Toyota Corolla Test 5 Doors 1997 - 2000 Hatchback

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné punč, cestujúci

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky	Žiadna informácia

bezpečnosti chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

Corolla ukázal výsledok za tri hviezdy, len trochu, bez toho aby dosiahol až štyri. S frontálnom ranou, telo voz ukázal svoju silu, a dvere vodiča sa otvoril bez problémov. Najslabším miestom, keď udrie na stranu bola ochrana hrudníka, ale ani tento výsledok nezabránil auto, aby spĺňali požiadavky na zabezpečenie 1998. Ochrana chodcov bola hodnotená dvoma hviezdami, ale nárazník ešte potrebné zlepšiť.

Predné punč:

dvere vodiča prakticky neutrpelo, keď posilnil dvere a pomohol zachovať integritu štruktúry salónu pre cestujúcich. Spodné uchytenie predného panela lúča začal oddelená od predného podstavca. Kontaktný hlavy vodiča s airbagom bol stabilný, ale koleno zóna reprezentuje určité nebezpečenstvo, a to najmä s inom mieste vodiča, najmä stĺpika riadenia a jeho hradu. Súčasťou stĺpika zavrel bývanie, ale na iných miestach zostali nedotknuté.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Bezpečnostné pásy na zadných extrémnych sedadlách boli navrhnuté takým spôsobom, aby sa zaklapli do inštalácie detských stoličiek, ako sa uvádzajú známky na nich. Predpísaný výrobcom pre testovanú stoličku zriadenú "v smere pohybu" boli kompatibilné s pásmi, ale Oficiálna predstaviteľ nevyvoláva odporúčania na výber tohto príslušenstva. S frontálnou úderom sa posun hlavy detí dopredu ukázal byť malý, avšak s bočnou hlavou 3-ročného, \u200b\u200bnebola zachovaná v rámci predsedu.

Bočný úder:

Hlava vodiča zasiahla centrálny stojan, ktorý rozbil panel cez horné upevnenie bezpečnostného pásu, ale plnivo vo vnútri stojane stlačené, čo ušetrilo hlavu vodiča z zranenia. Najsilnejší úder padol na strednej "okrajovej" figuríne z dverí a centrálneho stojana.

Bezpečnosť chodcov:

Polovica testov nárazu hlavy zodpovedala požiadavkám Euro NCAP. Ochrana Rainer nôh počas kontaktu s predným okrajom kapoty bola lepšia ako priemer, ale nárazník sa ukázal, aby sa pokúsil a je potrebné zlepšiť.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	Toyota Corolla 1.3 SportIF
Typ tela	5-dverový hatchback
Rok vydavateľských údajov	1998
Hmotnosť curb	1060

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Nie
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie