Crash Test Nissan Primera Wagon 1998 - 1999 Universal

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné Punch spolujazdca

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky	Žiadna informácia

bezpečnosť chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

PRIMERA generácie, uvoľňovanie, ktorá začala v októbri 1996 získal tri hviezdy na čelných a bočných úderov. V prednej časti čelného skla, auto dobre prejavila, aj keď stlačenie nohy prehĺbenie nadmerné, a tuhé prvky v spodnej časti predného panelu boli hrozba kolien, hlavy a boky vodiča. Vozidlo je v súlade s požiadavkami na bezpečnosť v roku 1998 na bočnom náraze. Testovaná vzorka bol vybavený bezpečnostným vankúšom pre vodiča, ktorý poskytoval dostatočnú ochranu. Neskôr možnosti - bočné airbagy boli pridané na zoznam základnej konfigurácii.

Predné punč:

Predný stojan posunutý len 58 mm. Salón pre cestujúcich nebol významne deformovaný, hoci dvere vodiča boli zakryté, a to nemohlo ho otvoriť bez nástrojov. Dvere spolujazdca však normálne otvorili. Z rastúceho volantu sa posunulo späť na 80 mm a až 64 mm. Prehlbovanie pre nohy sa lisovalo a brzdový pedál sa posunul späť o 350 mm. Ochrana hlavy a krku vodiča je rozpoznaná ako dobrá a kontakt hlavy airbagu ¬ stabilný. Pasívne bezpečnostné systémy boli schopné zabrániť kontaktu s hrudníkom vodiča s volantnou. Ľavé koleno vodiča narazilo na puzdro na stĺpik riadenia, páka jeho nastavenia a spodnej časti predného panelu. Ak by sa došlo k ranu, tam by bol väčší dôrazný kontakt s pákou reproduktora kolesa alebo zámok zapaľovania, zvýšenie rizika zranenia. Ak koleno preniklo hlbšie do predného panela, potom by bolo riziko získania zranenia ešte vyššie. Pravé koleno, zase zranilo cievku stĺpika riadenia a stlačte predný panel. Ak rana padla trochu na boku, spadala do mechanizmu nastavovania stĺpca riadenia alebo dokonca aj jeho hradu. Kompresia prehlbovania nôh bola významná. V dôsledku toho nie je zabezpečená správna ochrana nôh a členkov. S frontálnym nárazom sa cestujúci ukázal, že je dobre chránený - bezpečnosť hlavy, krku, kolená, nôh, nôh sa odhaduje vysokým hodnotením. Jedinou výnimkou bola hrudník, vystavená veľkému zaťaženiu z bezpečnostného pásu.

Bezpečnosť osobných detí:

Existuje mierna nekompatibilita medzi stoličkami pre deti a sedadlá, ale nie tak veľké na vytvorenie ohrozenia bezpečnosti osobných detí.

Bočný úder:

Hrudník, brušné a panvové smery vodiča zasiahli dvere, bolo riziko poškodenia. Ochrana hlavy je dobrá.

Bezpečnosť chodcov:

Ochrany vedúceho mladého chodca. Štyri zo šiestich kontrolných bodov boli splnené regulačnými požiadavkami. Ďalší bod bol k nemu blízky. Bod nad stohu tlmiča tlmiča ukázal výsledok lepšie ako priemer. Miesto kapucne a krídla sa ukázalo ako horšie ako médium. Ochrany nôh. Žiadny z kontrolných bodov zodpovedal regulačným požiadavkám, hoci jeden - v blízkosti hradu kapoty - bol blízko k nemu. Ochrana dospelých. Tri body ukázali výsledok lepšie ako priemer, tri horšie. Jeden z nich sa nachádza v blízkosti ľavej stieračov. Ochrany nôh. Žiadny z troch kontrolných bodov nezodpovedal regulačným požiadavkám, horším ako priemer.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Napravo
Testovaný model	Nissan Primera 1.6 GX
Typ tela	5-dverový hatchback
Rok publikovania dát	1997
Hmotnosť curb	1219

Bezpečnostné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Nie
Vodič Predný airbag	Existuje
Airbag predného spolujazdca	Nie
Bočné airbagy	Nie
Bočné hlavové airbagy	Nie
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie