Crash Test OPEL ASTRA SEDAN 1998 - 2008 SEDAN

Ochrana vodiča a cestujúceho

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky	Žiadna informácia

Bezpečnosť chodcov

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivo

Komentáre:

OPEL ASTRA sa dostatočne dobre prejavuje, ale výsledky testu havárie možno zlepšiť s bočným nárazom. V tejto časti testu, zadné dvere na strane štrajku sa otvorili, takže vozidlo nespĺňalo bezpečnostné požiadavky na bočné údery zavedené do EÚ v októbri 1998. S čelnou úderom sa auto ukázalo dobre, čím sa zabezpečila nezvyčajne dobrá ochrana nôh vodiča. V teste používané značkové detské stoličky. Ochrana chodcov sa ukázala byť zlá - len jedna hviezda.

Predný punč:

Štruktúra vozidla si zachovala integritu a airbag vodiča dokázal svoju účinnosť. Kolená vodiča boli dobre chránené, prehlbovanie nôh bolo odstránené z poškodenia. Kompresia tejto oblasti bola minimálna a pedále čiastočne odpojené od kĺbov, čím sa znížilo riziko poškodenia nôh a členkov.

Bezpečnosť osobných detí:

Airbag predného spolujazdca vstupuje do základnej konfigurácie, takže existuje skutočná hrozba pre život dieťaťa, ktorý sedí na tomto mieste v detskom stoličke "proti smeru pohybu". Odborníci odporučili výrobcovi, aby o tom revidovali varovania. Montáž pre 18-mesačný spolujazdca je kompatibilný nie je úplne so zadnými bezpečnostnými pásmi, napriek tomu, že je to značkové stoličky. Možnosť - systém OPELFIX Upevňovací systém vyriešil tento problém. Táto stolička tiež použila bezpečnostný popruh na kontrolu pohybu, ktorý je nezvyčajný. Obidve stoličky stratili svoje SEDS z kontaktu s detailmi interiéru pri čelnom náraze, avšak s bočným úderom, 3-ročná hlava bola úplne bezpečná.

Bočný úder:

Vodič hlavy a hrudníka boli dobre chránení, ale jeho brušné a panvové oddelenia prešli zvýšeným nebezpečenstvom poškodenia. Výrobca zaručil expertov, že tento problém bude vyriešený.

Bezpečnosť chodcov:

Predná časť ASTRA je veľmi ťažká a väčšina miest, kde je pravdepodobne zranený hlava chodcov. Tento aspekt bezpečnosti potrebuje zlepšenie.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Napravo
Testovaný model	OPEL ASTRA 1.6I ENVOY
Typ tela	5-dverový hatchback
Rok vydavateľských údajov	1999
Hmotnosť curb	1100
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	F48x8-113816 / F48x5-222800 / F48x2-233559 / F48x6-127200

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Nie
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie