KRASH TEST SKODA FABIA RS 2003 - 2007 -

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Roemer Prince, tvár dopredu
Dieťa staršie ako 3 roky	Roemer Prince, tvár dopredu

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Fabia sa ukázala byť silné auto, dobre obhajované dospelých cestujúcich. Predný airbag cestujúceho (je ponúkaný ako možnosť) môže poskytnúť dodatočnú ochranu znížením zaťaženia na hrudi. Detské stoličky, fixované na špeciálnych miestach na sedadlách vozidla, sa nedotýkali s ich úlohou. Pokyny pre ich inštaláciu sa ukázali ako mätúce, že by mohla ďalej zhoršiť situáciu.

Predný punč:

Predný airbag pre vodiča, ktorý je súčasťou základného zväzku, dobre chránený hlavu a hrudník. Predné bezpečnostné pásy sú vybavené predpínačmi a vodič má tiež obmedzovač zaťaženia. Predpäté musia obmedziť telo cestujúceho, ktoré sa pohybuje dopredu s prednou kolíziou. Stopy úderu ovládača hrudníka o volante nie sú zistené. Predný airbag pre cestujúceho nebol zahrnutý v základnej konfigurácii, ale na žiadosť výrobcu bola verzia s ním testovaná, a výsledky sú zahrnuté v celkovom ratingu. Výhody prítomnosti takéhoto vankúša sú lepšie viditeľné v niekoľkých ďalších okolnostiach kolízie, ale aj v tomto prípade zaťaženie legálneho spolujazdca. Torpedo tvrdé prvky boli nebezpečenstvom pre kolená vodičov, avšak spodná časť nôh a nohy boli dostatočne chránené. Centrálne miesto zadnej časti sedadiel je vybavené jednoduchým dvojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý môže spôsobiť zranenie chrbta alebo oddelenia brucha.

Bezpečnosť osobných detí:

Predný airbag cestujúceho by mohol byť inštalovaný za dodatočné náklady, takže výrobca musel zaplatiť otázku varovania o nebezpečenstve umiestnenia detskej stoličky "proti smeru pohybu" na tomto mieste. Avšak, len nezrozumiteľná ikona a nálepka na čelnom skle, ktorá sa môže stratiť, sa týkala tejto otázky a žiadna z varovania neuviedla pravdepodobnosť získania vážnych alebo dokonca smrteľných zranení. Pre všetky jednotky sa odporúča použitie detských stoličiek inštalovaných v špeciálnych prílohách v autosedačkách pre všetky divízie obavy Volkswagen. Stalo sa však problémom, pretože tieto stoličky nespĺňajú svoje funkcie v plnej výške. S frontálnym dopadom, 18-mesačné dieťa bolo prakticky vypadnuté z jeho stoličky "BRITAX RÖMER PRINCE" nainštalovaný "v smere pohybu", určený pre cestujúcich s hmotnosťou 9 až 18 kg. Podľa výsledkov testov boli tieto stoličky vykázané ako nevhodné na použitie v Škoda Fabia a zadržaných z predaja ako príslušenstvo pre toto auto. Hoci výrobca má viac vhodných stoličiek pre túto vekovú skupinu, Škoda nebráni potenciálnemu nebezpečenstvu pri inštalácii sedadiel "proti smeru pohybu" oproti airbagu.

Bočný úder:

Vedúci manekýnu zasiahol centrálny stojan, ale tesnenie na tomto mieste neumožnilo poškodenie. V základnej konfigurácii neboli žiadne bočné airbagy, takže na hrudníku bolo vydané veľké zaťaženie kvôli štrajku sedacieho krídla, centrálneho regálu a depresívnych dverí. Zaťaženie v tejto oblasti bolo znížené interakciou manechínu a sedadla, ktoré nebude s telom skutočnej osoby. Plášť dverí pod lakťovou opierkou stlačením na oddelenie brucha. Avšak. Celkový výsledok pre auto bez bočných airbagov bolo dosť hodné.

Bezpečnosť chodcov:

Z hľadiska ochrany chodcov sa Škoda Fabia prakticky nelíši od väčšiny vozidiel tejto triedy. Väčšina bodov sa získajú v dôsledku možnosti kapoty na zjemnenie úderu a kvôli nebezpečným sklom. Väčšina kontrolných bodov prednej časti bola príliš traumatická.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	Škoda Fabia 1.4 Classic
Typ tela	5-dverový hatchback
Rok vydavateľských údajov	2000
Hmotnosť curb	1077

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Nie
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie