Špecifikácie Ford C-MAX od roku 2007 minivan
Špecifikácie Ford C-Max 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora cm3 |
Výkon, kW (hp) / about |
valce |
Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) |
Sem palivovej sústavy |
Druh paliva |
1,6 TDCI (109 LS) |
1560 |
80(109)/4000 |
L4 (inline umiestnenie) |
240/1750 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
1,6 TDCI (90 LS) |
1560 |
66(90)/4000 |
L4 (inline umiestnenie) |
214/1750 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
2.0 TDCI |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (inline umiestnenie) |
320/2000 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
1.8 Flexifuel |
1798 |
92(125)/6000 |
L4 (inline umiestnenie) |
164/4000 |
viacbodové vstrekovanie |
Hybrid |
1.6 |
1596 |
84(115)/6000 |
L4 (inline umiestnenie) |
155/4150 |
viacbodové vstrekovanie |
benzín |
2 |
1999 |
107(146)/6000 |
L4 (inline umiestnenie) |
184/4500 |
viacbodové vstrekovanie |
benzín |
Pohon a prevodovka
Úpravy |
typ pohonu |
Prevodovka (základná) |
Prevodovka (voliteľné) |
1,6 TDCI (109 LS) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1,6 TDCI (90 LS) |
Predny nahon |
5-MCP |
|
2.0 TDCI |
Predny nahon |
6-MCP |
|
1.8 Flexifuel |
Predny nahon |
5-MCP |
|
1.6 |
Predny nahon |
5-MCP |
|
2 |
Predny nahon |
5-MCP |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1,6 TDCI (109 LS) |
ventilované kotúče |
disk |
existuje |
1,6 TDCI (90 LS) |
ventilované kotúče |
disk |
existuje |
2.0 TDCI |
ventilované kotúče |
disk |
existuje |
1.8 Flexifuel |
ventilované kotúče |
disk |
existuje |
1.6 |
ventilované kotúče |
disk |
existuje |
2 |
ventilované kotúče |
disk |
existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
1,6 TDCI (109 LS) |
205/55 R16. |
1,6 TDCI (90 LS) |
205/55 R16. |
2.0 TDCI |
205/50 R17 |
1.8 Flexifuel |
205/55 R16. |
1.6 |
205/55 R16. |
2 |
205/50 R17 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka mm. |
Šírka mm. |
Výška mm. |
Predné track / vzadu, mm |
Rázvor, mm |
klírens Road (klírens), mm |
Objem batožinového priestoru, l |
1,6 TDCI (109 LS) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1,6 TDCI (90 LS) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
2.0 TDCI |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.8 Flexifuel |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.6 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
2 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy |
Pohotovostná hmotnosť, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Nosnosť, kg. |
1,6 TDCI (109 LS) |
1392 |
- |
- |
1,6 TDCI (90 LS) |
1391 |
- |
- |
2.0 TDCI |
1491 |
- |
- |
1.8 Flexifuel |
1375 |
- |
- |
1.6 |
- |
- |
- |
2 |
1394 |
- |
- |
dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom |
CD (čelné koeficient odporu) |
1,6 TDCI (109 LS) |
174 |
13.1 |
0.3 |
1,6 TDCI (90 LS) |
174 |
13.1 |
0.3 |
2.0 TDCI |
200 |
9.6 |
0.3 |
1.8 Flexifuel |
195 |
10.8 |
0.3 |
1.6 |
185 |
11.9 |
0.3 |
2 |
203 |
9.8 |
0.3 |
Spotreba paliva
Úpravy |
Priamo v centre, l / 100 km |
Na diaľnici, l / 100 km |
Priemerná spotreba, l / 100 km |
uvoľnenie CO2, g / km |
Druh paliva |
1,6 TDCI (109 LS) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
motorová nafta |
1,6 TDCI (90 LS) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
motorová nafta |
2.0 TDCI |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
149 |
motorová nafta |
1.8 Flexifuel |
9.6 |
5.6 |
7.1 |
169 |
Hybrid |
1.6 |
8.9 |
5.5 |
6.8 |
169 |
benzín |
2 |
10 |
5.6 |
7.3 |
171 |
benzín |
Ford C-Max ceny od roku 2007 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácia G.V. |
Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
2008 |
205 |
551 464 |
575 876 |
57 |
543 228 |
149 |
1.5 L. |
6 |
513 101 |
- |
6 |
513 101 |
6 |
1,6 L. |
30 |
532 329 |
506 683 |
6 |
532 069 |
30 |
1,8 L. |
99 |
536 044 |
481 023 |
6 |
536 724 |
97 |
2 L. |
63 |
586 371 |
581 258 |
38 |
594 437 |
25 |
2,0 L. |
25 |
543 085 |
553 155 |
20 |
527 314 |
9 |
2009 |
49 |
592 253 |
606 919 |
16 |
588 107 |
38 |
1,6 L. |
10 |
602 440 |
- |
6 |
602 440 |
10 |
1,8 L. |
20 |
559 040 |
- |
6 |
559 040 |
20 |
2 L. |
22 |
613 914 |
607 482 |
10 |
620 699 |
10 |
2,0 L. |
8 |
585 204 |
588 637 |
7 |
583 014 |
7 |
2010 |
22 |
742 368 |
694 559 |
7 |
750 417 |
21 |
1,6 L. |
16 |
753 362 |
- |
6 |
751 494 |
10 |
1,8 L. |
7 |
740 329 |
- |
6 |
740 329 |
7 |
2 L. |
7 |
724 999 |
710 289 |
7 |
757 333 |
6 |
2,0 L. |
6 |
701 530 |
608 017 |
6 |
763 880 |
6 |
2011 |
21 |
866 857 |
948 107 |
8 |
822 543 |
16 |
1.5 L. |
7 |
595 267 |
- |
6 |
595 267 |
7 |
1,6 L. |
10 |
872 465 |
- |
6 |
872 465 |
10 |
1,8 L. |
6 |
615 720 |
- |
6 |
615 720 |
6 |
2 L. |
8 |
971 340 |
971 340 |
8 |
- |
6 |
2,0 L. |
7 |
891 675 |
891 675 |
7 |
- |
6 |
2012 |
16 |
1 192 729 |
1 262 972 |
9 |
1 034 777 |
7 |
1,6 L. |
7 |
887 093 |
- |
6 |
887 093 |
7 |
2 L. |
8 |
1 219 223 |
1 224 990 |
8 |
1 109 575 |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 220 851 |
1 220 851 |
6 |
- |
6 |
2013 |
8 |
1 380 804 |
1 475 929 |
7 |
1 279 100 |
7 |
1,6 L. |
6 |
1 059 543 |
- |
6 |
1 059 543 |
6 |
2 L. |
6 |
1 213 197 |
1 172 391 |
6 |
1 376 383 |
6 |
2,0 L. |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
Video testovacie jazdy Ford C-Max od roku 2007
Konfigurácia Ford C-MAX od 2007
Testovacia jazda
Je ťažké byť odlišný
Veľká rodina, kolektív jazdiť, vyžitie, ktoré vyžadujú objemné inventár ... Ani jeden z dôvodov, stačí kúpiť mini-Ven. A na tom, ako je pravidlom, cestovanie cez uliciach veľkomesta. Odpoveď na otázku, ako urobiť protichodné auto harmonické, hľadal som Sergej Kanunnikov. Foto: Jiří Sadkovford C-Mah 2,0l, Diesel, 136 hp, 6-stupňová ...
Otcovia a synovia
C-Max Burrows Ruské priestory na dlhú dobu, takmer päť rokov. A počas tejto doby pevne zadali počet predajcov v triede CompactVna. Skutočný otec. Altea je nováčik sa objavili na rovnakých expanziách v minulom roku. Čo sa stane proti splatnosti? Slovo CompactTwan už nerežila vypočutie, ako je ...