Testovacia jednotka BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

Všetky fotografie BMW X5 E70 2007 - 2009

Cesty ciest

BMW X5

Motor
Typ povodia V8
Pracovný objem, CM3 4799
Max. Sila, l.? P. Okolo./min. 355/6300
Max. moment, nm asi./min. 475/3400
Prenos AUTH., 6-ST.
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h 240
Zrýchlenie 0100 km/h 6,5
všeobecné informácie
Spotreba paliva, l/100 km 12,5
Základňa kolies, MM 2820
Dĺžka, mm 4667
Šírka, MM 1925
Výška, mm 1732
Hromadné vybavenie., KG 2245
Cena, rub. od 2 988 000

Nie je nič nudnejšie ako cestovanie na BMW X5 v režimoch rýchlosti mesta
Názov BMW X5 je názov domácnosti, symbol celej triedy športových crossoverov, bez preháňania, kultové auto modernej éry. Pri pohľade na overenú, fazetovanú siluetu automobilu, okamžite napájate energiu vodiča. Tu nenájdete ďalšie línie, dekorácie prvkov, zbytočné údery, všetko je podriadené iba mu, bohu rýchlosti.
Interiér je ešte stručnejší ako exteriér, ale vo všeobecnosti môžeme hovoriť o vynikajúcej všeobecnej harmónii. Minimálne komplexné línie, každý detail bol vypracovaný s presnosťou šperkov, buď na materiály, alebo medzery panelov sa nemôžu sťažovať. A joystick of Automatic prevodovky je doslova umeleckým dielom! A nech je veľmi pohodlné ho používať a informačný obsah je nedostatok páky, ale prenos sa nezapol ...

Tlačidlá a prepínače na centrálnej konzole sú minimálne, všetko, čo by sa mohlo odstrániť, je skryté v multimediálnom systéme I-Drive. Algoritmus elektronickej spravodajskej služby BMW nie je najjednoduchší, ale ak absolvujete programátorov v neprítomnosti, potom je múdra veda celkom schopná zvládnuť nielen majiteľa zázračného automobilu, ale dokonca aj najatého vodiča.
Interiér BMW je súčasne jednoduchý a luxusný. To je to, čo úplatky
X5 sa neoddala zadných sedadiel, ale vo všeobecnosti sú stoličky pohodlné a vy môžete bez problémov ísť na dlhé dôchodky. Tretí rad sedadiel je lepšie udržiavať zloženie batožinového priestoru kvôli tomu, že to výrazne vyhrá. Avšak nie v rodinných hodnotách hlavného koňa BMW, vodič tu vedie loptu a všetci ostatní účastníci cesty sú iba náhodní cestujúci.
Kombinácia zariadení je jednoduchá a zrozumiteľná, ako napríklad skúter s dvoma kolieskami. Je zvláštne, že je to auto

Ovládanie X5 dáva neporovnateľné potešenie. Návyky sú vylepšené na najmenšie detaily, priehľadné, informatívne riadiace auto, auto píše ako vzor, \u200b\u200bktorý jasne sleduje pohľad hostiteľa. Takáto milosť sa zachováva na akomkoľvek povlaku za predpokladu, že ide o ideálne výmoly, hrbole a iné náklady na prácu cestných pracovníkov. Stroj netoleruje ducha a veľkoryso dáva príveskom a otriasajúcim sa tela s nenápadnými vzpriamenami. Jeden sa upokojuje: Ani vŕzgá, ani hrkálky ako hriech, napríklad Porsche Cayenne. Okrem toho riadenie čestne podáva vodičovi o rutalite, o rozdiele v koeficientoch spojky pod kolesami a tak hlboká komunikácia s autom je tak vyčerpaná, že po cestovaní do Seliger a späť idete von, ako po skutočnom pretekárskom marathon , hoci je takmer nemožné zneužiť rýchlosť na trase.