Cadillac SRX testovacia jednotka od roku 2005 SUV

Priblížiť

Nedávno túžba ľudí klasifikovať všetko, čo existuje, a autá nie sú výnimkou. Ale Cadillac SRX sotva zapadá do akceptovaných mierok hodnotenia.
 
Na svete je veľa takýchto osôb, ktoré sú na separácii, ktoré príroda už dlho nemala, nejako som nepoužíval žiadne malé nástroje: súbory, nábrežie a ďalšie veci, ale len som ich nasekal z ramena: mal som dosť Times - Išiel som z nosa, chytil som druhého - moje pery vyšli, moje pery vyšli, moje pery vyšli, vyzdvihla oči veľkým vŕtaním a nezaslčala ju do svetla a povedala: Žije !
Gogol
 
Vzhľad vinníka oslavy bol neočakávaný. Táto udalosť ho prinútila dusiť sa s cigaretou a vyslovila prvé zásahy k inhalácii. Pokusy vyjadriť dojem normálneho ruského jazyka narazili na problém: Dva názory usadené v mojej hlave bolo ťažké vybrať si z objektívneho. Jedna polovica vedomia povedala: luxusne upravený americký kufor. Protivník vyhlásený: Je tu samozrejme ľahkosť. Ale mal by byť Cadillac elegantný? Sotva: nasekané hrany tvoria presne obraz, ktorý vyjadruje podstatu tejto prestížnej značky. Jedna vec je nesporná: auto má výrazný charakter a individualitu. Môže byť akceptovaný alebo zamietnutý, ale je jednoducho nemožné si to nevšimnúť.
 
Pod uhlovou kapucňou - benzín V8. Nechcem hovoriť o jeho schopnostiach v číselnom vyjadrení. Prichádza na myseľ Old Rolls -Loyis Formulation: Motor je dostatočný. Podivuhodný! Masívne auto sa dá ľahko vyliezť a vždy, ako je pripojené, sleduje citlivý a informačný plynový pedál. Mimochodom, pedálová jednotka je vybavená elektrickým úpravou pozdĺžneho pohybu: jeden pohyb s joystickom a blíži sa pedále. Táto okolnosť pripomenula, že v Amerike nielen strýci s veľkými rukami jazdili na takýchto autách, ale aj suché staré ženy vysoké meter. Počas jazdy sa sotva stretneme s babičkou, ale miniatúrne dámy tu môžu byť pri kormidle. Obavy o pohodlie manažmentu teda nie sú zbytočné.
 
Spolu s udelenými elektrickými úpravami sedadiel je vozidlo vybavené zriedkavou možnosťou - elektrifikovanou transformáciou kmeňa na cestujúcich. Obrovské poklopy na streche, ktoré je ťažké dosiahnuť, sú prirodzene servo. Úprava stĺpca riadenia - manuálne, jednoduché, pre päť ustanovení, bez odpisov a ďalších moderných výhod: uvoľníte blokovanie vybranej polohy pákou a volant padá na kolená. Neexistujú však žiadne nepríjemnosti, samozrejme, dizajnéri sa rozhodli kupujúcemu uložiť zbytočné finančné prostriedky.
 
Cesta bola primárne prekvapená európskym informačným obsahom riadenia, ktorý sa kombinoval s americkou ľahkosťou v režimoch parkovania. Medzi bratmi v dielni veľkých SUV (kde možno SRX pripísať, podľa jeho oblečenia) Cadillac je víťazom tejto nominácie. Manažment nevyžaduje závislosť, intuitívne, pohodlné a spoľahlivé. Stroj sa vyznačuje vynikajúcim odporom v priamej a manévrovateľnosti.
 
Zvuky vyplňujú salón pohybujúceho sa SRX, vytvárajú špeciálnu atmosféru - auto robí dojem živého stvorenia alebo stroja v starom dobrom zmysle (para).
 
Radenie pre dobrú ovládateľnosť, ako sa očakávalo, zrazené zdola, z odpruženia. Zabudnite na let cez cestu charakteristiku klasických Američanov: V novom Cadillace každý kameň, ktorý spadol pod kolesá, pociťujú jazdci. Nie je čo robiť, hlavný kompromis zavesenia ešte nebol zrušený. Na druhej strane je auto oveľa pohodlnejšie ako akékoľvek skutočné SUV, takže sme sa dostali k odcudzeniu nášho stretnutia.
 
Stále ste nemali žiadne myšlienky o tom, aký druh automobilu SRX a prečo to prišlo na tento svet? Posledná rada: Nie sú tu žiadne zámky: obyčajné, mierne premyslené, hladké stroj s manuálnou funkciou prevodového stupňa. Mimochodom, je nepravdepodobné, že musíte túto príležitosť využiť v prítomnosti takého motora: auto sa ľahko zrýchľuje v akejkoľvek situácii - v súčasnosti, pri moci, na tom nezáleží.
 
Áno, máme typický moderný crossover. Pravda, v Amerike - t. J. Gigantické veľkosti. Na svetovú skúsenosť s vytváraním takýchto modelov, obrazne povedané, používali Zoom, v dôsledku čoho sa zrodila SRX. Manažment, priblíženie sa k cestujúcemu, zväčšené povolenie na prekonanie akýchkoľvek medzných a deliacich pruhov, nevysvetlenie na útok na vážnu terénnu dráhu a slabú ochranu spútania (jeden z našich kolegov, ktorý predtým testoval auto, podarilo kameň)-všetky príznaky crossoveru) na tvári.
 
Takže nový výklenok je zaneprázdnený spoločnosťou. Cadillac SRX je ideálny pre dnešných majiteľov ťažkých SUV používaných výlučne na pohyb po meste. Novinka sa, samozrejme, dôrazne neodporúča opustiť asfalt, ale je to rád, ktorý by mal byť pohodlnejšie pri jazde a pohodlnom. Zostávajúce výhody úplných SUV sú zrejmé: veľká kapacita, ďalšie miesta pre cestujúcich, vysoká pasívna úroveň bezpečnosti a úplná ľahostajnosť k opomenutiam cestných služieb. Je nepravdepodobné, že by majiteľ majiteľa z takejto zmeny utrpel.
 
Páčilo sa mi srx. Jeho koncept je taký úspešný, že spadá do kategórie dôvodov, ktoré, ako sa zdá, už dlho leží na povrchu, ale aby sa ich sformulovalo, boli potrebné roky vývoja automobilov.
 
Technické vlastnosti Cadillac SRX
 
Telo je staničný vagón
Počet miest, ľudia. - 5 (7)
Vybavená omša, KG - 2015
Rozmery (dĺžka/šírka/výška), MM - 4950/1844/1722
Základňa, mm - 2957
Motor:
- Typ - V8 DOHC
- Pracovný objem, CM - 4572
- Power, L.S. pri min -1 - 320/6400
- krútiaci moment, n.m v min -1 - 427/4400
- Power System - sekvenčné elektronické vstrekovanie
Prevodovka - automatické, 5 -Speed
Veľkosť pneumatík - 255/55R18
Odpruženie kolies - Multi -link
Brzdy - disk
Riadenie - prevodový stojan s elektronicky riadeným zosilňovačom
 
Text: Dmitry Sokolov
 

Zdroj: 5 koleso