Crash Test Saab 9-3 Aero Cabriolet 1999-2003 Convertible

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné Punch spolujazdca

Bočné úder, vodič

- Pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Klippan, tvár späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Klippan, tvár späť

bezpečnosť chodcov

- Pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

Model 9-3 ukázal výsledok lepší ako jeho predchodca - Saab 900, - ktorý tiež prešiel testovanie Euro NCAP. Avšak výsledky čelnom náraze boli sklamaní veľkej záťaže boli ovplyvnené na prsných buniek a vnútro cestujúci bol poškodený na strechu a hornej časti dverí, pozdĺž dráhy pohybu dopad impulzov. Zóna pri kolenách bol attendable, pretože vstavaný dreva je určený na ochranu nezapočítaných cestujúcich. Napriek tomu, detské stoličky patrili k najlepším, testované Euro NCAP až do roku 2000. Oni skórovali maximálny počet bodov. Tiež, najvyšší stupeň je tiež nastaviť pre ochranu pri zásahu po boku.

Predné punč:

Pasívne bezpečnostné systémy boli príliš ťažké bremená na panciera, čo vytvára riziko vážneho zranenia. Pozícia vodiča tiež zhoršila posunutie volantu. Na prednom paneli sa nachádza dvojdielne priečnik, jedna časť, ktorá je určená na ochranu upevnené cestujúci, a druhá - nezvestných, v súlade s požiadavkami trhu v USA. Tento lúč nezlepšila to a snáď sa zhoršili výsledky pri čelnom náraze.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Detské sedačky boli pod značkou Saab a nainštalovaný "proti smeru pohybu." Na upevnenie použiť bezpečnostné pásy a upevnenie na prednej strane kresla šalátov. Ochrana sa ukázalo byť vynikajúci, a vedúci mladých cestujúcich - v úplnom bezpečí. Jediným dôvodom pre kritikov bolo varovanie o nebezpečenstve inštalácia stoličky "proti smeru pohybu" protiľahlé čelný airbag spolujazdca. Toto varovanie MZHET možno ľahko odtrhnúť a stratiť.

Bočné úder:

Bočné vankúše a bezpečnostné závesy pracoval dobre, bez toho, aby odborníci odstrániť aspoň jeden bod. Rana piliere preukázala, že clona vytvára vrstvu medzi hlavou sedla a samotné piliere, takže tak dobré šance na prežitie v vážnej nehody.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Saab 9-3 2,0 litra
Typ tela	5-dvere dverí
Rok vydania dát	2000
Hmotnosť curb	1400

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Nie
Ovládač predného airbagu	Existuje
Cestujúci vpredu Airbag	Nie
bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodiča kolená a chodidlá airbag	Nie