Testovacia jednotka BMW 7 Series F01 02 Od roku 2008 sedan

BMW 760LI

Dvanásťvalcový motor a 8-pásmový stroj urobil bavorsko siedmich ešte pevnejšie. Mercedes-Benz S 600 a Audi A8 sa musia báť
Neviditeľný masér starostlivo hláňa spodné čepele chrbta a ramena na obrazovke s 9,2 -palcami - obľúbený film, okenné záclony ovládané tlačidlami sú oddelené od vonkajšieho sveta. Pocit, že ste boli v módnom kine alebo v masážnej miestnosti alebo doma na vašej obľúbenej pohovke. Taký je vnútorný svet nového BMW 760Li očami jeho priemerného obyvateľa. Jeho portrét je ľahké si predstaviť. Úspešné, energické, ambiciózne, milujúce neštandardné riešenia, ktoré netolerujú rutinu. Niet pochýb o tom, že taký majiteľ strávi leví čas času na zadnom sedadle - priestor a pohodlie tejto časti kabíny sú neprekonateľné. Bude však v pokušení a inom druhu - zariadiť víkend vodičovi, aby sa ponoril do sveta extrémneho zrýchlenia a vychutnal si aristokratické cesty najrýchlejších siedmich dnes. Paradoxne sa BMW 760LI podobná limuzíne vyrovná s úlohou vozidla vodiča - auto pre vodiča. Viac o tom však neskôr.
Vonku
Ako chápete, necháme najohrozenejšieho jednotlivca v 7. sérii BMW. Jej právo na vedenie je bezpodmienečné. Nový 12-valcový motor a rovnako pokročilý 8-pruhový automatický prevodový prenos a silu. Tieto atribúty moci radikálne menia charakter vlajkového modelu, o ktorom budeme hovoriť o trochu nižšej a podrobne. Kráľovské ambície Top -end Modifikácie sú samozrejme zdôrazňované externým príslušenstvom. Sedem s 12-valcovým srdcom dominuje a potláča. Akulya Physiognomy nikam nešiel, “marketingový guru bavorskej spoločnosti Thomas Juliani úprimne v očiach. „Bývalý hlavný dizajnér BMW Chris Bangle neporušil dlhoročnú tradíciu,“ zdôraznil agresívnu prednú časť a na streche zdvihol anténu fascinujúcu plutvu. Duplicitné zákrutové signály na bočných stenách sú integrované do lesklých pruhov podobných hnevu. Od seba pripomíname hypnotizačný pohľad na vyprážané bloky -ako akoby s predným prívodom vzduchu s iskrkami zubov žralokov a portrét búrky asfaltových oceánov je pripravený. Najlepšia verzia si zachovala obraz automobilu pre zlých? - Vyprovokoval som Juliani. Nepovedal by som, “odpovedá obchodník s istotou. - Publikum kupujúcich, ako sa hovorí, je mnohostranné. Možno Juliani nekričal svoju dušu, pretože okrem jasne agresívnych čŕt nového BMW 760li sú charakteristické jednoznačné príznaky stavu. V exteriéri je málo z nich: 19 -palcové zliatinové kolesá kolies, štyri obdĺžnikové potrubie výfukového systému, množstvo strieborných kovových vložiek - najmä ďalšie chrómové zrkadlo v dolnej časti zadného nárazníka a nápis V12 na chrómových svietidlách. V kabíne je viac akcentov stavu a naopak neexistujú žiadne agresívne vlastnosti. Prvá vec, ktorá upúta vaše oko, je takmer úplná absencia dokončovacieho plastu. Nachádza sa iba na predných stojanoch, prvkoch stĺpca riadenia a ďalších maličkanov, ako sú držiaky pohárov skryté v tajných výklenkoch. Plast v novej modifikácii bol nahradený kožou, semišom, ako aj vložky z koreňa orechového dreva a galvanizovaného kovu. Vďaka množstvu svetelných tónov v povrchu spojené s veľkým stropným poklopom naplňte salón svetlom a vzduchom.
Dobre vo vnútri
Ak je exteriér siedmich navrhnutý na potlačenie, potom interiér znamená estetickú chuť a sľubuje relaxáciu. Nie je potrebné pripevňovať silu k uzavretiu vážnych dverí. Stojí to za širokú bránu, aby sa dotklo otvoru, ako bude fungovať nosič automobilového automobilu Soft-Close-Automatik. Sada zábavných výhod pre cestujúcich sa zdá byť neprimeraná. Sedadlá zadného radu sú oddelené veľkosťou lakťovej opierky s malým stolom. Každá stolička má individuálne elektronické úpravy. Pamätajú si nastavenia, vedia, ako masírovať chrbát a držať v rohoch bočných podporných valčekov. Sériová konfigurácia obsahuje štvorzónový klimatický riadenie a profesionálny navigačný systém a zobrazuje sa obrázok navigátora, a to aj v televíznych galériách. Šéf môže, ak je to potrebné, sledovať cestu bez namáhania videnia a upraviť individuálny ovládač Idrive. Netreba dodávať, že na chrbty predných sedadiel v zadnom rade - pokiaľ ide o Afriku. Rázvot kolies predĺženej verzie je rekordný medzi luxusnými sedanmi - 3210 mm. Na porovnanie: V novom dlhom -drawn Mercedes S -trieda - 3165 mm, v roztiahnutom Audi A8 - 3074 mm. Nakoniec, v porovnaní so sedanom so štandardnou základňou, je index LI nezávisle zdobený strešnou čiarou a obrysom zadného stojana. Výsledok - zväčšený priestor nad hlavami zadných cestujúcich - si môžu dovoliť sedieť aj vo valcoch.
Vzťah do BMW 760LI však nezostane v tieni vysokej úrovne.

Zdroj: Časopis