Crash Test Opel Omega Sedan 1994 - 1999 Sedan

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné Punch spolujazdca

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky	Žiadna informácia

bezpečnosť chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

Omega bol automobil s jedným z najstarších stavieb vo svojej skupine a na rozdiel od ostatných, nemal v základnej konfigurácii osobných alebo bočných airbagov - boli ponúkané len ako ďalšiu možnosť. Voz získal tri hviezdičky, ale pri inštalácii bočné vankúše, rating sa zvýšil na štyri hviezdičky. A hoci Omega dodržané bezpečnostné požiadavky na bočné údery boli prijaté v EÚ v októbri 1998, a bez týchto vankúšov, ktoré znížia riziko poškodenia hrudníka vodiča. Výsledok s čelnom náraze bolo normálne, hoci nohy a členku vodiča boli nebezpečné zranenia. Ochrana chodcov bola lepšia ako niektoré autá prechádzajú testami súčasne s Omega, aj keď niektoré kapucňa zóny prakticky nemal zjemniť.

Predné punč:

Štruktúra teleso zostalo komplexné jeden, žiadny výsledok bol odstránený pre deformáciu priestoru pre cestujúcich, a airbag vodiča funguje dobre. Predné bezpečnostné pásy mali predpínačmi, ale zaťaženie na hrudník, najmä cestujúci, nepriaznivý vplyv na celkový výsledok. V kolennom zóny neboli žiadne nebezpečné prvky, ale veľký posun brzdového pedálu dať ohrozená bezpečnosť vodiča nôh a členkov.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

ASEA piktogram (schválený Európskou asociáciou výrobcov) umiestnené na čelnom paneli takým spôsobom, že môže byť videný, keď sú dvere otvorené. Avšak, tam bol žiadny text správy o nebezpečenstve inštalácia detskej sedačky na miesto spolujazdca. Obe detské sedačky boli dodané od výrobcu, ale bezpečnostné pásy nie sú označené farebne. Okrem toho pokyny na inštaláciu nie sú viditeľné zo všetkých pozícií a nemá kódovanie farieb. Stoličky boli dobre držal hlavu v čele predné s čelnom náraze, ale nedržala hlavu staršie dieťa do nastavených limitov pri bočnom náraze. Záťaž na hrudi tiež ukázal byť vyššie ako stanovené normy.

Bočné úder:

Vozidlo v základnej konfigurácii (bez vedľajších vankúše) dostala menšie posúdenie vzhľadom k zaťaženiu rebier vodiča a nebezpečenstvo poranenia hrudníka. Tvrdé dverné prvky ostreľovanie mohli poraniť vodiča, rovnako ako dverné lakťovej opierky.

bezpečnosť chodcov:

Nárazník bránil chodcov lepší ako ostatné automobily, a predná hrana kapoty nebola tak preching. Zóny, kde je hlava dospelého chodca pripadá na preteky za predpokladu, slabú ochranu, ale skalp hlavy dieťaťa zmiernila ranu lepšie.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Opel Omega 2,0 GL / GLS
Typ tela	4-dvere sedan
Rok vydania dát	1998
pohotovostná hmotnosť	1455
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	Pre všetkých

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Nie
Ovládač predného airbagu	Existuje
Cestujúci vpredu Airbag	Nie
bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodiča kolená a chodidlá airbag	Nie