Krash Skúšobné Volkswagen Beetle Cabrio 2003 - 2005 coupe
Volkswagen Beetle Skúšobné 2003, 2004, 2005: Zhodnotenie Safety Laboratory Car: Poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
26%
Vodič a cestujúci
14%
chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné Punch spolujazdca |
Bočné úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | Roemer Baby-Star, tvár späť |
Dieťa staršie ako 3 roky | Bobsy G1 ISOFIX, tvár vpred |
bezpečnosť chodcov
|
komentár:
Vozidlo má pevné telo, ktoré poskytuje dobrú komplexnú ochranu. Ochrana s bočným štrajku bol pôsobivý, si zaslúži vysoké hodnotenie. Aj keď sa otvorili dvere v tomto teste, je to s najväčšou pravdepodobnosťou nebude stáť v reálnom kolízii, pretože prekážka bola použitá pri skúškach stisol kľučku. Zadné bezpečnostné pásy môžu byť použité na zabezpečenie lepšieho upevnenie detských sedačiek, ale pokyny pre ich použitie nie sú zistené, takže sa nezúčastnili testu. A konečne, ochrana chodcov nôh bola veľmi zlá.Predné punč:
Testovacie inštancie bol vybavený dvojitými spínacími airbagy, rovnako ako predpínačmi a obmedzovačmi ťahu bezpečnostných pásov. Avšak ani tento kit neplytvá sedla od vplyvu vysokého zaťaženia. Výrobca pripojený veľa úsilia chrániť kolená a nohy cestujúcich na predných sedadlách. Pod stĺpikom riadenia došlo k doska viacvrstvové ocele s výplňou, ktorá zahŕňa niektoré veľmi nebezpečné prvky, a oceľová tyč sa vzťahuje na zvyšok oblastí. Avšak, táto zóna zostala celkom nebezpečné, pre ktoré boli natočené niekoľko bodov.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Voz nenašiel jasné varovanie o možnosti spôsobenia zranenia ohrozujúce život dieťaťa pri inštalácii detskej stoličky "proti smeru pohybu" na prednom sedadle. Výrobca by mal mať vážne odkazovať na toto nebezpečenstvo a umiestniť trvalé varovania v kabíne. Dva rôzne typy detských stoličiek boli použité v teste, ako bolo odporučené VW. Kreslo pre 18-mesačné bol umiestnený "proti smeru pohybu" a 3-ročný kreslo bol opravený v ISOFIX hradov. Stolička nie celkom plniť svoje funkcie.Bočný úder:
Bočný airbag vykazovali dobré výsledky tým, že chráni vodiča na hrudi. Dvere obsahoval bloky peny, prenos tepovej frekvencie z ranou do panvovej oblasti. Avšak pri nehode, ale nezničil.bezpečnosť chodcov:
Zmiernenie hlavy hlavy chodca okolo povrchu kapoty sa ukázalo byť prijateľné, ale odhad pre ochranu nôh bola nižšia.Všeobecné informácie o vozu
poloha Roelf | Left |
Testovaný model | VW Beetle. |
Typ tela | 2-dvere dverí |
Rok vydania dát | 2000 |
pohotovostná hmotnosť | 1228 |
Bezpečnostné systémy:
Pretensels predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače | Existuje |
Ovládač predného airbagu | Existuje |
Cestujúci vpredu Airbag | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | žiadny |
Vodiča kolená a chodidlá airbag | žiadny |