technické vlastnosti Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 Sedan
Technické charakteristiky Ford Mondeo Sedan 2005, 2006, 2007: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer otáčania, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy | Objem motora, CM3 | Sila, kw (lp)/asi | Valce | Skrútenie, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDCI (115 hp) | 1998 | 85(115)/3950 | L4 (in -line umiestnenie) | 280/1900 | Spoločná koľajnica | Nafta |
2,0 TDCI (130 hp) | 1998 | 96(130)/3800 | L4 (in -line umiestnenie) | 330/1800 | Spoločná koľajnica | Nafta |
2,0 TDDI | 1998 | 66(90)/4000 | L4 (in -line umiestnenie) | 245/1900 | Priama injekcia | Nafta |
2,2 TDCI | 2198 | 114(155)/3500 | L4 (in -line umiestnenie) | 360/1800 | Spoločná koľajnica | Nafta |
1,8 (110 hp) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 (in -line umiestnenie) | 165/3950 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
1,8 (125 hp) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 (in -line umiestnenie) | 170/4500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 (in -line umiestnenie) | 190/4500 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6 | 220/4250 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
3 | 2967 | 150(204)/6000 | V6 | 280/4900 | Viacnásobná injekcia | Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy | typ jazdy | Typ prenosu (základné) | Typ prenosu (voliteľne) |
---|---|---|---|
2,0 TDCI (115 hp) | Predny nahon | 5-MKPP | 5-ACPP, 6-MKPP, |
2,0 TDCI (130 hp) | Predny nahon | 6-mkpp | 5-ACPP, |
2,0 TDDI | Predny nahon | 5-MKPP | |
2,2 TDCI | Predny nahon | 6-mkpp | |
1,8 (110 hp) | Predny nahon | 5-MKPP | |
1,8 (125 hp) | Predny nahon | 5-MKPP | |
2 | Predny nahon | 5-MKPP | 4-ACPP, |
2.5 | Predny nahon | 6-mkpp | 5-ACPP, |
3 | Predny nahon | 6-mkpp |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
2,0 TDCI (115 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
2,0 TDCI (130 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
2,0 TDDI | Ventilované disky | Disk | existuje |
2,2 TDCI | Ventilované disky | Disk | existuje |
1,8 (110 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
1,8 (125 hp) | Ventilované disky | Disk | existuje |
2 | Ventilované disky | Disk | existuje |
2.5 | Ventilované disky | Disk | existuje |
3 | Ventilované disky | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatík
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
2,0 TDCI (115 hp) | 205/55R16 |
2,0 TDCI (130 hp) | 205/55R16 |
2,0 TDDI | 205/55R16 |
2,2 TDCI | 205/50R17 |
1,8 (110 hp) | 205/55R16 |
1,8 (125 hp) | 205/55R16 |
2 | 205/55R16 |
2.5 | 205/50R17 |
3 | 225/40 R18 |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka, mm | Šírka, mm | Výška, mm | Predná/zadná dráha, mm | Základňa kolies, mm | Cesta (svetlá), mm | Objem kufra, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDCI (115 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2,0 TDCI (130 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2,0 TDDI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2,2 TDCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
1,8 (110 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
1,8 (125 hp) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
3 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
Váha
Úpravy | Vybavená hmota, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Zdvíhacia kapacita, kg |
---|---|---|---|
2,0 TDCI (115 hp) | 1416 | 1975 | 559 |
2,0 TDCI (130 hp) | 1417 | 2000 | 583 |
2,0 TDDI | 1410 | 1975 | 565 |
2,2 TDCI | 1467 | 2005 | 538 |
1,8 (110 hp) | 1299 | 1865 | 566 |
1,8 (125 hp) | 1302 | 1865 | 563 |
2 | 1305 | 1865 | 560 |
2.5 | 1399 | 1940 | 541 |
3 | 1403 | 1985 | 582 |
Dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km/h | Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | CD (koeficient predného odporu) |
---|---|---|---|
2,0 TDCI (115 hp) | 197 | 10.8 | 0.3 |
2,0 TDCI (130 hp) | 200 | 9.9 | 0.3 |
2,0 TDDI | 180 | 12.8 | 0.3 |
2,2 TDCI | 220 | 8.7 | 0.3 |
1,8 (110 hp) | 193 | 11.6 | 0.3 |
1,8 (125 hp) | 205 | 10.8 | 0.3 |
2 | 215 | 9.8 | 0.3 |
2.5 | 225 | 8.7 | 0.3 |
3 | 240 | 7.9 | 0.3 |
Spotreba paliva
Úpravy | V meste, l/100 km | Na diaľnici, l/100 km | Priemerná spotreba, l/100 km | Extrakcia CO2, G/KM | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
2,0 TDCI (115 hp) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | Nafta |
2,0 TDCI (130 hp) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | Nafta |
2,0 TDDI | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | Nafta |
2,2 TDCI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | Nafta |
1,8 (110 hp) | 11 | 5.6 | 7.6 | 182 | Benzín |
1,8 (125 hp) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | Benzín |
2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | Benzín |
2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | Benzín |
3 | 15.1 | 7.5 | 10.3 | 247 | Benzín |
Ceny Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. | Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) | Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou | Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 99 | 466 120 | 474 303 | 30 | 463 198 | 80 |
2007 | 82 | 559 156 | 553 140 | 22 | 561 179 | 65 |
Video Crash Tests Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007
Konfigurácie Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007
Skúšobné jednotky
Donucký
Štyri prestížny a silný sedanový sedan je pre naše podmienky najvýhodnejším formátom. A nie je škoda prísť na obchodné stretnutie a rodina sa zmestí bez problémov. Pohodlne ... Na veľkom poli navrhovaných modelov sme opäť vybrali štyri autá s motormi s objemom viac ako dvoch litrov a v konfigurácii nad priemerom. Ktokoľvek má niečo Hyundai ...
cítiť rozdiel
Jeden z nich je jeden a polkrát silnejší ako druhý, ale trikrát drahší. A ten, ktorý stojí menej, je tiež oveľa pohodlnejšie. Ale drahý sa otočí rýchlejšie. Cítite rozdiel? Autá sa niekedy nelíšia, niekedy pocit, že predstavujú rôzne vetvy automobilového vývoja. Pokúsili sme sa teda pochopiť, aké rozdiely sú rozdiely vyjadrené ...
Porovnať: Ford Mondeo Vs. Opel Vectra
Súčasný hrdina patrí do automobilov strednej triedy podľa listu klasifikácie triedy D. Môžeme povedať, že tento segment sa začína s nimi, sú v ňom najdostupnejšie a ceny za ne v lacných úrovniach výbavy sú dosť porovnateľné aj s. Zástupcovia golfovej triedy. Oba modely už zažili aktualizácie a objavila sa retyled Vectra ...