Alfa Romeo GTV testovacia jednotka 1995 - 2003 priehradka
Kde sa obloha stretla so Zemou ...
Kupé od Pininfariny prešlo omladením a dostalo nové srdce. Cesta pod mrakmi
Vzduch stlačený šiestimi valcami vytiekal tenké sklo, tristo metrov betónu sa ponáhľal pod kolesami. Pohľad sa zúžil na potrubie, na konci ktorej chovanú handričku diaľnice s nakloneným oblúkom smeruje doľava. Päť sekúnd, zatlačte horizont, presunul sa na stranu a plával niekde na stranu. Na pravej strane je čipper, nebo a tridsať metrov od zeme. Pulzujúci hukot motora zasiahne uši, volant odpal z rúk, preťaženie lisov na pleciach. Alfa-Romeo-GTV letí okolo kruhu pozdĺž legendárnej trasy Lignotto, ktorá sa nachádza na streche bývalého továrne Fiat Corps v Turíne ...
Telo je pevne pripevnené do profilovanej stoličky, má iba dve úpravy, ale stačí a, pozoruhodné, neexistuje pokušenie neustále napraviť niečo. Pristátie je hlboké, okno je na úrovni ramien. Ruka s presnosťou metronómu klikne na programy: tretí Lobby, štvrtý-Sniff a opäť tretí štvrtý, tretí štvrtý. Hlavnou vecou je, že pred preťažením znova zachytí koleso, inak ľavá ruka naletá na otočení na otočení ho odloží stranou. A volant je tu veľmi ostrý, menej ako tri otáčky od zastávky po zastávku, takže pri rýchlosti pohybu by malo byť mimoriadne presné. Nedosiahne prenosy V a VI, jednoducho nie je dostatok miesta na zrýchlenie na príslušné rýchlosti. Šípka tachometra sa ponáhľa z piatich do sedemtisíc, Speedlet, podľa dvesto, niekde prikývne. Tretia štvrtina
V pokojnom režime je však celkom možné ísť do programu VI rýchlosťou rýchlosťou 50 km/h a dokonca aj celkom svižne zrýchliť bez zbytočného prepínania obrovského krútiaceho momentu nového 3,2-litrového šiestich nám umožňuje. Ale ak je potrebných všetkých 240 litrov. S., otočte sa na zvonenie a poháňajte šípku tachometra v samom okraji stupnice. V tomto režime sa Alfa-Romeo-GTV vymení sto za 6,5 \u200b\u200bsekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 255 km/h. Dole so strechou!
Okrem priestoru s indexom GTV, Alfa Romeo produkuje dvojitý pavúk Rogster s mäkkou skladacou hornou časťou. Spolu s 3,2-litrovým šiestim sú obe autá vybavené štvorvalcovými motormi 2 litrov. Jedná sa o iskru s výkonom 150 koní s dvoma sviečkami vo valci a novou jednotkou JTS s kapacitou 165 litrov. S. S priamym vstrekovaním paliva.
Make -up Krátky Pete zastavte, aby vám zachytil dych a dal myšlienky do poriadku. Sports Coupe a Alfa-Romeo Roadster boli vyvinuté v štúdiu Pinfarin a vyrábajú sa od roku 1994. To však neznamená, že záležitosti talianskych výrobcov automobilov sú vynikajúce, zmena modelu je záležitosťou budúcnosti, takže sa rozhodlo aktualizovať už vyrobené GTV a pavúk.
Najvýraznejšou zmenou vzhľadu je nová nosná časť s zväčšenými tyčami podšívky chladiča vo forme tradičného alfa štítu, ktorý teraz dosahuje takmer dolný spojler.
Interiér je tiež aktualizovaný: štýlová centrálna konzola pod matným hliníkom, má tri hlboké trubice s hodinami, ukazovateľmi množstva paliva a teploty. O niečo nižšie ako tri pôvodné regulátory systému riadenia klímy. Existuje zvukový systém s kompaktným diskovým hráčom, štyrmi reproduktormi a subwooferom. A dokonca aj navigačný systém je škoda, v Rusku bude zbytočný, kde by sa mal stroj objaviť v zime.
V usporiadaní sú športové alfa-romeo dosť typické pre naše dni: motor sa nachádza vpredu, predný pohon, odpruženie je nezávislým MCEXESON v prednej a päť listov. Modernizované autá, okrem nových motorov a prevodoviek, dostali aj ďalšie nastavenia podvozku. Dôraz sa kladil na zvýšenie spoľahlivosti kontroly a stability v režimoch vysokej rýchlosti, ako aj zníženie hluku a vibrácií a zlepšenie pohodlia pri bežnej jazde v mestách.
V prípade najvýkonnejšej verzie palca sa veľkosť kolesa teraz na nej zvýšila pneumatiky 225/45 ZR17. Samozrejme, gentlemanova súprava bezpečnostných nástrojov: ABS, systém distribúcie brzdových síl EBD, systém anti -wings ASR a dva predné vankúše.
Jazdiť, nie nosiť Kupé plne zodpovedá kapacite cestujúceho vzorec 2+2 Dve plné miesta pred a dve deti za sebou. V prípade extrémnej potreby sa však pár dospelých môže vytlačiť, ale keď sa krčí, nebudú trvať dlho. V korme kompartmentu je dokonca kmeň, ale keďže priestor medzi kolesami je obsadený prvkami zavesenia a plynovej nádrže, jeho objem sa ukázal ako veľmi malých 110 litrov. Môžete, samozrejme, obetovať rezervné koleso kolesa a namiesto toho niesť súpravu reprimatum, potom sa kapacita batožinového priestoru zvýši na 147 litrov.
Budeme však objektívnymi strojmi, ako je Alfa-Romeo-GTV, nekupujú, aby niečo niesli. Kupujú sa na jazdu. Jazda, ako lietať. Na hranici Zeme a oblohy
Yuri Nechetov, fotografia autora
Zdroj: Časopis „Limousine“ [08/03]
