Crash Test Mercedes Benz SLK R170 2000-2004 Convertible

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné Punch spolujazdca

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Žiadna informácia
Dieťa staršie ako 3 roky	Žiadna informácia

bezpečnosť chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

Model vstúpil na trh v roku 1996. V prednej časti hlavy a bočnými údery, auto sa etablovala ako veľmi trvanlivý, interiér prakticky neutrpelo, ako vchody. Čelný úder bol vykonaný s znížená na koni, aby čo najviac najhorší výsledok. S bočnom náraze, vrchný bol zvýšený určiť pravdepodobnosť poškodenia hlavy. Aj keď sa v testovacom aute, detské stoličky neboli nainštalované, je možné ho inštalovať na mieste spolujazdca, takže posudzovanie bola pripojená a informovaný. Ochrana chodcov je považovaný za zlý.

Predné punč:

Airbag chránil vodiča, ale jeho hlava posúva doľava a naklonil sa pod uhlom 90 stupňov, čo spôsobí poplach. Posun volantu a kresla je tiež označený, Tá je spôsobené deformáciou v centrálnej oblasti tunela. airbag vodiča bol pomerne ťažký, že spolu s bezpečnostným pásom, bolo nebezpečné k hrudi. Kolenný zóna vodiča bol neobvykle bezpečné, ale podpora odkladacia schránka je uznávaná príliš pevná a nebezpečný pre cestujúcich. Podlaha na pravej strane tunela bol vážne poškodený, ktoré môžu predstavovať hrozbu pre sediment.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

SLK je dvojitý voz, takže nie je dostatok priestoru na testovanie detských stoličiek. Jeden kreslo môže byť inštalovaný na mieste spolujazdca. Vozidlo rozpozná inštaláciu firemných stoličiek a deaktivuje airbag. Avšak takýto systém nepracuje s ostatnými stoličky, ktoré môžu byť nebezpečné v prípade, že vodič nie je vedomá. Varovanie na ochranu proti slnečnému žiareniu cestujúci hľadí nie je úplná, však výrobca sľúbil nápravu.

Bočné úder:

Airbag vo dverách funguje dobre a chránený hrudník vodiča. Zaťaženie na jeho spodnej časti a brušná dutina bola vyššia, ale zostal v relatívne bezpečných medziach. Hlava vodiča narazila na pozdĺžny strešný rampu tela, ale nie natoľko, aby spôsobiť vážne poškodenie.

bezpečnosť chodcov:

Kapucňa sa ukázalo byť veľmi nebezpečné pre vedúcimi oboch dospelých a mladistvých chodcov. Nárazník bol tiež veľmi tvrdý, čo ohrozuje chodcov nohy. Podľa odborníkov EURO NCAP, že je lepšie starať sa o tomto aspekte.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor
Typ tela	2-dvere konvertibilné
Rok vydania dát	2002
pohotovostná hmotnosť	1425

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Existuje
Ovládač predného airbagu	Existuje
Cestujúci vpredu Airbag	Existuje
bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodiča kolená a chodidlá airbag	Nie