technické vlastnosti SUV Ford Kuga od roku 2010
Technické charakteristiky Ford Kuga 2010, 2011, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer otočenia, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Sila, kw (lp)/asi |
Valce |
Skrútenie, NM/(RPM) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
2,0 TDCI o |
1997 |
(163)/3750 |
V poradí - 4 |
(340)/2000-3250 |
Priama injekcia |
Nafta |
2,0 TDCI MT |
1997 |
(136)/4000 |
V poradí - 4 |
(320)/2000 |
Priama injekcia |
Nafta |
2.5 o |
2522 |
(200)/6000 |
V poradí - 5 |
(320)/1600-4000 |
Injektor |
Benzín |
2,5 mt |
2522 |
(200)/6000 |
V poradí - 5 |
(320)/1600-4000 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
typ jazdy |
Typ prenosu (základné) |
Typ prenosu (voliteľne) |
2,0 TDCI o |
4x4 (všetko -kolieskový pohon) |
6-ACPP |
|
2,0 TDCI MT |
4x4 (všetko -kolieskový pohon) |
6-mkpp |
|
2.5 o |
4x4 (všetko -kolieskový pohon) |
5-ACPP |
|
2,5 mt |
4x4 (všetko -kolieskový pohon) |
6-mkpp |
|
Typ odpruženia a polomer otáčania
Úpravy |
Predné zavesenie |
Zadné zavesenie |
Priemer zákruty, m |
2,0 TDCI o |
Nezávislý - McPherson |
Závislé - most od prameňov |
11 |
2,0 TDCI MT |
Nezávislý - McPherson |
Závislé - most od prameňov |
11.9 |
2.5 o |
Nezávislý - McPherson |
Závislé - most od prameňov |
12.5 |
2,5 mt |
Nezávislý - McPherson |
Závislé - most od prameňov |
12.5 |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2,0 TDCI o |
Vetraný disk |
Disk |
Elektrohydraulický |
2,0 TDCI MT |
Vetraný disk |
Disk |
Elektrohydraulický |
2.5 o |
Vetraný disk |
Disk |
Elektrohydraulický |
2,5 mt |
Vetraný disk |
Disk |
Elektrohydraulický |
Veľkosť pneumatík
Úpravy |
Veľkosť |
2,0 TDCI o |
Predné kolesá: 235/55 R17, zadné kolesá: 235/55 R17 |
2,0 TDCI MT |
Predné kolesá: 235/55 R17, zadné kolesá: 235/55 R17 |
2.5 o |
Predné kolesá: 235/55 R17, zadné kolesá: 235/55 R17 |
2,5 mt |
Predné kolesá: 235/55 R17, zadné kolesá: 235/55 R17 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm |
Šírka, mm |
Výška, mm |
Predná/zadná dráha, mm |
Základňa kolies, mm |
Cesta (svetlá), mm |
Objem kufra, L |
2,0 TDCI o |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
2,0 TDCI MT |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
2.5 o |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
2,5 mt |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
Váha
Úpravy |
Vybavená hmota, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Zdvíhacia kapacita, kg |
2,0 TDCI o |
1613 |
2130 |
517 |
2,0 TDCI MT |
1613 |
2160 |
547 |
2.5 o |
1653 |
2130 |
477 |
2,5 mt |
1608 |
2130 |
522 |
Počet miest a dverí
Úpravy |
Počet miest |
Počet dverí |
2,0 TDCI o |
5 |
5 |
2,0 TDCI MT |
5 |
5 |
2.5 o |
5 |
5 |
2,5 mt |
5 |
5 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, L |
Druh paliva |
2,0 TDCI o |
56 |
Dt |
2,0 TDCI MT |
56 |
Dt |
2.5 o |
66 |
AI-95 |
2,5 mt |
66 |
AI-95 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km/h |
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s |
CD (koeficient predného odporu) |
2,0 TDCI o |
192 |
9.9 |
- |
2,0 TDCI MT |
183 |
10.4 |
- |
2.5 o |
205 |
8.8 |
- |
2,5 mt |
210 |
8.2 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, l/100 km |
Na diaľnici, l/100 km |
Priemerná spotreba, l/100 km |
Extrakcia CO2, G/KM |
Druh paliva |
2,0 TDCI o |
8.5 |
5.8 |
6.8 |
- |
Nafta |
2,0 TDCI MT |
7.6 |
5.1 |
6 |
- |
Nafta |
2.5 o |
14.6 |
7.8 |
10.3 |
- |
Benzín |
2,5 mt |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Benzín |
Ford Kuga Crash Tests od roku 2010
Video testovacia jednotka Ford Kuga od roku 2010
Skúšobné jednotky
Ford Kuga. Dotyk
Ford Kuga. Cena: Od 1 163 000 rubľov. V predaji: Od augusta 2010 je ťažké potešiť amatérov. Tvorcovia Ford Kuga boli o tom presvedčení a pred dvoma rokmi ponúkli verziu s dieselovým motorom manuálneho KP. V reakcii to znelo: dobre, ale nie dosť. Potom bola možnosť s benzínovým motorom a automatickou prevodovkou. Ale Kaprizuli sa neupokojil: ...
Diesel Ford Kuga Diesel Test v hlavnom meste fínskej rally
Kolesa.ru išiel otestovať ďalšiu modifikáciu Ford Kuga, ale nakoniec sa ocitli vo fínskej fáze majstrovstiev sveta WRC. Nie je to tak, že sa Kuga stal tak rýchly, ale - tucet Kuga s moskovskými číslami dokončil svoj program: Bez straty sa dostali z Pulkovo do jadra Rally Fínska v Juvyskule a naopak. Detstvo ... Detstvo ...