Crash Test Toyota Picnic 1996 - 2001 Minivan

Toyota Picnic Crash Test 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Labotor posúdenie bezpečnosti Bezpečnosť: Hodnotenie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
25%
Vodiča a cestujúci
16%
Chodci

Ochrana vodiča a cestujúceho

poškodenie vodiča na lobby
Frosting, vodič
poškodenie cestujúcich na lobby
Predný punč, cestujúci
poškodenie vodiča s bočným dopadom
Bočný úder, vodič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivo - Uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky Žiadna informácia

Bezpečnostné chodcov

výsledok skúšky havárie je vynikajúci - Pokuta
výsledok testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledok skúšky havárie je uspokojivý - Uspokojivo

Komentáre:

Picnic poskytuje dobrú komplexnú ochranu pri náraze, a hoci to bol jeden z najmenších testovaných minivanov, výsledok sa ukázalo byť v blízkosti výsledku vodcu - Renault Espace. Odborníci však poznamenať, že ochrana kolien a horná časť nohy predných sedimons pri čelnom údere potreba zlepšenia; Riziko sa tiež podrobiť k nohám vodiča. Ochrana s bočnom náraze bola dobrá, ale vodič riskoval dostať poranenia hrudníka. Na obranu detí, nedostatky boli zistené, vrátane nebezpečenstvo, že airbag spolujazdca nesie, a typu bezpečnostných pásov. Ešte prekvapnejšie, výrobca nedáva zákazníkom odporúčania týkajúce sa detských stoličiek.

Predný punč:

Premena cestujúci dobre chránená sedla, hoci výklenok pre nohy vodiča bol silne deformované. Predné airbagy fungovali dobre, ale odborníci poznamenať, nedostatok ochranného plnivá v puzdre cievky a prítomnosť pevných elementov pod povrch čelného panelu, čo ohrozuje kolená a hornú časť nôh vodiča. Spolujazdec tiež riskoval dostať zranené nohy pri náraze konzolu. Centrálne sedadlo sedadla bol vybavený iba dvojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý poskytuje horúcu ochranu v porovnaní s tromi bodmi.

Bezpečnosť osobných detí:

Odborníci oslavovali dobre premyslený varovanie, ktorý informuje o nebezpečenstve inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu" na prednom sedadle s aktívnym airbagom. Upozornenie sa uskutočňuje v troch jazykoch a umiestni sa na opaľovací priestor na opaľovanie vodiča. Bolo by lepšie, keby to bolo umiestnené na osobu, takže akúkoľvek osobu, ktorá nastavila detskú stoličku, mohol by si to prečítať. Toyota nedáva odporúčania kupujúcich, pokiaľ ide o detské stoličky, hoci výrobca prezentoval takéto odporúčania na test. A veľký, s bočným dopadom, držanie sedadlá ukázali dobrý výsledok, ale s čelnou doskou nemohla dostatočne udržať hlavu vedúceho hlavy cestujúcich. Bezpečnostné pásy z extrémnych sedadiel Zadné miesta sú vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi s automatickým zaklapnutým mechanizmom, ktorý zvyšuje spoľahlivosť upevnenia detských stoličiek. Pokyny na ich používanie boli uvedené na príslušnej nálepke.

Bočný úder:

Auto bolo chránené svojich cestujúcich, hoci vodič prešiel malým rizikom poškodenia hrudníka. Podobne ako ostatní spolužiaci, výška vozidla dáva výhodu pri bočnom náraze s automobilou zvyčajnej veľkosti.

Bezpečnosť chodcov:

Ochrana vedúceho dospelého a dieťaťa bola na úrovni nad priemerom pre túto triedu automobilov. Spodná časť ľavej strany nôh bola obzvlášť nebezpečná, hoci nárazník poskytol mierne zmäkčenie štrajku.

Všeobecné informácie o aute

Poloha Napravo
Testovaný model TOYOTA PICTION 2,0 GS
Typ tela 7-sedadiel Minivan
Rok publikovania dát 1999
Hmotnosť curb 1450
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... SXM10-0 132207, SXM10-7 090876

Bezpečnostné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Existuje
Vodič Predný airbag Existuje
Airbag predného spolujazdca Existuje
Bočné airbagy Nie
Bočné hlavové airbagy Nie
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Foto Crash Test

Test videa