Crash Test Saab 9-3 Kupé 1998 - 2002 Kupé

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Klippan, tvár späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Klippan, tvár späť

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Model 9-3 ukázal výsledok lepšie ako jeho predchodca - Saab 900, - ktorý tiež prešiel testovanie Euro NCAP. Výsledky čelnej rany boli sklamaní: ťažké zaťaženia boli ovplyvnené na prchavých bunkách a interiér spolujazdca bol poškodený na strechu a hornú časť dverí, pozdĺž trajektórie nárazového pulzu. Zóna v blízkosti kolien sa ukázala byť obsluha, pretože vstavané drevo je určené na ochranu nepochybných cestujúcich. Napriek tomu boli detské stoličky jedným z najlepších, testovaných Euro NCAP do roku 2000. Dosiahli maximálny počet bodov. Najvyššie hodnotenie je tiež nastavené aj na ochranu pri stole.

Predný punč:

Pasívne bezpečnostné systémy boli príliš ťažké bremená na prsiach, čo predstavuje riziko vážneho zranenia. Poloha vodiča tiež zhoršila posun volantu. Na prednom paneli sa nachádza dvojdielna priečna tyč, ktorej jedna časť je určená na ochranu upevnených cestujúcich a druhý - nezverejnený, v súlade s požiadavkami amerického trhu. Tento lúč to nezlepšil a mohlo by to zhoršiť výsledky čelného nárazu.

Bezpečnosť osobných detí:

Detské kreslá boli pod značkou Saab a nainštalovali "proti smeru pohybu". Na upevnenie použitých bezpečnostných pásov a upevnenie na predné kreslá šaláty. Obrana sa ukázala byť vynikajúca a vedúci mladých cestujúcich - v úplnej bezpečnosti. Jediným dôvodom pre kritiku bolo varovanie o nebezpečenstve inštalácie stoličky "proti smeru pohybu" oproti prednému airbagu predného spolujazdca. Toto varovanie MZHET je ľahké odtrhnúť a stratiť.

Bočný úder:

Bočné vankúše a bezpečnostné závesy fungovali dobre, neumožňovali expertom na odstránenie aspoň jedného bodu. Úder na pilier preukázal, že záves vytvára vrstvu medzi hlavou sedla a samotným pilierom, čím sa týmto spôsobom opustí dobrú šancu na prežitie s vážnou kolíziou.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	Saab 9-3 2,0 liter
Typ tela	5-dverový hatchback
Rok vydavateľských údajov	2000
Hmotnosť curb	1400

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Nie
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Nie
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie