Crash Test SEAT EXEO od 2008 Sedan

Vodič a cestujúci. Spoločný skóre 28 | 77%

Polevou (10,9 bodov)

vodič cestujúci - pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

hlava Vodiča Head kontaktu s Airbag stabilný Hlava kontakt spolujazdca s airbagom stabilný Prsník vetva cestujúci stabilný Výtlak predné rack späť 21 mm. Shift riadenie zadné koleso 30 mm. Shift volant up 13 mm. kontakt hrudníka s volantom nie Horná časť nohy, kolená a bedrá oblasti Pri kontakte s pevnými prvkami na prednom paneli Áno: stĺpik riadenia svorky a regulátor polohy; Nízka panel a odkladacia schránka veko kolená Áno: stĺpik riadenia s regulátorom polohy; panel Predkolenia a nohy pätka vybrania nie Zdvihový objem pedále späť plynový pedál - 58 mm Pedál posun top nie

Bočné kolízie s vozidiel (8 bodov) a s poštou (6,5 bodov)

automobil pilier

hlavového airbagu Áno prsníka Airbag Áno

Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)

Popis stoličky tkanina, 6 manuálne nastavenie Typ opierky hlavy pasívny geometrická posudzovaní -0,1 skúška - Silná kop 2,3 - Middle Stick 2,3 - Slabá strike 2,2

Detské cestujúci. Spoločný skóre 40 | 81%

Dieťa do 18 mesiacov
Brand stoličky	FAIR G 0/1 ISOFIX		predné šok
núdzové Group	0, 1		Hlava vpred	chránený
umiestnenia	face späť		obarenia akcelerácia	maximálny výkon
zapínanie	ISOFIX upevnenie		zaťaženie hrudníka	maximálny výkon
			postranné štrajk
	hodnotenie ochrany	11,7	fixácia hlavy	chránený
	značenie Evaluation	4	obarenia akcelerácia	max Evaluation
	vyhodnotenie upevnenie	2

Dieťa staršie ako 3 roky
Brand stoličky	SEAT Roemer Duo.		predné šok
núdzové Group	1		Hlava vpred	chránený
umiestnenia	tvár vpred		obarenia akcelerácia	maximálny výkon
zapínanie	ISOFIX zapínanie s bezpečnostným káblom		zaťaženie hrudníka	maximálny výkon
			postranné štrajk
	hodnotenie ochrany	12	fixácia hlavy	chránený
	značenie Evaluation	4	obarenia akcelerácia	max Evaluation
	vyhodnotenie upevnenie	2
posúdenie autá	4		Prevencia Airbag Varovanie	Poor varovanie kvalita na centrálnom stojane

Chodci. Spoločný skóre 18 | 50% Act System. Bezpečnostné Common Skóre 4 | 57%

- Fine - Dobrá - Vyhovujúce

obmedzovač rýchlosti Štandardné: len varovanie, prítomnosť nebola odhadnutá Kurz stability (ESC) 3 Signalizácia o unatigned bezpečnostných pásov One: Driver hlava 12,2 Hip area 0 nohy 5,9

Ochrana dospelých cestujúcich:

S frontálnom ranou, SEAT EXEO cestujúci salón zachovaná integrita. Palubná doska predstavuje riziko pre boky a hrudník vodiča, nižšia pasažiera. Test ukázal, že bude poskytovaná podobná úroveň ochrany pre cestujúcich rôznych veľkostí a pre tých, ktorí sedeli v rôznych pózach. Bočné rana stroj ukázal maximálne výsledky. Bočné punč pilier zranil hrudníka figuríny. Sedadlo a opierka hlavy poskytujú prostrednej ochranu pred zranením krku v prípade úderu

Bezpečnosť cestujúcich detí

SEAT EXEO pripísal maximálny počet bodov v bezpečí 3-ročného dieťaťa. Posunutie figuríny dopredu v dôsledku čelného a bočného nárazu nebol významný, možnosť biť dieťa o salóne bola minimalizovaná.

Ochrana chodcov

Senzory na nárazník zaznamenaný ukazovateľov dobrých. Predná hrana kapoty sa ukázalo byť veľmi rozsiahly. Senzory na kapote ukázala zmiešané výsledky. Možné šoku zóny pre dieťa boli rôzne, väčšinou nie sú nebezpečné, a pre dospelého chodca boli nebezpeční.

Ochrana chodcov

Systém samozrejme stability (ESC), ako aj alarmy o inom ako nešpecifikovanej bezpečnostnými pásmi sedadla vodiča, je zahrnutá v základnej konfigurácii všetkých modifikácií modelu. Rýchlostný limit systém vodiča je štandardný, ale nie sú zahrnuté v tomto teste.

Všeobecné informácie o vozu

testovaný model	SEAT EXEO 1.6 'Referenčný', model s ľavým riadenia
Typ tela	limuzína
Rok vydania dát	2010
Curb Hmotnosť, KG	1430 kg
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	vzťahuje sa na všetky modely Exeo

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Existuje
Ovládač predného airbagu	dvojstupňový
Cestujúci vpredu Airbag	dvojstupňový
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Airbag kolená	Detailne v komentároch
Dynamický stabilizačný systém	Nie
Pripomienka neziskových bezpečnostných pásov	Nie