Sedan.
Pohotovostná hmotnosť, kg - 1047
Plná hmotnosť, kg - 1540
Rozmery, mm:
- Dĺžka - 4310
- Šírka - 1710
- Výška - 1505
Base, mm - 2480
Trup objem, l - 400
Maximálna rýchlosť, km / h - 157 (176)
Doba zrýchlenie až do 100 km / h, C - 13,7 (11,1)
ovládanie paliva, l / 100 km:
- město TsMKK - 8,4 (8,9)
- Oblasť - 5,2 (5,4)
- Miešaný - 6,4 (6,7)
motor:
- Typ - .. Benz, 4-Cyl, inline, Sôch, 8-ventil (doch, 16-ventil)
- Pracovný objem, cm3 - 1150 (1399)
- Power, hp v min-1 - 72/5400 (94/6200)
- krútiaci moment, nm, pri teplote min-1 - 104/4400 (130/3400)
Transmission - .. Fur, 5-stupas, predný pohon
rozmer pneumatiky - 155 / 80R13 (185 / 55R15)
závesy:
- Predné - McPherson
- Zadné - páka, krútenie. krútenie
Brzdy:
- Predné - kotúčové, vetrané
- zadné - bubon
Riadenie - Rake Gear
Cena, $ - od 11.500 (od 12.500)
 
Text: Konstantin Zholyakhtsky
 

Zdroj: Zásobník 5 kolesa [03/2006]