Vodič a cestujúci. Spoločné skóre 32 90%
Polevou (15 bodov)
Vodič |
cestujúci |
 | - | pokuta |
 | - | dobrý |
 | - | uspokojivo |
 | - | Zle |
 | - | Veľmi zle |
|
|
| Hlava |
| Vodiča Head kontaktu s Airbag | stabilný |
| Hlava kontakt spolujazdca s airbagom | stabilný |
| Prsník |
| vetva cestujúci | stabilný |
| Výtlak predné rack späť | 27 mm. |
| Shift riadenie zadné koleso | Nie |
| Shift volant up | Nie |
| kontakt hrudníka s volantom | Nie |
| Horná časť nohy, kolená a bedrá oblasti |
| Pri kontakte s pevnými prvkami na prednom paneli | Áno |
| kolená | Áno |
| Predkolenia a nohy |
| pätka vybrania | Nie |
| Zdvihový objem pedále späť | Nie |
| Pedál posun top | Nie |
|
Bočné kolízie s vozidiel (8 bodov) a s poštou (6 bodov)
automobil |
pilier |
|
| hlavového airbagu | Existuje |
| prsníka Airbag | Existuje |
|
Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)
|
|
| Popis stoličky | |
| Typ opierky hlavy | Aktívny |
| geometrická posudzovaní | 1 |
| Skúška |
| - Silná kop | 2.7 |
| - Middle Stick | 2.3 |
| - Slabá strike | 2.2 |
|
Detské cestujúci. Spoločný skóre 42 | 86%
| Dieťa do 18 mesiacov |
| Brand stoličky | Britax Romer Duo Plus | predné šok |
| núdzové Group | 1 | Hlava vpred | chránený |
| Miesto | Vpredu | obarenia akcelerácia | umiernený |
| zapínanie | ISOFIX a bezpečnostné popruh | zaťaženie hrudníka | bezvýznamný |
| Bočný štrajk |
 | hodnotenie ochrany | 10 | fixácia hlavy | chránený |
| značenie Evaluation | 4 | obarenia akcelerácia | umiernený |
| vyhodnotenie upevnenie | 2 | |
| Dieťa staršie ako 3 roky |
| Brand stoličky | Britax Romer Duo Plus | predné šok |
| núdzové Group | 1 | Hlava vpred | chránený |
| Miesto | Vpredu | obarenia akcelerácia | umiernený |
| zapínanie | ISOFIX a bezpečnostné popruh | zaťaženie hrudníka | bezvýznamný |
| Bočný štrajk |
 | hodnotenie ochrany | 12 | fixácia hlavy | chránený |
| značenie Evaluation | 4 | obarenia akcelerácia | umiernený |
| vyhodnotenie upevnenie | 2 | |
| Hodnotenie auta | 5 | Upozornenie na prevenciu airbagov | Výstražná nálepka a opaľovací krémový piktogram |
Chodcov. Spoločné skóre 19 53% ACT systém. Bezpečnostné spoločné skóre 6 86%
- v poriadku
|
- dobré
|
- uspokojivé
|
|
|
| Obmedzovač rýchlosti | 0 (chýba) |
| Kurz stability (ESC) | 3 (v základnej konfigurácii variant) |
| Signalizácia o bezpečnostných pásoch | 3 (vodiča, predné a plsteniu cestujúci) |
| Hlava | 12.6 |
| Hip oblasť. | 0.5 |
| Nohy | 6 |
|
Ochrana dospelých cestujúcich:
S čelným nárazom sa osobný salón mierne deformoval. Senzory manechínu zaznamenali dobrú ochranu kolena a boky oboch predných sedimonov. Výrobca sa podarilo preukázať, že rovnaká úroveň ochrany poskytuje cestujúci rôzne nastavenia a na rôznych pozíciách. Na ochranu všetkých častí tela, na boku strany, maximálny počet bodov bol umiestnený, avšak s bočnými štrajkami, záťaž bol nereálny na manekýn a zadnej strane stoličky, ktorý sa nemohol stať ľudskému telu v reálnych podmienkach. Pre to odstránené niekoľko bodov. Ochrana pred zraneniami bičov, keď zasiahne, ukázalo sa, že je to dobré.
Bezpečnosť osobných detí
na svedectvo senzorov pre ochranu 3-ročné cestujúceho na báze vozidla udeľuje najvyšší rating. Pri odhade bezpečnosť 1,5-ročný niekoľko bodov boli odstránené za použitia sady stoličky "v smere pohybu", aj keď namerané hodnoty ukazujú nízke zaťaženie. Airbag predného spolujazdca môže byť vypnutý, ktorý vám umožní nainštalovať detskú stoličku "proti smeru pohybu" na toto miesto. Stav vankúšov jasne uviedol, čo je veľmi dôležité pre bezpečnosť detí alebo dospelých. Okrem toho nebezpečenstvo umiestnenia detskej stoličky "proti smeru pohybu" na náprotivnej strane aktívneho vankúš tiež informuje jasné varovanie.
Ochrana chodcov
Nárazník poskytol chodcov nohy s dobrou ochranou, ako väčšina miest na povrchu kapoty, kde pád dieťaťa. Avšak, dospelá hlava nie je poskytnutá ako "mäkká" rana.
Ochrana chodcov
Elektronický stabilizačný systém je k dispozícii pre všetky úpravy AVENSIS PREDANÉHO V EURÓPE, A Väčšina kópií sa očakáva, že bude inštalovaná v základnej konfigurácii. Tiež základná konfigurácia obsahuje upozornenia pre non-nešpecifikované bezpečnostných pásov pre oba rady sedadiel.
Všeobecné informácie o aute
| testovaný model |
Toyota Avensis 2.0 D4-D, volant vpravo |
| Typ tela |
4-dverový sedan |
| Rok publikovania dát |
2009 |
| Curb Hmotnosť, KG |
1531 |
Bezpečnostné systémy:
| Prensets predných bezpečnostných pásov |
Existuje |
| Nakladače zadávania predných pásov |
Existuje |
| Vodič Predný airbag |
Tam je (jednostupňový) |
| Airbag predného spolujazdca |
Tam je (jednostupňový) |
| Bočné airbagy |
Existuje |
| Bočné hrudné airbagy |
Existuje |
| Airbag na kolená a vodiči |
Existuje |
