Ochrana vodiča a spolujazdca
Poleva, vodič |
Predné punč, cestujúci |
Bočné úder, vodič |
 | - | pokuta |
 | - | dobrý |
 | - | uspokojivo |
 | - | Zle |
 | - | Veľmi zle |
|
Detské upínacie zariadenie
| Dieťa do 18 mesiacov |
Žiadna informácia |
| Dieťa staršie ako 3 roky |
Žiadna informácia |
bezpečnosti chodcov
 |
| - | pokuta |
| - | dobrý |
| - | uspokojivo |
|
komentár:
K významným zmenám v systéme pre ochranu pri náraze strany v máji 1997. Tu sú výsledky testovania skoršieho vzorky.
Predné punč:
Recepcia od vodiča posunula späť o 145 mm. Dvere vodiča otvorené manuálne zlyhali, ale dvere spolujazdca sa normálne otvorili. Volant sa posunul späť o 94 mm a až 42 mm. Prehlbovanie nôh bolo mierne deformované a brzdový pedál "vľavo" späť o 200 mm. Na základe svedectva snímačov manechínu by mohla byť ochrana hlavy vodiča uznaná ako dobrá, ale jeho kontakt s airbagom nebol stabilný. Krk bol bezpečný a systémy kontajnmentu zabránili kontaktu hrudníka s volantom. Hranica zaťaženia bezpečnostných pásov funguje efektívne, riziko poškodenia prsníka bolo nízke, hoci otupenosť torpéda v kabíne bola nebezpečná pre ovládače rôznych sadov, ktoré sa nachádzajú bližšie alebo ďalej z volantu. Ľavé koleno vodiča narazilo na puzdro riadiaceho stĺpca a nastavovacej páky svojej polohy, ktorá vystavila riziko zranenia. Nastavenie páky držiaka riadiaceho stĺpca môže poškodiť koleno. Pravé koleno stlačte panel v blízkosti poistkovej skrinky. Bolo riziko poškodenia kolena, shin a panvovej oblasti. Ak by rana padla trochu vľavo. Vyššia poloha kolena by viedla k zasiahnutiu zámku zapaľovania. Indikácie snímačov manekýnu signalizovali o zlú ochranu dolných nôh. Stupeň poškodenia prehlbovania nôh naznačuje pravdepodobnosť zranenia alebo členkov. S čelným dopadom, všeobecné riziko poškodenia cestujúceho bolo zanedbateľné, aj keď bolo vyššie pre ľavú nohu.
Bezpečnosť osobných detí:
Keď narazíte na stranu, snímače manekýn zaznamenali veľkú hlavu. Zaznamenal sa záber bočných okrasov kresla.
Bočný úder:
"Rebrá" manekýn zaznamenal vysoké zaťaženie, z ktorých sa znížila hodnotenie ochrany hrudníka. Ochrana hlavy a panvy je uznaná ako dobrá.
Bezpečnosť chodcov:
Ochrana hlavy dieťaťa. Iba jeden kontrolný bod od šiestich splnil požiadavky: pod príjmom vzduchu. Ostatné dve ukázali výsledok nadpriemerný priemer. Ochrana hornej časti nôh - Žiadny z kontrolných bodov zodpovedal požiadavkám. Ochrana hlavy dospelého pešieho - tri body spĺňajúce požiadavky (nad stieračom, na okraji krytu kapoty a jedného na samotnom veku). Ochrana nôh - Žiadny z kontrolných bodov zodpovedal požiadavkám (jeden, na nárazníku, chránený priemer, dva horšie).
Všeobecné informácie o aute
| Poloha |
Napravo |
| Testovaný model |
RENAULT LAGUNA 2.0 RT |
| Typ tela |
5-dverový hatchback |
| Rok vydavateľských údajov |
1997 |
| Hmotnosť curb |
1313 |
Inštalačné systémy:
| Prensets predných bezpečnostných pásov |
Existuje |
| Nakladače zadávania predných pásov |
Existuje |
| Airbag vodiča |
Existuje |
| Airbag spolujazdca |
Nie |
| Bočné airbagy |
Nie |
| Bočné hlavové airbagy |
Nie |
| Vodičské kolená a nohy airbag |
Nie |
