Crash Test Nissan Juke od roku 2010 SUV

Vodiča a cestujúcim. Spoločné skóre 31 | 87%

Predný punč (13,7 bodu)

Vodič Cestujúci - Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Hlava Kontakt ovládača s airbagom stabilný Kontakt pre cestujúcich s airbagom stabilný Prsník Pobočka spolujazdca stabilný Predný regál posunúť späť 1 mm. Posunu volantu späť nie Ofset volantu nie Kontakt na hrudi s volantom nie Horná časť nôh, kolien a hip oblasti Kontakt s pevnými prvkami predného panelu stĺpik riadenia; Centrálna konzola; Koniec panelu Kolená stĺpik riadenia s polohovým zámkom; Centrálna konzola; Koniec panelu Nízka časť nohy a nohy Stlačenie stopy nie Shift pedál späť clutch pedál - 12mm Pedál posun hore clutch pedál - 2 mm

Bočná kolízia s autom (7,7 bodmi) as poštou (7,4 bodu)

Automobilový Pilier

Airbag Áno Airbag prsníka Áno

Vyfúknite zozadu (ochranou chrbtice) (body)

Popis kresla Tkanina, manuálne nastavenie Typ opierky hlavy Splatnosť Geometrické hodnotenie 0 Skúška - silný kop 2,5 - stredná palica 2,5 - slabý štrajk 2,5

Cestujúci pre deti. Spoločné skóre 40 81%

Dieťa do 18 mesiacov
Stolička značky	Fair Bimbofix G0 / 1s		Predný koniec
Núdzová skupina	0, 0+		Pohyb hlavy dopredu	chránený
Miesto	tvár		Zrýchlenie hlavy	maximálne hodnotenie
Upevnenie	ISOFIX Upevňovací a nosný rám		Záťaž na hrudníku	maximálne hodnotenie
			Bočný úder
	Hodnotenie ochrany	10,7	Fixácia hlavy	chránený
	Odhad označenia	4	Zrýchlenie hlavy	max
	Vyhodnotenie upevnenia	2

Dieťa staršie ako 3 roky
Stolička značky			Predný koniec
Núdzová skupina	1		Pohyb hlavy dopredu	chránený
Miesto	vpredu		Zrýchlenie hlavy	maximálne hodnotenie
Upevnenie	Upevnenie ISOFIX s bezpečnostným káblom		Záťaž na hrudníku	maximálne hodnotenie
			Bočný úder
	Hodnotenie ochrany	12	Fixácia hlavy	chránený
	Odhad označenia	4	Zrýchlenie hlavy	max
	Vyhodnotenie upevnenia	2
posúdenie autá	5		Prevencia Airbag Varovanie	varovný text a vizuálny informátor (obrázok) sú kvalitatívne aplikované na oboch stranách pravej prednej slnečnej clone

Chodci. Spoločný skóre 15 | 41% Act System. Bezpečnostné celkovým skóre 5 | 71%

- Fine - Dobrá - Vyhovujúce

obmedzovač rýchlosti Aktívne: voliteľná Kurz stability (ESC) 3 Signalizácia unatigned bezpečnostných pásov Dva: vodiča a spolujazdca Hlava 9,5 Hip area 0,8 nohy 4,4

Ochrana dospelých cestujúcich:

S čelnom náraze je Nissan Juke cestujúci salón zachovaná integrita. Konštrukcia prístrojovej dosky sa pokúsil, a to najmä pre boky vodiča a spolujazdca. Test ukázal, že bude poskytovaná podobná úroveň ochrany pre cestujúcich rôznych veľkostí a pre tých, ktorí sedeli v rôznych pózach. Pri bočnom náraze stroja a stĺpika ukázali dobré výsledky, a to významne zmena veľkosti hrudníka figuríny. Sedadlo a opierka hlavy poskytujú prostrednej ochranu pred zranením krku v prípade úderu zozadu.

Bezpečnosť cestujúcich detí

Ochrana detí aj na najvyššej úrovni - 81%. Ak je nevhodný pás a stabilizačný systém v základnom vybavení pre aktívnej bezpečnosti, JUKE získal 71%.

Ochrana chodcov

Ale vzhľadom k ochrane chodcov, veci sú ešte horšie. Pre hlavu ochrany dospelých sa ukázalo byť veľmi slabá. Spoločný ball 41%.

Ochrana chodcov

Systém samozrejme stability (ESC) je súčasťou základnej konfigurácie modelu a spĺňa požiadavky skúšky podľa Euro NCAP. Existuje invistent bezpečnostné pásy pre vodiča a spolujazdca. Najvyššia povolená rýchlosť zariadenia je voliteľne k dispozícii, ktorý nespĺňa požiadavky Euro NCAP.

Všeobecné informácie o aute

Testovaný model	Nissan Juke 1.6 Acenta, model s ľavou rukoväťou
Typ tela	hatchback (5 dverí)
Rok vydavateľských údajov	2011
Curb Hmotnosť, KG	1172 kg
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	vzťahuje sa na všetky modely Juke

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Airbag pre kolená vodiča	Nie
Dynamický stabilizačný systém	Existuje
Pripomienka bezpečnostných pásov nelepoviek	Kankúška vodiča a predného spolujazdca