Krash test Renault Megane Estate 2003 - 2006 Wagon

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné punč, cestujúci

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Renault Kiddy EasyFix, tvár späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Britax Roemer Duo, smerovať dopredu

bezpečnosti chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

Druhá generácia Megane vlastnil mimoriadne silné telo, ktoré chránia cestujúcich. Pre bočné úderu, maximálny počet bodov boli vystavené, a iba dva boli odstránené za čelný. Dvojité predpínače a obmedzovače sily bezpečnostných pásov na minimum znížila posunutie interval hnacieho dopredu. Ochrana detí je dobrá, a ich stoličky hodia takmer všetky požiadavky Euro NCAP. Ochrana chodcov len na priemernej úrovni.

Predné punč:

Predné airbagy sa nafúknu v dvoch fázach, čo zvyšuje stupeň ochrany vo vážnych kolízií. Tiež auto môže znížiť výkon detonácie prípade, že uznáva existenciu nízkou hmotnosťou sedla v prednej časti sedáka. Pás a diagonálne časť bezpečnostného pásu majú samostatné predpínače. Vývojári automobilov pripojené veľké úsilie na ochranu kolien a horná časť nôh vodiča. Prehĺbenie pre nohy mierne deformovaný. Je vybavený prídavným ochranným prekrytím. Centrálne sídlo sídla sedadiel je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý poskytuje čelné dopad oveľa lepšiu ochranu v porovnaní s pasom.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Airbag predného spolujazdca môže byť zakázaný manuálne. Výrobca vyvinula dobre premyslený varovanie o nebezpečenstve inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu" oproti aktívnemu vankúša. Detské stoličky - Britax Romer Duo "v smere pohybu" a Kiddy EasyFix "proti smeru pohybu" - boli inštalované v ISOFIX upevňovaní a mali dobré a zrozumiteľné pokyny. Kreslo pre 3-ročný cestujúci tiež použil bezpečnostný popruh. Druhé kreslo bolo vybavené nosičom a závesom na montáž na podlahu. Detské hlavy boli dobre chránené čelným a bočným šokom, čo je zvyčajne ťažké dosiahnuť. Avšak, veľké zaťaženie bolo vykonané na hrudi seniorského passazhíru-dieťa.

Bočný úder:

Ochranný systém s bočným nárazom zahŕňa bočné airbagy a záclony pre sedimenty oboch riadkov. Pre bočné štrajky o pilieri a prekrývania sa vypočítajú maximálne body.

Bezpečnosť chodcov:

Ochrana chodcov sa tak nezlepšila ako ochrana cestujúcich. Aj keď predný okraj kapoty a nárazová zóna dospelého pešieho poskytovala niektoré zmäkčenie úderu, zvyšok povrchu kapoty, krídel a nárazník sa ukázal byť nebezpečný.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	RENAULT M.

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie