Crash Test Renault Clio 5 Dvere 2001 - 2006 Hatchback

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Kiddy EasyFix Rebloard, život späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Kiddy EasyFix na palube, tváre dopredu

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Re-Test Clio priniesol veľmi dobrú ochranu odhadov s bočným nárazom bez airbagov a dobrý výsledok čelného nárazu. Výrobca môže chváliť pre veľmi bezpečné detské stoličky a dobre premyslené samolepky s poradenstvom ochrany detí. Tieto pokyny sa nachádzajú na oboch stranách s opaľovacím štítkom.

Predný punč:

Po prvom teste RENAULT urobil zmeny na konštrukciu zóny v blízkosti kolien a výklenkov pre nohy, preto bol povolený re-test. Dizajn airbagov sa tiež zmenil, avšak s touto tuhosťou, výsledkom tejto zmeny nie je viditeľný. Penalty Body vznikli na vysoké zaťaženie na ovládači hrudníka napriek prítomnosti obmedzovačov zaťaženia bezpečnostných pásov a ľavou nohou. Predné stoličky boli tiež vybavené predpínačmi, ktoré obmedzujú pohyb tela cestujúceho v kolízii. Ľavá noha vodiča bola nebezpečná kvôli kontaktu s tuhými prvkami. Centrálne sedadlo sedadla je vybavené trojbodovým inerciálnym bezpečnostným pásom.

Bezpečnosť osobných detí:

Oba sedadlá boli navrhnuté špeciálne pre RENAULT a inštalované v špeciálnych hniezdach na sedadlách. Predseda pre 1,5-ročný bol "proti smeru pohybu" a pre 3-ročnú, "tvár prednej strany". Pri zadávaní dopredu, zadná stolička preukázala brilantný výsledok, nie horšie ako iné, predtým testované. Avšak, tam je problém vykládky (vylodenie) v (z) dieťaťa v trojdverovom aute. Stolička "vpred tvár" nemohla úplne chrániť hlavu cestujúceho, keď stlačte vedľa seba. Aj keď sa upozornenia na opaľovacej clony sa vykonávajú veľmi dobre, príliš ľahko vypne. Výrobca sľúbil, že túto chybu stanovuje v budúcnosti.

Bočný úder:

Ochranou s bočným vplyvom Clio je v skupine najlepších. Vykonalo sa len na panvovej oblasti, čo zvyšuje riziko zranenia. Nevyplývajú na reálnych podmienkach Distribúcia nákladu medzi manekýnom a zadnou časťou stoličky viedla k umelému podhodnoteniu senzorov v prsiach, ktoré sa nemôžu stať s telom skutočnej osoby. Okrem vyššie uvedeného sa ochrana s bočným nárazom nedodáva.

Bezpečnosť chodcov:

Podobne ako väčšina testovaných vozidiel tejto triedy, odhad na ochranu chodcov pozostáva predovšetkým z bodov na ochranu hláv dospelých a detí. Avšak dva body v oblasti nárazovej zóny nôh tiež poskytli zmiernenie, aj keď slabé.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	RENAULT CLIO 1.2 RTE
Typ tela	3-dverová hatchback
Rok vydavateľských údajov	2000
Hmotnosť curb	925
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	VF1BOLOF23153441, VF1CBOOF23242248, VF1ISBOEOE23069030, VF1BOSFO23602 alebo VF1BBOLOA22897344

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie