Crash Test Mercedes Benz ML Class W163 2001-2005 SUV

Ochrana vodiča a spolujazdca

Frosting, vodič

Predný punč, cestujúci

Bočný úder, vodič

- Pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov	Britax Roemer Duo, tvár vpred
Dieťa staršie ako 3 roky	Britax Roemer Duo, tvár vpred

bezpečnosť chodcov

- Pokuta - dobrý - uspokojivo

Komentáre:

Odhad bol podrobený triedy M staré konštrukcie, ktoré sú určené pre americký trh, kde by mala byť ochrana predpokladu, že obaja upevnené a nezapočítaných cestujúcich. Preto podľa návrhu, sa líši od auta výhradne pre európsky trh. Táto vlastnosť je jasne prejavuje v zóne, kde sa odpočíva ramená predných sedimons. Ak chcete chrániť non-neplánované zvláštne lúč, to vytvára ďalšie riziko poranenia. M-Class má solídny bezpečnostný systém pre cestujúcich, ale bezpečnostné pásy majú vysoké zaťaženie na prsné. Zvlášť dobre sa ukázalo byť šité s bočnom náraze, takže bočné vankúše sú zahrnuté v základnej konfigurácii. Ochrana hlavy staršie dieťa s čelnom náraze bola nedostatočná, ale všeobecne, detské stoličky pracoval nie je zlé. Ochrana chodcov je veľmi zlá.

Predný punč:

Telo silne stál ranu, prehĺbenie pre nohy a dvere sa mierne deformované. Hlava vodiča, a to napriek airbag, narazí na volant, ktoré by mohli spôsobiť vážne škody. Lúč v kolene predných sedimentov je nebezpečné. Centrálne sídlo sedadiel je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, poskytujúce lepšiu ochranu v porovnaní s pasom.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

O pravdepodobnosti použitia ťažkej alebo smrteľné zranenia pri montáži detskej stoličke "proti smeru pohybu" na miesto spolujazdca, s aktívnym airbagom, hlási varovanie krátkodobú textu v dvoch jazykoch. V teste, stoličky usadený "v smere pohybu" na zadnom sedadle pomocou dvojbodových ISOFIX spojovacieho materiálu. Horná spojovacie prvky by mohli zvýšiť mieru ochrany staršie dieťa, hlava, ktorá nebola chránená v dôsledku drahé, zatiaľ čo 18-month-old bude väčšiu bezpečnosť na stoličke "proti smeru pohybu". Značkové stoličky sú uznávané aute, keď ich inštaláciou pred aktívnym airbagom, a automaticky sa vypne.

Bočné úder:

Systém ochrany pôsobivá s bočnom náraze zahŕňa bočné vankúše a bezpečnostné závesy po celej dĺžke kabíny. Za to, čo vozidlo získal najvyššie body.

bezpečnosť chodcov:

Predná časť vozidla je veľmi rigidný a len niektoré body na prednej hrane kapoty poskytuje aspoň nejakú ochranu chodcov.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Mercedes-Benz M-Class ML270
Typ tela	5-dvere crossover
Rok vydania dát	2002
pohotovostná hmotnosť	2100
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	Wdbxxxxxxxx408960

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	Existuje
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	Existuje
Ovládač predného airbagu	Existuje
Cestujúci vpredu Airbag	Existuje
bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodiča kolená a chodidlá airbag	Nie