Test Drive Chery M11 Sedan od 2009 Sedan
Chery M11. Rovnako ako ostatné
Chery M11. Cena: od 459999 rub. Na predaj: od apríla 2010 Oživil, oh oživil čínsky automobilový priemysel. Za ďalších šesť mesiacov, keď bola predpovedaná pre zabudnutia v Rusku. Ale nie, živý fajčenia. Áno, a úžasné je schopný. Potvrdzovací jasné z Chery M11 objavili na našom trhu
test pilot
Oleg Kalaaushin, 40 rokov, auto novinár, zážitok z jazdy 22 rokov, osobný automobil - Renault Logan
Komu vojny a kto je matkou príbuznými. To isté možno povedať o kríze. Celý svet je fevering, celý svet žije čaká na zázrak. A v tomto okamihu v období Strednej ríše, tento zázrak sa vytvára, ako sa im hovorí, s čistým listom. A nie s niekým, ale s Talianmi. Áno, áno, je to s talianskou telom atelier Pininfarina "Číňania mieša svoju novú kreatívneho myslenia Chery M11. Vyrobené sa snažil na seba, a potom sa rozhodol predať aj s nami. A čo je kúzlo? Áno, vlastne vo všetkom.
Po prvé, nie je kopírovaný, ako obvykle, s akýmkoľvek iným obrázkom auta. Po druhé, to je naozaj dosť dobrý. A za tretie, nepáchne. Skôr, vonia, ale to už nie je nutné mračiť z nepríjemný zápach fenolu. Na diaľnici M11 vonia ako nové auto. Čo je to pochopiteľné. Zdá sa, že vzhľadom na chyby z minulosti, čínska stále dospel k záveru, že kvalita materiálov by mala byť trochu odlišná. V interiéri, slušná autá sú skutočne použité, a nie pieskové formy, materiálov. To, čo je potvrdená hmatových vnemov. Nie je cudzie M11 a ergonómie. V každom prípade, mnoho vládnych orgánov sú európske školy než ázijských. Jedná sa o ľahké kontrolné orgány a nastavenie predných sedadlách. Vodič má im likether do hĺbky, výšky, coalunapacking rožtek naklápanie sidewas. Všeobecne možno povedať, že je možné, aby sa zmestili volant viac či menej pohodlné. A ak je to tiež s úpravou na uhle sklonu volantu, to je pohodlné, potom je to pohodlné.
ústredným nástrojom štít, na ktorom sú umiestnené piktogramy sú len nepohodlná. On zostane tmavý takmer po celú dobu. A aj keby sa niečo na ňom svieti, je takmer nemožné vidieť za slnečného počasia. Ako je možné vidieť a ako sa vlna nakonfigurovaný pomocou rádia. Zdá sa, že všetky naozaj svietivé LED diódy v Číne bolo pomliaždené vianočné vence a automobilový dizajnéri dostali to, čo zostáva. Maličkosť, samozrejme, ale nejako nepríjemné, najmä ak si spomínate na cenu vozidla.
Na druhú stranu, to sa skladá nielen z toho. As - v žiadnom prípade, a doma vo vlasti Chery M11 strelil päť hviezdičiek za jeho C-NCAP. A nechať to byť ani Európska päť hviezd, ale šesť airbagov, ESP, ABS, EBD a TCS sú stále stojí za to. Áno, a na rozmeroch, auto je pomerne veľká. Na zadnej pohovke môže dobre držať hodinové druhej dvoch cestujúcich vážením Centner, absolútne nie sťažujú obmedzenia. Závodné iba kufor. Nielen, že je otvor o ňom nie je príliš veľký, ale aj rozloženie nákladu v ňom bude ako tetris bolieť veľa výklenkov a výstupkov v ňom, ktorej pôvod pre nás zostáva záhadou. Potešilo ma len to, že je možné ho nahrať pod vinutia slučky viečok sú vonku, a keď je batožinový priestor uzavretý, bude tovar nie je možné im zabrániť. K dnešnému dňu, jeden motor sa inštaluje na Chery M11 sedan. Austrian 1.6-litrová elektráreň je schopná rozdávať 119 koní, aby sa dosiahol viac-menej dynamickú jazdu zo stroja, musí byť motor skrútený takmer na cut-off. Jeho maximálne 147 nm krútiaceho momentu je schopný vydať len v úzkom rozsahu otáčok 43004500. A toto je pomerne pomalé zrýchlenie, najmä pokiaľ ide o prevodovky nad sekundu. A na prvých dvoch, byť úprimný, pretaktovanie ponecháva veľa, čo je žiaduce. No, samozrejme, v prúde, auto drží, a to drží dobre, ale snaží sa vytlačiť niečo viac k ničomu z toho. Všetky rovnaké auto pre takýto motor je ťažký, vskutku 1395 kg hmotnosti obrubníka je veľa pre motor 1,6 litrov. Všeobecne platí, že nie je na tomto motore stávku inžinierov, navrhnutie ich auta. A ospravedlňujeme sa, pretože zvyšok indikátorov je auto na pomerne slušnej úrovni. A nie je to zlé, koniec koncov a suspenzia všetkých kolies je nezávislé a spomaľuje. Naše cesty normálne trávia. V každom prípade máme v čase naplnenia, a to sú štyria ľudia plus batožina, nikdy sa nedostala k poruche. A aj keď zvyšok sa drží mačku. Nie rovnako, ale tiež nechodí do šírenia. A čo je servis a náhradné diely? Predajcovia tvrdia, že všetko je ako všetci ostatní. No, nie v zmysle čínskych, ale v zmysle všetkých Európanov. Chcel by som veriť.
Milujeme Takýto dizajn loop trupu vám umožňuje používať úplný objem nákladu. Pohodlný
Rukoväte zadných dverí sú maskované v ťahoch na talianskom spôsobom, ktorý nie je prekvapujúci, pretože dizajn M11 z Pininfarina. Štýlový
Jazda
Auto je dobre prispôsobené našim cestám, skutočne sa rozhodne. Iba prevádzka elektrickej jednotky jednoznačne chýba krútiaci moment na dna, pretože to, čo dynamika vozidla na Troceke.
Salón
Priestranné a dostatočne pohodlné. Uľahčujte sa s rôznym druhom príjemných detailov podsvietenie, box na uskladnenie malých vecí. Má dostatočne objemný trup, ale jeho užitočná oblasť je malá.
Komfort
Celkový dojem nie je zlý, ale ak sa začnete dostať zviazané na drobu, potom môžete nájsť chyby. Napríklad pomalý zvuk štandardného zvukového systému alebo intenzitu podsvietenia centrálnej konzoly.
Bezpečnosť
Ak prispôsobíte čínsky NCAP na európsky, potom je možné ťahať na štyri mínus.
cena
Je zjavne nadhodnotené podmienkam atraktívneho dopytu na modeli európskych značiek.
Výhody a nevýhody
+ Príjemný dizajn, relatívne dobrá kvalita, energeticky náročné odpruženie.
- Sluggish dynamika zrýchlenia, nečitateľné informácie o displeji, hraničná cena.
technické údaje
Značka a model - Chery M11
Rozmery - 4352x1794x1464 mm
Motor - benzín, inline, 1597 cm3, 119 HP / 6150 min-1
Prenos - mechanické, 5-stupňové
Dynamika - max 180 km / h; 14.8 S až 100 km / h
Konkurenti - RENAULT LOGAN
Náš názor
Auto sa ukázalo byť dobré, ale najprv potvrdilo výrobcu o tom, ako-no čínština. Takmer pol milióna je tiež alarmujúci. Avšak, ak prenesiete túto cenu na európsky výrobca, potom pre tieto peniaze a v takej konfigurácii si môžete dovoliť auto v oveľa menších veľkostiach.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
