Krash test Subaru Legacy 1999 - 2002 Sedan
SUBARU LEGACY CRASH TEST 1999, 2000, 2001, 2002: Posúdenie Labotor bezpečnosti vozidla: rebríčku na body, protokol o skúške (foto a video crash test)
27%
Vodiča a cestujúci
5%
chodci
Ochrana vodiča a spolujazdca
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské držiace zariadenia
Dieťa do 18 mesiacov | Kiddy 2000 tvár späť |
Dieťa staršie ako 3 roky | Britax Roemer Duo, tvár vpred |
bezpečnosť chodcov
|
Komentáre:
Pre tento test bol auto zvolený s telesom vozidla, pretože predstavujú väčšinu predajného outback. Vozidlo s pohonom všetkých kolies ukázalo dobrý výsledok. Po čelnom rane, salón bol takmer nie je deformovaný, dvere vodiča otvorené bez námahy (čo je veľmi dobré), a noha výklenok udržal formu. Zaťaženie na prsia vodiča bolo relatívne vysoké, ale ochrana detí bola obzvlášť dobrá. Informácie o bezpečnosti cestujúcich detí na znamenie v kabíne vozidla a detských sedačiek bola zrozumiteľná a úplná. Pre staršie dieťa bolo použité kreslo zakotvené v isofixových zámkoch as pomocou bezpečnostných popruhov, ktoré zvyšujú spoľahlivosť fixácie. Výsledky Pri bočnom náraze bola tiež veľmi dobrá, no ochrana chodcov bola uznaná ako slabé.Predný punč:
Skriňová karoséria vozidla bola veľmi silná, predné nosič bol mierne deformované. Výklenok pre nohy ostal takmer nedotknuté, ale niektoré prvky pod povrchom predného panelu môže zraniť nohy predných sedimentov. Centrálne sídlo sedadiel je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, poskytujúce lepšiu ochranu v porovnaní s pasom.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Pre 3-ročné dieťa, SUBARU RÖMER DUO stoličky bola použitá pevná "v smere pohybu" pomocou ISOFIX upevňovacie prvky a bezpečnostné pásy. Pre mladšie, vzali stoličky Subaru Römer Baby-Safe a nainštalovaný "proti smeru pohybu." Obe sedadlá dobre splnil svoje funkcie. Kvalita informačné správy v kabíne a na stoličkách bola vysoká, a odborníci chválili u výrobcu úsilie pripojených v tomto smere. Čelný airbag zadá základnej konfigurácii Subaru Legacy Outback a výrobca počas skúšobných viedol rokovania s obchodníkmi v Európe o možnosti usporiadať jeho odstavenie od svojich síl.Bočné úder:
Kombinácia bočné airbagy a odolným telom dobre uložené hlavu vodiča pri zásahu po boku. Prekvapivé je, že bezpečnostné záclona nie je zahrnuté v základnej konfigurácii, takže posúdenie nie je maximum.bezpečnosť chodcov:
Kapotu zóny, kde hlava dieťaťa, a na jeseň dospelých, zmiernila ranu, ale nárazník a predná hrana kapoty sa ukázalo byť traumatizujúce.Všeobecné informácie o vozu
poloha Roelf | Napravo |
testovaný model | Subaru Legacy Outback 2.5 |
Typ tela | 5-dvere voz |
Rok vydania dát | 2002 |
pohotovostná hmotnosť | 1545 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | JF1BH9KJB3G, JF1BH9KRA3G alebo JF1BSKEA3G059197 a JF1BH9LJB3G, JF1BH9LRA3G alebo JF1Bhele3G063895 |
Bezpečnostné systémy:
Pretensels predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače | Existuje |
Ovládač predného airbagu | Existuje |
Cestujúci vpredu Airbag | Existuje |
bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Nie |
Vodiča kolená a chodidlá airbag | Nie |