Bočné kolízie s vozidiel (8 bodov) a s poštou (6,5 bodov)
automobil
pilier
hlavového airbagu
Áno
prsníka Airbag
Áno
Úder zozadu (spinálnej ochrana) (body)
Popis stoličky
Standard, textílie, úpravy vo 4 smeroch Nastavenie
Typ opierky hlavy
pasívny
geometrická posudzovaní
1
Skúška
- Silná kop
2,1
- Middle Stick
2,5
- Slabá strike
2,5
Detské cestujúci. Spoločný skóre 38 | 77%
Dieťa do 18 mesiacov
Brand stoličky
GM / BRITAX BABY SAFE PLUS
predné šok
núdzové Group
0, 0+
Hlava vpred
chránený
Miesto
face späť
obarenia akcelerácia
maximálny výkon
zapínanie
adult pásy
zaťaženie hrudníka
slabý
postranné štrajk
hodnotenie ochrany
10,3
fixácia hlavy
chránený
značenie Evaluation
4
obarenia akcelerácia
max Evaluation
vyhodnotenie upevnenie
2
Dieťa staršie ako 3 roky
Brand stoličky
GM / BRITAX DUO PLUS ISOFIX
predné šok
núdzové Group
1
Hlava vpred
chránený
Miesto
tvár vpred
obarenia akcelerácia
maximálny výkon
zapínanie
ISOFIX zapínanie s bezpečnostným káblom
zaťaženie hrudníka
slabý
postranné štrajk
hodnotenie ochrany
9,4
fixácia hlavy
chránený
značenie Evaluation
4
obarenia akcelerácia
max Evaluation
vyhodnotenie upevnenie
2
posúdenie autá
6
Prevencia Airbag Varovanie
Prítomné na oboch stranách priestoru pre vodiča a spolujazdca slnečnej clone
Chodci. Spoločný skóre 20 | 55% Act System. Bezpečnostné Common Skóre 6 | 86%
- Fine
- Dobrá
- Vyhovujúce
obmedzovač rýchlosti
- 0, nie je k dispozícii
Kurz stability (ESC)
3
Signalizácia o unatigned bezpečnostných pásov
3 Informer: Vodič, predného spolujazdca a cestujúcich na zadných sedadlách
hlava
15
Hip area
0,9
nohy
4
Ochrana dospelých cestujúcich:
Pri čelnom náraze cestujúcich salóne Meriva zachovaná celistvosť, sklenené stojany presunutá späť iba 3 mm. Výsledkom dobré bola preukázaná pre vodiča a spolujazdca. Test ukázal, že bude poskytovaná podobná úroveň ochrany pre cestujúcich rôznych veľkostí a pre tých, ktorí sedeli v rôznych pózach. Bočné rana stroj ukázal maximálne výsledky. Punč s piliera ukázal dobré výsledky, slušne roztaví manekýnka hruď. Sedadlo a opierka hlavy poskytujú dobrú ochranu proti poranenia krku v prípade úderu zozadu.
Bezpečnosť cestujúcich detí
Opel odporúča neobvyklý spôsob upevnenia kreslo pre 3-ročné dieťa pomocou ISOFIX gombíky a horné poistné kábla. Táto metóda používa Euro NCAP v tomto teste. Posunutie figuríny dopredu v dôsledku čelného a bočného nárazu nebol významný, možnosť biť dieťa o salóne bola minimalizovaná.
Ochrana chodcov
Senzory na nárazník zaznamenaný ukazovateľov dobrých v stredu a zlé na okrajoch. Predná hrana kapoty bola celkom strážca. Senzory na kapote ukázal dobré výsledky. Možný rozsah hlavy dieťaťa nebola nebezpečná, ale pre dospelého chodca boli nebezpeční.
Ochrana chodcov
Systém stability predmetu (ESC), rovnako ako alarm na non-nešpecifikovaný predných a zadných bezpečnostných pásov, je zahrnutá v základnej konfigurácii všetkých modifikácií modelu.
