Cadillac SRX testovacia jednotka od roku 2005 SUV

Cadillac SRX

Zimné zápasy na jeseň: buď kaluže, potom ľad. A mimo mesta je tiež sneh. Všeobecne platí, že potrebujeme stroj na pohon všetkých kolies. Okrem toho je žiaduce, aby vyzerala bohatá - napriek tomu pôjdeme na elitné miesta. Táto možnosť je jasná: berieme Cadillac.
Otvorenie dverí Cadillac SRX a vrhanie do sveta ľahkej pokožky a lešteného stromu dúfate, že dnes nič nemôže zlomiť všetko. A dlhá cesta, ktorú sme museli mať počas tohto prímestského cesta, bola vnímaná ako príjemná prechádzka.
Po absolvovaní prvých niekoľkých metrov som chcel okamžite zapnúť tempomat, ale červené kruhy cestných značiek obsahovali čísla oveľa menej požadované, akoby sme povedali: Stále sme v meste, nezdrzme!
A tak som chcel! Prúd.
Na hlave vôbec neznamená, že pristátie v SRX je vysoké alebo vôľa stroja vám umožňuje bezchybne jazdiť do obrubníkov. Naopak: navonok, v maske Kaddy je viac z stanice (veľký staničný vozeň!) Ako zo SUV. Ale pokoj a dôvera, že vám tento stroj dáva, dokonca aj v hustej ulici, vám umožňuje nezmeniť sa úplne bez rozmerov automobilu.
Hladkosť mŕtvice, rovnako ako SRX, sa môže pochváliť možno aj loďou. Veľká, silná loď, ktorá nie je známa, ani priečny výkyv, bez trasenia, ani vôbec, čo môže prelomiť pokoj cestujúcich. Káva v otvorenom pohári, ktorá stála v jednom z mnohých držiakov šálky rozptýlených pozdĺž salónu Cadillac, jazdila bez straty tucet kilometrov.
Ale pohodlie posádky, ktorá išla na výlet do Cadillac, tiež sleduje vodiča. Aspoň zo strachu o jeho chrbát hlavy, ktorý je v neprípustnej blízkosti rukoväte nad stoličkou. Zadné cestujúcich takéhoto problému sú zbavení svojho miesta na veľa miesta a sedadlá majú individuálne nastavenie.
Auto je poznávacia značka, pritúliť sa, zastavte!. Naozaj prekročila rýchlosť? Prieskový pohľad na rýchlomer je všetko v poriadku, 90 km/h. Ale pripúšťam, že na jednej z častí cesty, ktorú by som mohol porušovať: na druhej strane počet km/h vníma nepriehľadný radar, a nie vodič, pre ktorého určiť rýchlosť okom, úloha nie je ľahké.
Znovu si spomeniete na nádhernú hladkosť kurzu a zvukovú izoláciu, dobrú návratnosť 4,0-litrového motora V6 s kapacitou 255 litrov. S. A pomerne jasná prevádzka automatickej prevodovky (ktorá je navyše pripravená pobaviť pýchu príležitosťou manuálne kliknúť na programy).
Ale tentoraz všetko vypracovalo prenasledovanie jednej z rozhlasových staníc vybraných na prijímači. Ako sa hovorí, bez komentára
Počasie počas našej krajiny dalo malú dovolenku vo forme jasnej oblohy a jasného slnka. Zúčastnil oponu panoramatického poklopu na streche a cestujúci boli schopní obdivovať všetku túto nádheru bez toho, aby opustili auto.
Ale nástroj nástroja, ktorý odráža slnečné lúče, zúfalo sa pozrel a prinútil ma ešte viac nahliadnuť do číselníkov, ktoré sa neoddali jasne. Vtip v rádiu ma prinútil byť pozornejší
Už som na parkovisku, starostlivo študoval dekoráciu Cadillac SRX, som si všimol, že luxusný drevený výzdoba salónu susedí s nie vždy aj líniami firmvéru kožených stoličiek. Ako je to Američan: pristupovať k všetkému globálne, nerozptyľuje sa malými vecami!
Ale pripúšťam, že SRX má oveľa viac európskych funkcií ako v mnohých čistokrvných Yankees. A tento kompliment nestratil svoju odzbrojujúcu charizmu, Kaddy potešený dostatočne ostrou kontrolou a podľa toho najlepšieho tvrdého (nie na úkor pohodlia) nakonfigurované zavesenie. A čo nestačí na dlhú cestu? Pokiaľ ide o hospodárstvo: ukazovateľ spotreby paliva, napriek našim pokusom ísť pokojne, sa neplatil pod 20 litrov.

 
Auto bolo poskytnuté pre testovací automat Atlant -M Lakhta - oficiálny predajca GM
Text: Philip Berezin Alexander Michailov
Foto: Philip Berezin Alexander Michailov

 
 

Zdroj: Časopis [č. 123/2008]