Krash Test Renault Megane Sedan 2003 - 2006 Sedan

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Renault Kiddy EasyFix, Face Back
Dieťa staršie ako 3 roky	Britax Roemer Duo, tvár dopredu

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Druhá generácia megane mala mimoriadne silné telo, ktoré chráni cestujúcich. Pre bočný úder boli vystavené maximálne body, a len dve boli odstránené za frontálom. Dvojité predpínače a obmedzovače zaťaženia bezpečnostných pásov na minimum znížili interval posunu pohonu dopredu. Ochrana detí je dobrá, a ich stoličky sú vhodné takmer všetky požiadavky Euro NCAP. Ochrana chodcov len na priemernej úrovni.

Predný punč:

Predné airbagy sú nafúknuté v dvoch stupňoch, čo zvyšuje stupeň ochrany vo vážnych kolíziách. Aj auto môže znížiť výkon detonácie, ak rozpozná prítomnosť nízkej hmotnostné sedlo pred vankúšikom. Pás a diagonálna časť bezpečnostného pásu majú samostatné predpínače. Vývojári vozidla pripútali veľa úsilia na ochranu kolien a hornej časti nôh vodiča. Prehlbovanie pre nohy sa mierne deformovalo. Je vybavený dodatočným ochranným prekrytím. Centrálne sedadlo sedadla je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý poskytuje čelný vplyv oveľa lepšej ochrany v porovnaní s pásom.

Bezpečnosť osobných detí:

Airbag predného spolujazdca môže byť zakázaný manuálne. Výrobca vyvinula dobre premyslený varovanie o nebezpečenstve inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu" oproti aktívnemu vankúša. Detské stoličky - Britax Romer Duo "v smere pohybu" a Kiddy EasyFix "proti smeru pohybu" - boli inštalované v ISOFIX upevňovaní a mali dobré a zrozumiteľné pokyny. Kreslo pre 3-ročný cestujúci tiež použil bezpečnostný popruh. Druhé kreslo bolo vybavené nosičom a závesom na montáž na podlahu. Detské hlavy boli dobre chránené čelným a bočným šokom, čo je zvyčajne ťažké dosiahnuť. Avšak, veľké zaťaženie bolo vykonané na hrudi seniorského passazhíru-dieťa.

Bočný úder:

Ochranný systém s bočným nárazom zahŕňa bočné airbagy a záclony pre sedimenty oboch riadkov. Pre bočné štrajky o pilieri a prekrývania sa vypočítajú maximálne body.

Bezpečnosť chodcov:

Ochrana chodcov sa tak nezlepšila ako ochrana cestujúcich. Aj keď predný okraj kapoty a nárazová zóna dospelého pešieho poskytovala niektoré zmäkčenie úderu, zvyšok povrchu kapoty, krídel a nárazník sa ukázal byť nebezpečný.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	RENAULT M.

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie