Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan od roku 2005 Sedan

Pracovná sila

Ak vás domáci automobilový priemysel jesť, čínske nové položky nešvetľujú špeciálnu dôveru, a rozpočet je stále obmedzený, vyberte - s množstvom pravdepodobnosti budete z tohto zoznamu. Žiadny z strojov na cesto idú do historickej vlasti: tri modely sú vyrobené vôbec v Rusku a na jednom Turecku.
Plány, korunkovacie radiátorové mriežky hrdinov nášho testu, často zdobia fas oveľa pevnejších štvorkolkových technológií. Ale to všetko im nebráni od zajatia svoje miesto pod teplým slnkom v ruskom trhu lacnej a praktickej.
Chevrolet Aveo 1.4 l, 94 litrov. s., Automatická prevodovka
Vonku
Áno, už nie je projekt DZUDJARO. A Aveo nie je tak atraktívny ako nový Mitsubishi Lancer alebo Honda Civic. Ale autá s vzhľadom, ktoré opravujú záležitosti majiteľa v osobnom živote, sú oveľa drahšie. A Chevrolet je vyrobený pre tých, ktorí sa musia pohybovať po meste. Zároveň jeho vlastník nebude musieť červenať za svoju dopravu.
 
Aveo je relatívne mladý a možno vyzerá viac štýlový ako väčšina konkurentov v triede a cene. Opravná optika, zaoblené strešné kontúry a predné, malý spojler na okraji kmeňa, 15-palcové kolesá (hviezdne vybavenie) a hustá montáž telesných prvkov v blízkosti kórejskej zostavy sedan na viac autoritatívne na trhu podľa európskych a japonských vozidiel . Aj keď nie sú rovnocenné.
Vnútri
   
Interiér vytvára príjemný dojem a vyzerá vysoká kvalita. Panely nerobia žiadne ďalšie zvuky a na dotyk sa zdá, že zapôsobí na spoľahlivé a silné zhromaždenie.
V salóne Aveo veľa známych detailov. Napríklad, volant je veľký a nepríjemný tenký, s malými tlačidlami CL.XON, rýchlo stlačte, čo v extrémnej situácii je skutočný výkon. Alebo spotrebiče s červenými šípkami a bledo zelenými podsvietením, to isté vyzerá na Captiva s Epkou a na Lacetti s Aveo. K dispozícii je v zjednotení a príjemných funkcií, napríklad Rádio pásky. Tu je to rovnaké ako na niektorých Saabah a Cadillars! Hoci, pre majiteľov Caddy v tomto príjemnom málo
Nevýhody, najmä zvláštne pre všetky autá v hodnote menej ako 500 000: Volant nie je dostatočná úprava dĺžky, na palube počítačovej informatizity, sedadlách reťaze. Ale plusy vážiace: príjemná koža, vysokokvalitná montáž, príjemný pohľad na interiér a hlavnú príležitosť jazdiť bez nepohodlia zvláštne pre mnoho rozpočtových vozidiel.
V pohybe
Pozitívny. Motor 1.4 litrov, dokonca aj s guľometom nie je komplexný kvôli dynamike vlastného auta. AS-NIE 94 HP Na tonu s nízkymi váhami. Aveo hladko a s istotou urýchľuje až 140 km / h rýchlejšie ísť, nepovolil nevyvážené zimné kolesá. Avšak zázraky sa nestane: je lepšie predbehnúť na trati s rezervou skutočne Actuat, tento motor nie je nazývaný.
Chevrolet Aveo 1.4 Automatická prevodovka
Technické údaje:
(údaje výrobcu)
Rozmery, mm (d x sh x c) 4235x1670х1490
Cestné odbavenie, mm 155
Hmotnosť obrubníka, kg 1076
Objem trupu, L 375
Motor a výkon, L (l s RPM) 1.4 (94/5600)
Maximálny krútiaci moment, NM na RPM 130 (3400)
Zrýchlenie na 100 km / h, od 14,7
Maximálna rýchlosť, km / h 170
Spotreba paliva (mesto / diaľnica) L / 100 km 10,2 / 6.1
 
Automatický box prekvapivo rýchlo a jasne presunul štyri prenosy, včas a bez kritických oneskorení idú hore a dole. Spotreba paliva a spotreba paliva: V mestskom cykle, auto spotrebuje 10 s malými palivovými litrami na 100 km, a ak používate kabínu, potom sa môžete nudiť v náplne.
Suspenzie a brzdy bez zjavenia. Malé nezrovnalosti sú vyjadrené silnejšie, než by som chcel, ale na veľmi zlomenom asfalte sa nemôžete báť ani nerozpadá alebo dokonca silnému kymácu tela. Auto má skôr skoro, ale posuvné sa ľahko upraví volantom a plynom.
CELKOM
V našich štyroch je to najnovšia a najdrahšia z účastníkov. Zaujímavé smerom von a vnútri auta za príslušné peniaze. Jeho vzhľad a dizajn interiéru nie sú protichodné a s najväčšou pravdepodobnosťou, ako oveľa viac spotrebiteľov, ako aj vyvážené pohodlie a jazdné vlastnosti. Niet divu Aveo je v dvadsiatich z najpredávanejších modelov v Rusku!

 
Ceny
. S motorom 1.2 (72 koní) a náklady MCPP Chevrolet Aveo od 311,300 Balíček obsahuje: airbag vodiča, centrálne zamykanie, elektrické spúšťanie okien predné okná, imobilizér, rádio a CD prehrávač s MP3 + 4 reproduktory nastaviteľnými podľa stĺpca Výška riadenia, skladacie opierky hlavy, Elektrické bezpečnostné pásy predpínače, nárazníky v tela farby. S motorom 1.4 (94 hp) automobilov automobilov od 383,200 rubľov, s automatickým rámčekom od 434 700 rubľov (k dispozícii s motorom 1.4). Mimochodom, Chevrolet Aveo je jediným autom v našom preskúmaní, ktoré je možné objednať v tele hatchback (náklady z 281 400 rubľov)
 
Renault symbol
Vonku
 
Pre mnoho rokov predaja (od roku 1999) sa už podarilo odobrať ťažké upevnenie tureckého zhromaždenia symbolu. Ale zdá sa, že dizajnéri považujú svoj ideál o mozgoch. V opačnom prípade, ako vysvetliť skutočnosť, že dva restyling (v rokoch 2002 a 2006) modely vľavo bacuľaté formy Renault prakticky neporušený
Ale jedným alebo iným, vzhľad symbolu bude rozpoznateľný, aj keď nie príliš harmonický. Nie je prekvapujúce: Aktuálny sedan je konvertovaný hatchback a jeho proporcie sú jasne zlomené! Tip Kupujúci: Vezmite si auto na objednanie auta na kolesách väčšieho priemeru inak z prezývky chaty na cumiy nohy, auto sa zbaví auta.
Vnútri
 
Interiér Renault symbol je jednoduchý a priateľskosť. Niektoré detaily, ako je kontrolný panel rádia, možno nájsť na modeloch Crestnia (ako Megane), ktorý samozrejme, neznamená posledný, ale pre baby symbol správne.
Najsilnejšie sklamanie v kabíne je snáď sedadlom vodiča. Pri pohľade na vysokú strechu Renault sa zdá, že aj basketbalový hráč bude pohodlný. Ale to nie je tak muž so strednou výškou s dôverou spočíva na jeho hlave do strechy. A z tejto situácie, tak nejako bez veľkého lovu už oslavuje vysoko kvalitný interiér, pohodlný volant a viditeľnosť dobrá. Ale všetko je korigovaná len objednať MICROLIFT auto.
Uzol pedál pedálov nie sú veľmi dobrý spôsob, ako posteľ je umiestnená príliš blízko pri sebe. Tento nedostatok však platí len pre stroje s automatickou prevodovkou, nie je taký problém s prístrojom.
Zo zadnej časti salónu je zrušené, ale kufor v Symbol je možná najpohodlnejšie zo štvrtej konkurentov priestranné, s širokým otvorom.
V pohybe
Model CLIO, z ktorého symbol rástol, bol pôvodne vyvinutý ako cenovo dostupný šport. Vlastne, sedan z toho dostal trochu vysídlené tkanie (v prospech zadnej nápravy), plus zväčšený klírens neprispieva k dobrej ovládateľnosti. Ale na pozadí ostatných bojovníkov malej triedy vyzerá Francúz veľmi a veľmi hodný. Suspenzia preukázala dobrú energetickú náročnosť, ale jeho pohyby sú stále malé. Pri rýchlosti, auto nereaguje na ceste, ale s istotou drží trajektóriu, hoci sa riadenie symbolu nie je tak akútne, ako napríklad na prízvuk.
Renault Symbol 1.4 (16V) Automatická prevodovka
Technické údaje:
(údaje výrobcu)
Rozmery, mm (d x sh x c) 4171x1639x1437
CESTOVANIE, MM 165
Curb Hmotnosť, KG 1055
Objem trupu, L 510
Motor a výkon, L (l s RPM) 1.4 (98/6000)
Maximálny krútiaci moment, NM na RPM 127 (3750)
Zrýchlenie do 100 km / h od 11.2
Maximálna rýchlosť, km / h 186
Spotreba paliva (mesto / diaľnica) L / 100 km 5.4 / 9.9
 
S guľometom, auto si myslí, že je žiaduce žiaduce, takže je lepšie nie na električku v potešení z jazdy, ale starostlivo zvládnuť plynový pedál, nie sú žiadne sťažnosti na auto.
Je tiež jemne zatlačte a brzdové pedálové podložky sú zachytené rýchlo a citlivosť mechanizmu vyžaduje zvyk.
CELKOM
Všeobecne platí, že symbol RENAULT sa ukázal ako komunikovať s ruskými cestami. Francúz Francúz vyzerá svieži a zaujímavejšie ako Vianoce a ponúka dobrý súbor možností. Je pravda, že musí vydržať vážnu intrameariousovú súťaž (jedno superprostredné logan stojí za to!). A nesporná porážka Sybol v tomto spore naznačuje, že rozdiel v 15-20 percent nákladov v tejto triede je nevyhnutný.

Ceny
Renault Symbol 1.4 V najjednoduchšom výkone nákladov od 329 000 rubľov. S manuálnou škatuľkou, hydraulickým spínačom, centrálnym zámkom a airbagom vodiča. Klimatizácia, elektrické stroje a predné okná, ako aj zadné opierky hlavy a výškovo nastaviteľné stĺpec sa zobrazia na vozidle v hodnote 371 400 rubľov. So symbolom Automatická prevodovka od 420 400 rubľov. Systém ABS je k dispozícii len ako možnosť pre 10 450 rubľov.
 

Hyundai Accent.
Vonku
 
Toto auto začalo svoju kariéru v roku 1999. Od roku 2002, auto prijalo registráciu taganrog, rok neskôr prežil restyling. Teraz vyrába len v jednom telese sedan.
Hyundai Accent Svetlá: Z nášho štvrtého, on, možno vyzerá najviac skromný. Non-solárne, uhlové tvary a nízky trup nám postúpil v tých vzdialených časoch, keď kórejskí vývojári sa snažili preukázať svoju schopnosť robiť vysoko kvalitné výrobky, nie príliš starať o milosť. A uspeli - externe, auto vyzerá aspoň opatrne, a nevyzerá ako cudzinec prvok na mestských cestách.
Vnútri
 
Nahradené do salónu prízvuk od iných duelistov nezvyčajne otvárajú dvere a doslova padajúce na stoličku! Okuliare sú umiestnené nízke, takže nie je problém s viditeľnosťou a je možné tu usadiť sa tu oveľa pohodlnejšie ako v Fiat, Renault alebo Chevrolet. Neexistuje žiadna rečnícka s okrajom a wirm, a výškou. Je pravda, že to bude ťažké pre nízke vodiči, ktorí sa budú musieť pozrieť na cestu, ale skôr sa pozerajú.
Hyundai Ergonómia nespôsobila sťažnosti, ale skôr vďaka tomu, že v kabíne nie je veľa pákových rukovätí, ku ktorému musíte zvládnuť.
Plast v kabíne je mäkká, a to, čo je dôležité, pomerne vitalita - skúšobná kópia prevádzkuje viac ako 10 000 km a stále mal dosť komoditný vzhľad. A hrozné na type volantu v skutočnosti sa ukázalo byť veľmi pohodlné a príjemné pre ruky.
V pohybe
Accent Motor 12-ventil s kapacitou 102 HP Rozlišuje sa celkom nažive, ale dobrá náladu. Istý ťah na Nizakh susedí s dobrým zrýchlením. Podľa pasu sa stroj v stroji zrýchlil na stovky pre pevné 12,8 sekundy (s mechanikou na 10,5), ale pocity ešte rýchlejšie. Podobný rozpor medzi požadovaným a platným je spôsobený slabým hlukom izoláciou kabíny: obrat motora môže byť celkom presný pre povesť.
HYUNDAI ACTENT 1.5 Automatická prevodovka
Technické údaje:
(údaje výrobcu)
Rozmery, mm (d x sh x c) 4235x1670х1395
CESTOVANIE, MM 170
Curb Hmotnosť, KG 1176
Objem trupu, L 375
Motor a výkon, L (l s RPM) 1.5 (102/5800)
Maximálny krútiaci moment, NM na RPM 136 (3000)
Zrýchlenie do 100 km / h, od 12.8
Maximálna rýchlosť, km / h 181
Spotreba paliva (mesto / diaľnica) L / 100 km 10,9 / 7.2
 
Hyundai Accent Office v meste nespôsobil sťažnosti. Hydraulicel na vozidle je už umiestnený v databáze a auto Ruls pomerne ostro. Energetická intenzita pozastavenia je však dostatočná len pre viac alebo menej hladkého náteru; Hlboké jamy, ktorí v hojnosti našich ulíc boli zamračené, dali hluché fúkať do telu.
CELKOM
Zoznámte sa s oblečením, sprevádzajte myseľ. Vykonajte Hyundai Accent, jednoducho nechceli všetko kvôli najvyššej úrovni IQ, ktorá dobyla toto auto. Nie je atraktívny vonku, prízvuk spokojný s dobrými dynamickými vlastnosťami a pohodlnými, praktickým interiérom. Povedzte, zastarané? Možno to tak, ale koniec koncov, ďalšie auto s motorom na sto silách áno pre takéto peniaze nájsť ťažké.

 
Ceny
Cenová značka na Hyundai Accent začína od 299 700 rubľov. Z užitočného v tomto aute nájdete stĺpec nastaviteľný reproduktor, bezpečnostné pásy a imobilizér. Chcete Airbag vodiča? Potom varte z 362 700 rubľov. Okrem toho dostanete abs, súbor elektrických pohonov a klimatizácie. Najlacnejšia verzia so strojom bude stáť 359 700 rubľov.
 
FIAT ALLEA.
Vonku
 
Svetová platforma Fiat Palio splodila veľa klonov po celom svete. Predtým je ďalšia. Auto, na úzkych ramenách, z ktorých marketingu severstal-Auto ranu hore najťažšie úlohu vrátiť stratenú popularitu celej značky v Rusku. A ako veci, že to nie je zlé pre výrobu FIAT ALLEEA v zariadeniach závodu malých vozidiel (v Naberezhnye Chelny) získava hybnosť.
Bolo by naivné hľadať zaujímavý dizajnér, ktorý nájde vo vzhľade ALLYELE, aby ste ich našli na všetkých zjaveniach. Vyzerá to ako veľká myata. Prítomnosť hladkých foriem je prvoradá, žiadne rady. Takýto dizajn je však v píku, napríklad, uhlové formy Hyundai Accent, a potom, možno, mydlo fleece z Fiat bude môcť kúzlo kúpiť kupujúceho?
Vnútri
 
Ako viete, takmer všetky sú vyrobené z ropy, vrátane liekov. Čo robiť naše očné viečka môžu byť úplne nazývané syntetické. ALLYEA SALON je možné nazvať rovnakým syntetickým. Vizuálne všetko je skvelé: Matte predný panel vyzerá tuhý a čalúnenie dverí úhľadne a moderné. Ale na dotyku sa to všetko ukazuje ako veľmi chemikálie. A volant sa začal doslova roztaviť na slnku, takže plastový prach na rukách. Salón je však zostavený na kvalitu zhromaždenia k svedomiu, bez extra crickets a medzier. A na volante, na konci, na konci môžete nosiť prípad a problém bude vyriešený.
Pristátie v AlELE je celkom prijateľné pre ľudí s rastom až 180 cm, ten istý, kto sa nezdá byť v týchto rámcoch, budete musieť dať s visieť cez hlavu stropu. Znížte stoličku pre 5-8 centimetrov a pristátie by sa stalo pohodlnejším, ale rozpočet je rozpočet, a mikrolift z kresla vodiča má len Fiat v najdrahšej konfigurácii.
Sedí za zadnou časťou kabíny, ale cestujúci Groove bude mať stále trochu valcovanie dopredu, inak bude nevyhnutne podporovať hlavu stropu.
V pohybe
Starší 8-ventil s kapacitou 77 hp Ukázala sa nielen noisy, ale aj dosť výchovu. Mechanická box s napínanými prevodovými pomermi umožňuje urýchliť, nie tak často úzkostnú páku spínania, ale ťahový motor, najmä na Nizak, nestačí. Ak motor verí, že by mal pracovať na druhom prevodovom stupni a zapnete tretí, potom vaša chyba zostane bez pochopenia, aby sa auto vytiahlo, motor nie je schopný. Ale ak nie ste experimentovať a ísť hladko, s výnimkou nevýhod zostanú mimo nedostatkov.
Manuálne box vyžaduje závislosť uviaznutého s hmatateľným úsilím a priebeh páky je pomerne veľký. Infortivosť riadenia je dostatočná pre pokojný ovládač, ale brzdové pedále a najmä spojka sa zdá byť prázdne.
FIAT ALLYEA 1.4 MCPP
Technické údaje:
(údaje výrobcu)
Rozmery, mm (d x w x in) 4186x1703x1490
CESTOVANIE, MM 170
Curb Hmotnosť, KG 1120
Objem trupu, L 515
Objem motora a napájanie, L (l. S RPM) 1.4 (77/6000)
Maximálny krútiaci moment, NM na RPM 115 (3000)
Zrýchlenie až do 100 km / h od 13.5
Maximálna rýchlosť, km / h 162
Spotreba paliva (mesto / diaľnica) L / 100 km 8,2 / 5.0
 
Vysušená cestná cesta sa tam odhalila ďalšiu kvalitnú allu, kde kolegovia išli pred kolegovia pred kľukovej skrini s asfaltovými výtolkami, FIAT prešiel bez problémov. Krátke plachty a vysoké klírens bude pomáhajú a na parkovisku nosa vozidla mocne zamrzne nad mazanou drážkou. No, autá pre tretie krajiny majú svoje vlastné špecifiká
CELKOM
FIAT ALLOEA INSIDEUS NEPOUŽÍVATEĽAŤ VIAC AKO VONKAJŠIE. A možno sa hlavná nevýhoda dospela k záveru, že auto bolo neskoro s prístupom k rýchlemu rozvoju ruského trhu po dobu 5-6 rokov. Ponúka potrebnú (a celkom prijateľnú) súbor spotrebiteľských vlastností, ALLOEA, sa však nestala mod zákonodarca v lacnej malej triede, ako napríklad Hyundai Accent. Hoci, možno len trochu času?

Ceny
Základná cena FIAT ALLOEA 1.4 začína od 326 000 rubľov. V tejto konfigurácii je vozidlo vybavené farbou tela s nárazníkmi a dvernými rukoväťou, palubný počítač, centrálne zamykanie, posilňovač riadenia a airbag vodiča. Platbou 364 000 rubľov. Navyše si môžete získať elektrický pohon zrkadiel a predných okien, drahšie čalúnenie dverí, ako aj prednej hmly. A za 386 000 rubľov. Dokonca aj druhý airbag a dve ďalšie úpravy kresla vodiča.
 
Autá sú poskytnuté na skúšku spoločnosti Atlant-M Lakhta (oficiálny predajca GM), AutoProdix (oficiálny predajca Renault), Aurora Autocentre (Official Hyundai a Fiat Dealer)

Text: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Foto: Roman Stunnin
 

Zdroj: Časopis "kolesá" [№126 / 2008]