technické parametre BMW 3 Touring E91 rad od roku 2008 Universal
Špecifikácia BMW radu 3 Touring 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora cm3 |
Power, KW (HP) / O |
valce |
Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) |
Sem palivovej sústavy |
Druh paliva |
320D. |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (inline umiestnenie) |
271/2750 |
viacbodové vstrekovanie |
benzín |
328i |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (inline umiestnenie) |
271/2750 |
viacbodové vstrekovanie |
benzín |
330i |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (inline umiestnenie) |
271/2750 |
viacbodové vstrekovanie |
benzín |
320D AT. |
1995 |
(177)/4000 |
Inline - 4. |
(350)/1750 |
- |
Nafta |
320D Mt. |
1995 |
(177)/4000 |
Inline - 4. |
(350)/1750 |
- |
Nafta |
320i AT. |
1995 |
(156)/6400 |
Inline - 4. |
(200)/3600 |
- |
benzín |
320i Mt. |
1995 |
(156)/6400 |
Inline - 4. |
(200)/3600 |
- |
benzín |
325i AT. |
2497 |
(218)/6500 |
Inline - 6. |
(250)/2750 |
- |
benzín |
325i Mt. |
2497 |
(218)/6500 |
Inline - 6. |
(250)/2750 |
- |
benzín |
325xi AT |
2497 |
(218)/6500 |
Inline - 6. |
(250)/2750 |
- |
benzín |
325xi Mt. |
2497 |
(218)/6500 |
Inline - 6. |
(250)/2750 |
- |
benzín |
Pohon a prevodovka
Úpravy |
typ pohonu |
Prevodovka (základná) |
Prevodovka (voliteľné) |
320D. |
zadný pohon |
6-MCP |
|
328i |
zadný pohon |
6-MCP |
6-automatic |
330i |
zadný pohon |
6-MCP |
6-automatic |
320D AT. |
zadný pohon |
6-automatic |
|
320D Mt. |
zadný pohon |
6-MCP |
|
320i AT. |
zadný pohon |
6-automatic |
|
320i Mt. |
zadný pohon |
6-MCP |
|
325i AT. |
zadný pohon |
6-automatic |
|
325i Mt. |
zadný pohon |
6-MCP |
|
325xi AT |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-automatic |
|
325xi Mt. |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-MCP |
|
Druhu zavesenie a zmenu polomeru
Úpravy |
predné zavesenie |
Zadné zavesenie |
Priemer obrátenie, m |
320D AT. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-list |
11.9 |
320D Mt. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-list |
11 |
320i AT. |
Independent - McPherson. |
Independent - multi-list |
11 |
320i Mt. |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.4 |
325i AT. |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
11.6 |
325i Mt. |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.4 |
325xi AT |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.4 |
325xi Mt. |
Independent - multi-list |
Závislý - Most |
11.6 |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
320D. |
ventilované kotúče |
disk vetrané |
existuje |
328i |
ventilované kotúče |
disk vetrané |
existuje |
330i |
ventilované kotúče |
disk vetrané |
existuje |
320D AT. |
disk vetrané |
disk vetrané |
hydraulické |
320D Mt. |
disk vetrané |
disk vetrané |
hydraulické |
320i AT. |
disk vetrané |
disk vetrané |
hydraulické |
320i Mt. |
disk vetrané |
disk vetrané |
hydraulické |
325i AT. |
disk vetrané |
disk vetrané |
hydraulické |
325i Mt. |
disk vetrané |
disk vetrané |
hydraulické |
325xi AT |
disk vetrané |
disk vetrané |
elektrohydraulické |
325xi Mt. |
disk vetrané |
disk vetrané |
elektrohydraulické |
rozmer pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
320D. |
205/55 R16 |
328i |
205/55 R16 |
330i |
205/55 R16 |
320D AT. |
Predné kolesá: 205/55 R16, zadné kolesá: 205/55 R16 |
320D Mt. |
Predné kolesá: 205/55 R16, zadné kolesá: 205/55 R16 |
320i AT. |
Predné kolesá: 205/55 R16, zadné kolesá: 205/55 R16 |
320i Mt. |
Predné kolesá: 205/55 R16, zadné kolesá: 205/55 R16 |
325i AT. |
Predné kolesá: 205/55 R16, zadné kolesá: 205/55 R16 |
325i Mt. |
Predné kolesá: 205/55 R16, zadné kolesá: 205/55 R16 |
325xi AT |
Predné kolesá: 225/45 R17, zadné kolesá: 225/45 R17 |
325xi Mt. |
Predné kolesá: 225/45 R17, zadné kolesá: 225/45 R17 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka mm. |
Šírka mm. |
Výška mm. |
Predné track / vzadu, mm |
Rázvor, mm |
klírens Road (klírens), mm |
Objem batožinového priestoru, l |
320D. |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
328i |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
330i |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
320D AT. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320D Mt. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320i AT. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320i Mt. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325i AT. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325i Mt. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325xi AT |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325xi Mt. |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy |
Pohotovostná hmotnosť, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Nosnosť, kg. |
320D. |
1600 |
2100 |
500 |
328i |
1600 |
2100 |
500 |
330i |
1600 |
2100 |
500 |
320D AT. |
1505 |
2045 |
540 |
320D Mt. |
1505 |
2045 |
540 |
320i AT. |
1459 |
1970 |
511 |
320i Mt. |
1459 |
1970 |
511 |
325i AT. |
1490 |
2030 |
540 |
325i Mt. |
1490 |
2030 |
540 |
325xi AT |
1640 |
2180 |
540 |
325xi Mt. |
1640 |
2180 |
540 |
Počet miest na sedenie a dverí
Úpravy |
Počet miest na sedenie |
počet dverí |
320D AT. |
5 |
5 |
320D Mt. |
5 |
5 |
320i AT. |
5 |
5 |
320i Mt. |
5 |
5 |
325i AT. |
5 |
5 |
325i Mt. |
5 |
5 |
325xi AT |
5 |
5 |
325xi Mt. |
5 |
5 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, l |
Druh paliva |
320D AT. |
63 |
DT |
320D Mt. |
63 |
DT |
320i AT. |
63 |
AI-95 |
320i Mt. |
63 |
AI-95 |
325i AT. |
63 |
AI-95 |
325i Mt. |
63 |
AI-95 |
325xi AT |
63 |
AI-95 |
325xi Mt. |
63 |
AI-95 |
dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom |
CD (čelné koeficient odporu) |
320D. |
209 |
6.9 |
0.3 |
328i |
209 |
6.9 |
0.3 |
330i |
209 |
6.9 |
0.3 |
320D AT. |
228 |
8.1 |
- |
320D Mt. |
228 |
8.1 |
- |
320i AT. |
218 |
9.3 |
- |
320i Mt. |
218 |
9.3 |
- |
325i AT. |
243 |
7.2 |
- |
325i Mt. |
243 |
7.2 |
- |
325xi AT |
240 |
7.7 |
- |
325xi Mt. |
240 |
7.7 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
Priamo v centre, l / 100 km |
Na diaľnici, l / 100 km |
Priemerná spotreba, l / 100 km |
uvoľnenie CO2, g / km |
Druh paliva |
320D. |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
benzín |
328i |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
benzín |
330i |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
benzín |
320D AT. |
6.9 |
4.8 |
5.6 |
- |
Nafta |
320D Mt. |
6.1 |
4.2 |
4.9 |
- |
Nafta |
320i AT. |
11.4 |
6 |
8 |
- |
benzín |
320i Mt. |
11.4 |
6 |
8 |
- |
benzín |
325i AT. |
12.5 |
6.7 |
8.8 |
- |
benzín |
325i Mt. |
12.5 |
6.7 |
8.8 |
- |
benzín |
325xi AT |
13.4 |
7.2 |
9.5 |
- |
benzín |
325xi Mt. |
13.4 |
7.2 |
9.5 |
- |
benzín |
BMW prices 3 Touring E91 séria od roku 2008 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácia G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
2009 |
9 |
1 079 906 |
1 075 856 |
8 |
1 074 553 |
7 |
2 L. |
8 |
1 002 935 |
1 016 970 |
7 |
967 831 |
6 |
2,0 L. |
6 |
858 357 |
861 031 |
6 |
853 023 |
6 |
3 L. |
6 |
1 947 212 |
1 947 212 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
1 616 255 |
- |
6 |
1 616 255 |
6 |
2010 |
7 |
1 015 924 |
1 050 267 |
7 |
788 254 |
6 |
2 L. |
7 |
991 682 |
1 020 643 |
7 |
731 161 |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 056 338 |
1 116 948 |
6 |
845 329 |
6 |
2011 |
7 |
1 095 634 |
1 095 634 |
7 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
1 051 846 |
1 051 846 |
6 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 098 883 |
1 098 883 |
6 |
- |
6 |
2.5 L. |
6 |
1 409 739 |
1 409 739 |
6 |
- |
6 |
2012 |
7 |
1 616 975 |
1 616 975 |
7 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
1 576 860 |
1 576 860 |
7 |
- |
6 |
2,0 L. |
6 |
1 757 355 |
1 757 355 |
6 |
- |
6 |
2013 |
10 |
2 116 998 |
2 157 960 |
8 |
2 170 303 |
6 |
1,6 L. |
6 |
1 475 160 |
1 475 160 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
2 270 541 |
2 270 541 |
7 |
- |
6 |
2,0 L. |
7 |
2 167 017 |
2 165 908 |
7 |
2 170 303 |
6 |
3,0 L. |
6 |
3 025 524 |
3 025 524 |
6 |
- |
6 |
BMW konfigurácia 3 Touring E91 rad od roku 2008
Testovacia jazda
neusilujú dobroty
BMW 3-Series. Cena: od 977800 rub. Na predaj: Od októbra 2008, 3. séria sa ukázalo byť tak dobré auto, ktoré bavorskej špecialisti neriskoval dramaticky zmeniť vzhľad a dizajn. Najlepšie otočí sa niekedy ukázalo byť najväčším nepriateľom dobrého. Preto je restyled verzii treshki bol aktualizovaný tak, aby na prvý pohľad a rozdiely nenájdu. Ale…