Recenzia Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005
Recenzia Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 zhromaždených od majstrov a inžinierov čerpacích staníc pre objektívne posúdenie spoľahlivosti a vlastnosti Mazda 6 (Atenza) sedan.
| Motora |  |
Tam môžu byť problémy s rozvodového reťaze a kľukovej skrine palety, ktorým sa v prevedení s motorom 2,3 litra. 2.0 benzínový motor sa vyznačuje zvýšenou spotrebou oleja - až do výšky 600 gramov na 1000 km. Niekedy výfukových plynov neutralizačné (diagnostika problému: Zníženie výkonu pri vysokých rýchlostiach, chroptenie z pod kapotou). Ak je plynový pedál stlačí silou, potom je nutné čistiť plyn. |
| Prenos |  |
minimálna Problémy Opravy nákladov |
| Systém riadenia a pozastavenia | |
tlmiče zdrojov a predné zavesenie páky asi 100 tisíc kilometrov. Ložiská nábojov často nosia. |
| Brzdový systém | |
minimálna Problémy Opravy nákladov |
| Vyhrievaný vzduch a klimatizácia | |
minimálna Problémy Opravy nákladov |
| Štart a nabíjací systém | |
minimálna Problémy Opravy nákladov |
| Elektrické komponenty a iné | |
minimálna Problémy Opravy nákladov |
| Stabilita tela k korózii | |
stredne problémy |
* Informácie sú zhromažďované z odborníkov z čerpacích staníc
|
Minimálna Problémy Opravy nákladov |
|
stredne problémy |
 |
Vážne problémy s vysokými nákladmi na opravu |
tvoj komentár
Kto povie, ráno, keď som sa naštartovať motor, konkrétne skript sa objavuje pred pár sekúnd. Rovnaký vŕzganie, ak je jedlo pri nízkych otáčkach s immentable motorom. Potom zmizne. Čo by mohlo byť príčinou? Práčke
OdpovedaťEngine 2.0.
OdpovedaťGeorg je dôvod, prečo sa v generátore pásu je buď v jednom z valcov!
OdpovedaťChalani, povedzte mi, ktorý blokuje kúpiť? Dal som niektoré, takže sa pískanie .... poradiť s výrobcom, prosím! Ktorého bloky fire ....
OdpovedaťAj odporúčame klientom zvyčajne LPR alebo Remzi (REMS), je Roadhouse, Taliansko a Španielsko, rovnako ako Euro 2012 finále, tam boli žiadne sťažnosti
OdpovedaťŽiadne bloky píšťalky, ale disky. Prípustný interval píšťalky je 800 km, ak sa nezastavuje, potom disky na výmenu. Priemerný počet najazdených kilometrov v rámci Euro 5 - 30000 / 35000km. Oficiálne disky sa nemenia, keď sa dosiahol počet najazdených kilometrov ... potrebujú to? \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Ak nemusíte správne vyriešiť otázku, potom je odpoveď na čele - kúpiť lacné podložky. Budú mať píšťalku, ak si kúpia veľmi zlé - nebudú veľmi veľa, pretože je potrebné, aby sa v nich cement. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Kvalita podložiek je možné chápať len na nečistoty na diskoch a Na rovesníkov v brzdách, ak sa pokúsite spomaliť o 120 ... na trati. Takže v rámci mestskej jazdy nebude žiadny rozdiel. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Ale kolesá nemôžu byť zmenené ... No, kým ich nerozbijú (sú vetrané)
OdpovedaťPrekvapený, ty si ja, Tejsk. Vždy si myslel, že podložky píšťalky a tí, ktorí majú píšťalku, tie zlé, a ktorí nemajú píšťalku, sú dobré, ale ukázalo sa, že to bude.
OdpovedaťPerestali Rabotat 'Steklopod'Menniki s obshego PulfoA, CHTO NA VODITEL'SHOJ DVERI I Perestali Rabotat' Dovodchiki Stekol. Chto delat '?
OdpovedaťČasto sa to stane, ak sa batéria vypnú. Spustite sklo (priamo pomocou tlačidla na požadovaných dverí) na koniec, potom zdvihnite koniec (nevyužívajte tlačidlo) a podržte ho po výťahu na pár sekúnd. Takže na každých dverách. Všetko začne pracovať
OdpovedaťVyužívanie Tip-Curred !!! Vďaka!!!
OdpovedaťPovedzte mi, vyhrievané sedadlo vodiča neustále funguje, keď je režim vykurovania vypnutý
OdpovedaťPri pohybe valcovania alebo na semafor, pravidelne sa stáva, otáčky sú plávajúce. Pokiaľ ide o pohyb, všetko je možné. Je možné dočasne využívať?
OdpovedaťExistuje vibrácie pri 1000 500 otáčkach, voľnobežné 700 funguje hladko. Povedz mi, môžeš to niekto vedieť.
OdpovedaťExistuje vibrácie v nečinnosti?
OdpovedaťPravdepodobne tú správnu otázku: či je vibrácie pri voľnobehu, keď revolúcie 1000-1500
OdpovedaťZačal by som kontrolovať sviečky, mohlo by to byť trito s týmito otáčkami. Mám nejaký podobnú situáciu v zameraní: motor je v poriadku, motor pracuje hladko, s revolúciami od 1000 do 1500 vibrácií pod zaťažením ... Ako to ukázalo, že prípad bol hlúpy v sviečkach, po ich krútení na niektorých elektródach Zvýšené, po filme sviečok, všetko je normálne! Mimochodom, odporúčam dať sviečky dať NGK Iridium! V skutočnosti ušetria palivo a zvyšujú dynamiku. V žiadnom prípade nie je Bosch (lebo máme vo väčšine vlastných falošných, aj keď to vyzerá identické). Nejako som si kúpil Bosch 2 sviečky na jednom mieste, a 2 v ďalších 9. Ukázalo sa, že značenie a sviečky sú identické), po 50 km motora začína klobásu. Pittu ukázala, že dva sviečky boli prakticky nepracované, boli v benzíne. Kúpil som si 2 ďalšie sviečky na tom istom mieste, kde a 2 predchádzajúce normálne a všetko bolo dobré. A, ako sa neskôr uznali od predajcov, nezáleží na Bosch Rusko alebo Bosch Nemecko, falošné tie a tí.
Odpovedaťdajte Iridial a 100 tisíc bez problémov
OdpovedaťVyzerá ako zapaľovacia cievka.
Odpovedaťzmenil som niečo tlmiče, dať Lemföruder, a to len dosť 12 tisíc km, urobil lemforder falošný?
Odpovedaťalas, všetci falošné
OdpovedaťDajte plynové zariadenie 4 generácie na motor 2.3, 6 mesiacov po inštalácii nie je možné konfigurovať - \u200b\u200bidem na benzín
Odpovedaťnemusíte jazdiť
OdpovedaťPožadujem s nimi refundáciu, a z toho dôvodu v aute, najprv povedal, že menia sviečky, cievky, a teraz hovoria, že kompresia je nízka - zmena motora! Dodržiavam súd
OdpovedaťPovedz mi, kto vie! ESP lampa chytil oheň. Aký je problém?
OdpovedaťMôže sa obrátiť jednoducho po dlhom odrazu (musíte resetovať chybu), ak to nepomôže, potom v čísle chýb cez počítač určiť chybný modul a sledovať ho
OdpovedaťExistuje otázka, ak niekto vie, že chladiaci ventilátor sa mierne dosiahne kritiku. Približne 110 stupňov, ktoré máme horúco, len dobrý na to, aby sa v nádrži spustil. Najmä v dopravných zápchách. Ak existujú úvahy radu.
OdpovedaťVentilátor by mal pracovať medzi 95-105 stupňami s dobrým (utesneným) chladiacim systémom (servisovateľných ventilov) a vysoko kvalitné chladivo, môže sa vyskytnúť varenie pri 115-120 stupňoch. Preto je potrebné skontrolovať snímač teploty, potom riadiaca jednotka ventilátora (ak je) a kvalita nemrznúcej zmesi a tesnosti chladiaceho systému (na vyhrievanom motore, tlak v systéme musí byť nadbytočný - všetko Rúry sú nafúknuté)
OdpovedaťZmena viečko chladiča! Možno, že tlak nie je v systéme
Odpovedaťtermostat v práčke
OdpovedaťÁno, samozrejme, termostat
OdpovedaťNefungujú nohy (všetko), čo mám robiť? Kde začať?
Odpovedaťpozri žaba
OdpovedaťČo je žaba?
OdpovedaťJedná sa o kontakt, ktorý pri stlačení uzavrie brzdový pedál, a prenáša napätie na reťaz na signály zastavenia.
Odpovedaťprvé zákruty štartér a potom už len bzučanie v čom by mohol byť problém?
Odpovedaťv štartér, nie ho krútiť ... zložiť - a opravy, je možné opraviť. Akonáhle sa štartér začal otáčať zle - to nemôže byť skrútené, pretože kompletná výmena môže byť stanovené inak
Odpovedaťje veľmi pravdepodobné, Bendix
OdpovedaťMožno Bendix. V prípade, že štartér funguje. A potom jednoducho posúva s najväčšou pravdepodobnosťou na Bendix na ozubenie ozubeného kolesa!
OdpovedaťEats 2 litre oleja na 1000 km, motor 2,3, výfuk je normálne. Čo je treba dávať pozor? Tam, kde v Moskve ísť?
Odpovedaťpri otáčaní vyhrať Gur, čo sa deje?
OdpovedaťJe čas pozrieť sa na Boo nové čínske pomôcť menej, 30 percent ťažšie otočiť volantom. Bu niekde bude stáť 3000 rubľov
OdpovedaťČoskoro to bude týkať v práčke
Odpovedaťnefunguje zámok dverí vľavo vpredu, nemôžem odstrániť obloženie dverí ku kontrole, môže mi niekto povedať? O
OdpovedaťPokiaľ ma pamäť ma nemá meniť (pred 3 rokmi som natáčal obloženia), vyskrutkovať skrutku dole, potom zdvihnite trim hore
OdpovedaťStroj ohrieva 15 min. A vzduch od kachlí sa mierne zahriať. Tam bol žiadna taká zima.
OdpovedaťStroj ohrieva 15 min. A vzduch od kachlí sa mierne zahriať. Tam bol žiadna taká zima.
Odpovedať1) buď vyžaduje výmenu termostatu 2) alebo malý nemrznúca
Odpovedaťahoj všetci, mám problém už trvá 1 rok rýchlosti, skákanie pri voľnobehu as federácie, ako by to stále jej zadok, a ak Gask to nebude pýtať, to možno vykonať sama a stánok, sviečky, brnenie botanada zmenil výškový reproduktor a Rough bol zmenený, trysky premýva, žiadne zdvihom tachchus vyčistili tlmič identity ukazuje šek na lampu sondy a to stane sa strojom dokonale, čas od času sa auto chová náladu. Ak Cavoto mal toto a opravené, potom mi povedz, že už bolo dosť a nezačal na začiatok prvýkrát s automatickým uvedením do prevádzky ako Boto CTOTO zapaľovanie Keyplains Voz bol položený a bojujúcimi gombíka!
Odpovedaťahoj všetci, mám problém už trvá 1 rok rýchlosti, skákanie pri voľnobehu as federácie, ako by to stále jej zadok, a ak Gask to nebude pýtať, to možno vykonať sama a stánok, sviečky, brnenie botanada zmenil výškový reproduktor a Rough bol zmenený, trysky premýva, žiadne zdvihom tachchus vyčistili tlmič identity ukazuje šek na lampu sondy a to stane sa strojom dokonale, čas od času sa auto chová náladu. Ak Cavoto mal toto a opravené, potom mi povedz, že už bolo dosť a nezačal na začiatok prvýkrát s automatickým uvedením do prevádzky ako Boto CTOTO zapaľovanie Keyplains Voz bol položený a bojujúcimi gombíka!
Odpovedaťnezatvára kryt skrine. Čo mám robiť?
Odpovedaťpovedz mi chybu P0757W, ako nájsť?
OdpovedaťZdravý, mám taký dotaz, ktorý narazil? Keď začnem auto pod kapotou, vŕzganie je distribuovaný, potom to nie je. Myslím, že sa jedná o úsek valec. Kto vie, čo ešte?
OdpovedaťAhojte všetci. Mám ATENZA 2005. Problém je, že keď sa po nejakom čase zastavím na semafore a s ním a celé auto, zatiaľ čo ostrý pokles otáčok a tiež ostré jemné na normálnu pozíciu niekde 500,600. Čo robiť, povedz mi to.
OdpovedaťRovnaké problémy. Možno el.magn. Ventil Vikhr. Zadlok.
OdpovedaťPovedzte mi, koľko vrství v oblasti generátora, že môže byť ložisko na generátore sa nezmenil.
OdpovedaťČo by mohlo byť, ak je motor teplý pri teplotách -15
Odpovedať