Test Drive Chery Indis od roku 2011 Hatchback
Indická Čína, alebo najlacnejší crossover
22. september, ruský predaj nových Chery Indes ďalšieho hráča v rýchlo rastúcej triede mestských kompaktných crossoversov.
Takzvaný B-SUV segment pred očami získava popularitu. V Rusku je reprezentovaný NISSAN JUKE, SUZUKI SX4, RENAULT SANDERO CHOPPRAWY A SCUTA LABIA FABIA, v Európe, rovnaké mestské džípy sú ponúknuté o niečo viac. Z väčšej časti je to špeciálna sezóna konvenčnej triedy B Hatchbacks s plastovou karosériou a zvýšeným cestným lúmenom. Chery Indis je vytvorený podobnou schémou. V srdci čínskeho indického podvozku Chery Kimo, ale telo je úplne nové. Je pekné, že auto nemôže byť podozrivé z pôžičky z európskych alebo japonských konkurentov. Spodný chlapec s roztomilými svetlomety, elegantné rukoväte dverí a štýlové liaty disky robí príjemný dojem. Avšak, čo sa čudoval indis, bol vyvinutý v talianskom centre štýlu Torino Design.
K dnešnému dňu má Chery viac ako 80 predajných centier v Rusku. Okrem toho existuje tréningové centrum pre prípravu dodávateľov a mechaniky. Nakoniec, na rozdiel od mnohých iných čínskych spoločností, Chery nemá problémy s dodávkou náhradných dielov a spotrebného materiálu
Okrem pekného vzhľadu je stroj potešený s pevnou cestnou voľbou 180 mm. Zdá sa, že je praktický nárazník, čierne koleso oblúkové expanzie a plastové telesné súpravy pozdĺž spodného obvodu tela. Ale ochrana kľukovej skrine je dokonca najjednoduchšia, bohužiaľ, nie je poskytnutá a rezonátor výfukového systému obmedzuje geometrickú priepustnosť.
Rovnako ako všetky modely čínskych stavať na Indis, záruka z výroby je 3 roky alebo 100 tisíc kilometrov.
Stručne povedané, IDR je výnimočne mestským crossoverom pre búrlivé hranice jeho vôle dostatočne, a neexistuje žiadny kompletný pohon alebo blokovanie medziprodukčného diferenciálu v princípe v zásade.
Dĺžka Chery Indis je malá len 3866 mm, to znamená, že je to napríklad menšie ako napríklad PEUGEOT 207, ale vo výške 1638 mm, je klíček pre crossover je lepší, povedal, MAZDA 5
Ale v Chery, priestranný salón spolujazdca s hrubou 185 cm v pohovke, aj keď je predná stolička úplne posunutá. Plne prijateľné pre rozpočtové auto vyzerá a dokončovacie materiály. Ale s ergonómiou, ako je väčšina čínskych, stále ťažkosti. Kreslo vodiča nemá na výšku na výšku, tachometer je extrémne neúspešne umiestnený úplne prekrytý, ak pravá ruka leží na volante v polohe na dve hodiny. Ľahko tesniace a kvalita povrchovej úpravy je nerovnomerná čiara na sedadlách, ostré hrany rukoväte dverí ...
Chery Indis debutoval v Rusku v Moskve Motor Show 2010. Spočiatku sa Crossover nazýval Chery X1 a aby sa zabránilo konfliktu s BMW, Číňania museli prísť s novým menom. Mimochodom, Indis znamená kombináciu slov nezávislosti, individuality, špeciálnej nezávislosti, individuality, špeciálne série
Kým Chery Indis je ponúkané jedinou napájacou jednotkou s 1,3-litrovým benzínom štvrtou a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. 83-silného motora série ACTECO zodpovedajúce výfukovým štandardom eur-4 spoločného rozvoja chery a rakúskej inžinierskej spoločnosti AVL. Pre mestskú jazdu sú jeho schopnosti stačiť, ale žiadne návštevy nad rámec asfaltu a reči. Dno motora je absolútne chudobné a spolu s nepohodlnou spojkovou jednotkou, zaručuje problémy aj s bežným parkovaním. Uzamknutie kolesa v hranici, budete musieť hrať pedál, je dobré zvýšiť hybnosť, inak bude chery radi zastaviť.
Na druhej strane, čínsky batoľa je rozumné brzdy, dobrá viditeľnosť a, čo je najdôležitejšie, priaznivá cena. Základná verzia vrátane páru predných airbagov, ABS, klimatizácie, zosilňovača riadenia, predné napájacie okná, rádio bez jednotky CD, ale s konektorom na pripojenie externého prehrávača stojí 369,900 rubľov. Komfortná verzia (+20 000 rubľov) je bohatšia na CD prehrávači so 4 reproduktormi, zliatinovými kolesami, elektrickým pohonom a vyhrievanými vonkajšími zrkadlami, zadnými elektrickými oknami.
Motor série 1,3-litra AcECO ľahko rozchádzajúci 92. benzín. Maximálna rýchlosť auta je však dostatočne malá vzdialenosť 150 km / h
Napriek tomu, že za cenu Indis, nie sú prakticky žiadne konkurenti ani najdostupnejšie Renault Sandero Curway (1.6 84 HP, MCP) stojí najmenej 453 tisíc rubľov a najjednoduchší Suzuki SX4 je vôbec drahší ako 600 tisíc chery Plány sú pomerne skromné. Do konca roka čínsky v úmysle predávať približne 1 500 áut, v roku 2012 6000-8000.
Podľa reprezentantov Chery, nové crossover prešiel havarijné testy podľa metódy Euro NCAP. Testy sa však konali v Číne, ale pod dohľadom nezávislých expertov
Ale počítať viac v neprítomnosti úplného jazdy a automatický prenos je naozaj ťažký. Zástupcovia Chery však sľubuje, že za rok a pol na trhu sa objaví indis s plynulým variáciou vlastného rozvoja. No, a pohon 44 môže byť na ďalšej generácii modelu, ale stane sa pred rokom 2014.
Zdroj: Auto.mail.ru.
