Crash Test Suzuki Swift 5 Dvere od roku 2005 Hatchback

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Britax-Römer Baby-Safe Universal, Face Back
Dieťa staršie ako 3 roky	Kiddy-Life Universal, Face dopredu

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

SWIFT preukázal neočakávane dobré výsledky. Telo sa ukázalo byť mimoriadne silné, podrobené nevýznamnej deformácii s čelnou nárazom a za predpokladu, že cestujúcim s dobrou ochranou. Avšak, ochrana detí nebola tak úplná: pre staršie dieťa bolo dosť dobré, ale horšie pre mladšie. Schopnosť vozidla zabezpečiť bezpečnosť chodcov a iných zraniteľných účastníkov na ceste.

Predný punč:

Telo prežilo minimálnu deformáciu a jednorazové airbagy, predpínače a obmedzovače zaťaženia bezpečnostných pásov vykazovali dobrý výsledok obmedzením pohybu predných sedimentov. Zaťaženie zaznamenané senzorom v prsiach vodiča sa však ukázalo, že je pomerne veľké, pre ktoré sú znížené odhady na ochranu tejto oblasti. Zaťaženie na spodnej časti pravej nohy vodiča bola pomerne vysoká a rana pevných, traumatických prvkov predného panelu a okolo stĺpika riadenia ohrozujú zranenie kolien s oboma prednými sedadlami. Tesnenie absorpcie šoku stratila nohy a výklenky pre nohy sa mierne deformovali.

Bezpečnosť osobných detí:

Pri neprípustnosti umiestnenia detskej stoličky oproti aktívnemu airbagu predného spolujazdca hlásené samolepky v štyroch jazykoch, upevnené na opaľovacích obrazovkách. Pre obe deti používali Britax Romer Duo Plus detské stoličky nainštalované "v smere pohybu" v ISOFIX montáži s pomocou horných držiakov. S čelným dopadom na hlavu mladšieho, príliš dlhé naložené, ako aj na hrudi staršieho. Avšak, obe deti boli bezpečne stanovené na svojich stoličkách.

Bočný úder:

Systém ochrany, keď stĺpci vedľa seba zahŕňajú bočné vankúše a bezpečnostné záclony, chrániace aj ostriha druhého radu. V tomto teste sa niektoré zaťaženie preniesli zo sedadiel figuríny, ktoré sa nemohli stať ľudským telom v reálnych podmienkach. V dôsledku toho, svedectvo snímačov v hrudníku, neumožňoval dať maximálny počet bodov.

Bezpečnosť chodcov:

Nárazník a šok vedúceho dieťaťa dieťaťa zabezpečili dobrú ochranu, na rozdiel od miesta nárazu dospelej hlavy. Predný okraj kapucne tiež zmäkol.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	SUZUKI SWIFT 1.3 GLA
Typ tela	5-dverový hatchback
Rok vydavateľských údajov	2005
Hmotnosť curb	1010

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie
Isofix	Nie
Isofix zadný	Existuje