Crash Test Opel Omega Caravan 1994 - 1999 Universal

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky	Žiadna informácia

Bezpečnostné chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

Omega bol automobil s jedným z najstarších stavieb vo svojej skupine a na rozdiel od ostatných, nemal v základnej konfigurácii osobných alebo bočných airbagov - boli ponúkané len ako ďalšiu možnosť. Voz získal tri hviezdičky, ale pri inštalácii bočné vankúše, rating sa zvýšil na štyri hviezdičky. A hoci Omega dodržané bezpečnostné požiadavky na bočné údery boli prijaté v EÚ v októbri 1998, a bez týchto vankúšov, ktoré znížia riziko poškodenia hrudníka vodiča. Výsledok s čelnom náraze bolo normálne, hoci nohy a členku vodiča boli nebezpečné zranenia. Ochrana chodcov bola lepšia ako niektoré autá prechádzajú testami súčasne s Omega, aj keď niektoré kapucňa zóny prakticky nemal zjemniť.

Predný punč:

Štruktúra teleso zostalo komplexné jeden, žiadny výsledok bol odstránený pre deformáciu priestoru pre cestujúcich, a airbag vodiča funguje dobre. Predné bezpečnostné pásy mali predpínačmi, ale zaťaženie na hrudník, najmä cestujúci, nepriaznivý vplyv na celkový výsledok. V kolennom zóny neboli žiadne nebezpečné prvky, ale veľký posun brzdového pedálu dať ohrozená bezpečnosť vodiča nôh a členkov.

Bezpečnosť osobných detí:

AsEA piktogram (schválený Európskou asociáciou výrobcov) umiestnených na prednom paneli takým spôsobom, že je možné vidieť, keď sú dvere otvorené. Avšak, tam bol žiadny text správy o nebezpečenstve inštalácia detskej sedačky na miesto spolujazdca. Obe detské sedačky boli dodané od výrobcu, ale bezpečnostné pásy nie sú označené farebne. Okrem toho pokyny na inštaláciu nie sú viditeľné zo všetkých pozícií a nemá kódovanie farieb. Stoličky boli dobre držal hlavu v čele predné s čelnom náraze, ale nedržala hlavu staršie dieťa do nastavených limitov pri bočnom náraze. Zaťaženie na hrudi sa tiež ukázalo ako vyššie ako zavedené normy.

Bočný úder:

Vozidlo v základnej konfigurácii (bez vedľajších vankúše) dostala menšie posúdenie vzhľadom k zaťaženiu rebier vodiča a nebezpečenstvo poranenia hrudníka. Tvrdé dverné prvky ostreľovanie mohli poraniť vodiča, rovnako ako dverné lakťovej opierky.

Bezpečnosť chodcov:

Nárazník bránil chodcov lepší ako ostatné automobily, a predná hrana kapoty nebola tak preching. Zóny, kde je hlava dospelého chodca pripadá na preteky za predpokladu, slabú ochranu, ale skalp hlavy dieťaťa zmiernila ranu lepšie.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	Opel Omega 2,0 GL / GLS
Typ tela	4-dverový sedan
Rok publikovania dát	1998
Hmotnosť curb	1455
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	Pre všetkých

Bezpečnostné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Nie
Vodič Predný airbag	Existuje
Airbag predného spolujazdca	Nie
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie